ZoSo ha scritto:Parlando di olio per differenziali, cambi, passeggini e ingranaggi vari, in che caratteristiche tecniche differisce un olio totalmente minerale da un olio sintetico o semisintetico di pari gradazione?
A livello tecnico proprio.
La curiosita nasce dal fatto che per gli ATB ashcroft suggerisce, e se non ricordo male anche sull'epicicloidale dell'underdrive un olio minerale ad esempio invece che sintetico?
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