Salisbury shaving

[woods]

Si è quello che ho fatto
Sembrava anche a me la cosa più semplice


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[Ferro]

Che molle monti Woods ?
Domani dovrei riuscire a fare delle foto, la macchina è in un capannone, non a casa

ciao, Ferro

[T.n.T.]

Domani dovrei riuscire a fare delle foto, la macchina è in un capannone, non a casa

Senza fretta, non ci andare apposta

Grazie

[woods]

Ho montato proprio 2 giorni fa
Queste brittpart carico medio
+4
All'altezza è rimasta invariata
Ma la mobilità è aumentata notevolmente , al posteriore soprattutto
E gli xt raid sembra si comportino bene
Ora faccio un po di prove


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[Ferro]

hai il codice ?
io le avevo prese per andare in Libia, da 420 lbs/in, +4, ma poi non le ho più montate, sono intonse in scatola da... 12 anni ?

[woods]

Le ho prese su aylmer il cod.del sito
DA4206 però se ho la scatola posso vedere se ce ne siano altri
Ma se le hai a cosa ti serve?
Sono da 17mm di diametro al posto di 19mm le originali più molla interna da 11mm che più o meno corrisponderà
Alle +4cm carico pesante da 21mm di diametro
Comunque ora l'escursione arriva quasi a far toccare il tampone anzi spero potrà toccarlo proprio perché devo rifilare un po' il cassone, la ruota tocca prima
Quando dovrò caricare vedrò se mettere la molla interna o cambiare tutto il pacco molle

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[Ferro]

Più che altro volevo capire che codice Britpart mettere davanti per fare la coppia, attualmente ho delle OME 767 che però sono finite, dietro le originali ma pure quelle, pur cambiate da poco, sono deboli, ho su il cage

[woods]

Eccoli
Ma se carichi ho il dubbio che queste si abbassino troppo

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[Ferro]

Ecco la cover


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[T.n.T.]

Grazie

E' saldata meglio della mia, ma la mia è più bella

Domani lo monto e metto foto

p.s. chissà come mai ha il tappo così in alto... il livello olio originale sta sotto all'attacco dell' alloggiamento dei semiassi (intendo i "tubi" che partono dalla pera), così in piano non si riempiono d'olio. Così in alto hai sempre i semiassi a bagno. Non credo sia un problema, ma io ho messo il tappo di carico all'altezza originale.

[ZoSo]

potrebbe avere un astina di livello come la ARB, ma quanto la avete pagata? curiosita, come mai non avete optato per la ARB?

[T.n.T.]

potrebbe avere un astina di livello come la ARB, ma quanto la avete pagata? curiosita, come mai non avete optato per la ARB?

Io l'ho costruita da solo con il mio socio, quindi 0

Se invece conti anche le ore di manodopera, mi è costata come un assale completo

[Ferro]

potrebbe avere un astina di livello come la ARB, ma quanto la avete pagata? curiosita, come mai non avete optato per la ARB?

non ha l'astina, mi sono fatto un riferimento ed ho tenuto il livello originale, non il volume perché comunque tiene più olio e quindi il livello sarebbe risultato più basso, l'ho pagata 100 € più 11 di spedizione (pesa un botto), presa da Whitedog...
avevo valutato Solid ed ARB, più propenso per quest'ultima ma in versione nera, invece è uscita questa

ciao, Ferro

P.S. qualcosa ho tolto come si vede dalla foto, per fare il lavoro che diceva Arkadia bisogna mettere una cover ancora diversa

[T.n.T.]

(pesa un botto)

Indicativamente sai quanto è spessa la lamiera?

P.S. qualcosa ho tolto come si vede dalla foto, per fare il lavoro che diceva Arkadia bisogna mettere una cover ancora diversa

Si, anche io. Come ti dicevo ho solo tolto quella flangia di rinforzo che spunta e rasato a filo tappo (come te)

[Ferro]

Dovrebbe essere 10mm il bordo e 6mm la cassa

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[Whitedog]

Ecco la cover

Oppala! Finalmente :-]

Mi fa piacere vederla installata

[Ferro]

Molto bella infatti,
il tappo aveva fatto la ruggine sul filetto, per quello non si allentava

[ZoSo]

grazie

[blackdef]

domanda stupida... buttare via quel ponte e metterci un rover rinforzato? te lo dice uno che non voleva farlo, ma una volta fatto si è chiesto perchè nn lo avesse fatto prima. Cmq la culatta serve ad irrobbustire di piú la sede del diff quando vai su con cv e gomme, evitando la deformazione. Come culatta rinforzata basterebbe una in ferro da 3/4mm (a meno che nn fai i 100orari in retro sulle rocce)

[ZoSo]

credo che su 110 e 130 un rover rinforzato sia sottodimensionato salendo di cv e gomme, conta che dai sedili anteriori indietro, tutto il peso e' sull'asse posteriore. Quindi farcelo assomigliare aumentando la luce da terra puo essere, secondo me, una buona scelta.