sorpresa in traversa posteriore

[raffo]

la settimana scorsa trovo delle macchie di ruggine sul crossmember e provo a picchiettare con un martello. si sono fatti immediatamente due voragini dietro dove la traversa ed il longherone sono saldati insieme. dentro ci ho trovato della sabbia finissima. guardando dentro al longherone (dal buco), vedo un principio di ruggine fino all'altezza delle molle posteriori. preso dal panico, vado a comprare del fe**x, e lo inietto con una lancia per anticrittogamici (si scrive così?) all'interno dei due scatolati, per poi ricoprire di fondo ceroso. adesso che ci metto per coprire le voragini, del plexiglass, almeno tengo sotto controllo la ruggine? saluti, leo

[encati]

x jgor. Pure io sono di Lecco 110 rosso. Quando avrai il convertitore contattami x il ritiro ed una buona birra insieme. X tutti gli altri, grazie. Ciao Enrico

[Igor]

OK encati, ti ho risposto alla mail. Come è andata a finire con la traversa di Raffo? Igor www.centodieci.org

[David]

Ragazzi, è un casino sostituirla completamente? Siccome anche io ho i "baffi" corrosi di brutto (quello lato passeggero di più) devo mettere in preventivo la sua sostituzione, ho chiesto a Aylmer e viene "solo" 130 neuri + iva. Qualcuno lo ha già fatto? Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[philip]

Ciao Davide , io avevo un lato corroso e l'altro con dei buchi ,ho fatto tagliare la lamiera esterna dei due baffi laterali e poi hanno saldato su a misura due altre spesse 5 mm.Il carozziere pero' mi ha giustamente detto che calcolando il prezzo di una traversa intera ,e che c'è meno lavoro che fare le "pezze" su misura la prossima volta è meglio cambiare la traversa....inoltre suppongo che cambiare la traversa di un 110 magari con i due mochi è solo "taglia e salda" in quanto a differenza dei series non ci sono supporti di balestre o altro.Magari qualcuno sa se bisogna togliere il serbatoio o meno... Per il resto del telaio del 110 che ha vent'anni è come nuovo nonostante il sale invernale,e adesso ho scoperto perchè ,(oltre ovviamente a lavarlo)hanno usato una specie di vernice nera lucida e durissima,qualcuni mi ha detto che è un asfalto liquido che pero' adesso è difficile da trovare perchè contiene "metalli pesanti"....ma il risultato a lunga scadenza è fenomenale.Già a suo tempo avevo un 109 del 74 trattato alla stessa maniera da nuovo e con il telaio nuovo dopo quasi 30 anni.Certo va bene solo su fondi senza ruggine e all'esterno.Magari per i posti che chiedeva a suo tempo cercio?Io comunque in piu' come hanno detto prima metto cera semi liquida all'interno e densa in piu all'esterno sopra la vernice...Ciao Philip.

[raffo]

la traversa, dopo il trattamento iniziale con ferox e cera per scatolati, sembra a posto vorrei però fare un'altro trattamento con il fertan per sicurezza saluti, leo one like 90

[Igor]

Ciao amici, ho deciso, cambio la traversa, la mia è propio marcia, non posto le foto per pietà della mia Land... Pensavo di agire così, ma vorrei i vostri consigli, soprattutto per quello che riguarderà il trattamento e la verniciatura finale. Compro la traversa con le estensioni, siccome è un 110 smonto il serbatio e tutto quello che da fastidio o si può rovinare con i lavori, segno dove va tagliato il telaio e appena prima, svernicio e saldo una traversina provvisoria, per "legare" il telaio, poi taglio, sbullono tutto dalla carrozzeria e smonto, a quel punto dovrò ripristinare anche altre parti, tipo il foro del gancio originale, quello sul telaio, l'avevo aperto con un traino a strappo, poi però ho fatto un gancio serio sulla taversa. Svernicio, monto la traversa nuova che rinforzerò internamente, la imbullono alla carrozzeria per avere dei riferimenti precisi e comincio a saldare. Se riesco mi faccio prestare una saldatrice a filo, altrimenti saldo ad elettrodo, con una saldatrice ad inverter. E per il trattamento e la verniciatura? Cosa dite? Ciau Igor www.centodieci.org

[Igor]

Intanto mi porto avanti leggendo tutto il restauro di Giovipatane, ci sono tanti consigli più che utili!! Igor www.centodieci.org

[David]

Ciao Igor, è un lavoro che questa primavera o estate farò anche io, pensavo però di saldare con quella tradizionale a trasformatore, credo che sia utile anche una fresetta pneumatica piccola per arrivare a tagliare la saldatura laddove con un disco non si potrebbe. La traversina provvisoria dici che serve? Secondo me non dovrebbe muovere niente. Pensavo anche, prima di richiudere, di pulire per bene con l' idropulitrice e poi un trattamento con cerante per scatolati fin dove si arriva. In quanto a verniciatura sono completamente a digiuno. Quando farai il lavoro spero di avere il piacere di leggere una tua discussione molto particolareggiata, mi interessa molto e potrebbe servire anche ad altri Ciao!! Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[Igor]

Un amico che si è costruito la traversa nuova per il 90 (si, si, costruita) mi ha consigliato di metterla la traversina, tanto già che lo sto facendo mi porta via poco tempo in più. Raccolgo tutte le info, procuro il materiale e mi metto sotto, sicuramente in primavera, poi faccio un bel resoconto. Oggi mi è arrivata la mail da Aylmer, il pezzo costa 130+iva, tempo di consegna 7-10gg. Ci aggiorniamo!! Igor www.centodieci.org

[David]

quote:

---

Ci aggiorniamo!!

---

Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[David]

Raffo e Igor, come è finita poi con i vostri cross member? Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[mimo]

Io l'ho fatto l'anno scorso quel lavoro.... Anzi l'ha fatto l'Imam!!! Se volete dare un'okkiata... http://www.tuntajdicaber.net/Gigia/teknic.htm 46° 01' 49.94'' N 13° 12' 18.64'' E 286 ft Elev.

[David]

Grazie Mimo, ti sto tempestando di domande sul tuo thread: http://www.africaland.it/forum/link.asp?TOPIC_ID=15600 Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[raffo]

sto trattando le parti più esposte del telaio con il fertan. la procedura che sto seguendo è questa: rimozione ruggine con spazzola di ferro (attaccato al trapano). secondo passaggio con carta vetrata. una mano di fertan. lavaggio dopo 24 ore. una mano di antiruggine. colore definitivo (nero). l'antiruggine e il nero sono dei preparati per imbarcazioni, resistente al sale e alle intemperie. per adesso tratterò solo i punti in cui la ruggine è fiorita. la traversa ancora non l'ho cambiata, lo farò questo autunno. one like 90

[roby65to]

Il fertan va bagnato un' oretta dopo l' applicaziuone nebulizzando acqua sopra la superficie trattata... Saluti. Roberto