infiltrazioni acqua

[cigipi60]

quote:

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All'erta che qui intorno Firenze e' cominciato a piovere.....buon fango

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Giá, ben detto, "buon fango" ... nella macchina, aggiungo: la terra e la sabbia accumulate dentro dagli spifferi diventerá presto fango! Il Defender ha il fango nello sprito: se non ne trova fuori, ecco che lo genera internamente! Se almeno i pannelli del pavimento fossero stati fatti in alluminio almeno non andrebbero marci e me ne potrei anche fregare... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[bobo]

Ben arrivato Baldazar. Nel mio 110 ci hanno messo circa 8 o 9 mesi per risolvermi le infiltrazioni. Avendolo comprato nuovo, mi è bastato far notare il problema in concessionaria e ci si sono messi subito d'impegno. Purtroppo però ogni Def è diverso da un'altro e per la mia gli ingressi d'acqua, pur sfogando nei soliti punti "caratteristici", avevano origini sconosciute anche a chi conosce il mezzo.... Ora ho montato il portapacchi sul tetto ed è ricominciato a piovere dentro.... Per FANGOMUD: La perdita di colpi in autostrada sotto un'acquazzone è successa anche a me. Non centra nulla con gli ingressi d'acqua in zona fusibili, ma è riconducibile ad ingresso di acqua nebulizzata attraverso la presa d'aria aspirazione che manda in tilt il sensore che sta nella scatola filtro aria. Pare che per risolverlo occorra montare lo snorkel.... Per i vetri appannati devi togliere il beccuccio di scarico che sta sotto la scatola ingresso aria riscaldamento. Comunque, fai bene a fare casino col concessionario. E' un auto il cui montaggio è così da c..o da essere incommentabile... Roberto - Def110sw "bobomobile"

[BCCCRL]

delle infiltrazioni non mi sono mai preoccupato... l'ultima pero', dilavando la scatola fusibili principale, ha fatto saltare: 1-tergivetro 2-lavavetro 3-indicatori direzione 4-indicatore temperatura acqua 5-indicatore carburante 6-contachilometri e tachimetro tra tutte la piu' fastidiosa sono le frecce, ne mettero' 4 ogni volta che devo girare in attesa del posto dall'elettrauto! Carlo e Vyper

[sem73]

Secondo voi dell'alluminio mandorlato sagomato per benino al posto di quei tappetini che puzzano di carogna quando sono bagnati potrebbe essere una soluzione valida? Non risolverò il problema delle infiltrazioni ma almeno delle puzza si!!

[mat]

l'ho già visto, quindi è fattibile.. io ho semplicemente messo dei tappetino di gomma e la puzza è diminuita parecchio ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[cigipi60]

Alex ricambio i saluti. Rimuovere i rivestimenti in gomma? Personalmente non lo farei per diversi motivi: lo sporco tirato su righerebbe la vernice del pannello di fondo che arruginirebbe ancora prima, esteticamente sarebbe orribile ed aumenterebbero rumore e calore trasmessi nell'abitacolo. Mettere i "tappetini" in mandorlato... stesso discorso per rumori e calore, andrebbero poi incollati per evitare il ristagno di acqua sotto, rovinerebbero i tacchi delle scarpe del guidatore, peserebbero troppo... De gustibus! Anche io ho subito eliminato i tappeti in moquette mettendo dei tappetini in gomma per raccogliere il grosso dello sporco. Non invidio chi ha le versioni "lusso" del Defender, con i rivestimenti in moquette al posto della gomma: le infiltrazioni che ristagnano finiscono inevitabilmente per generare muffe ed odori... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[sem73]

...allora mi sa che andrò al primo briko, mi prendo un metro di "sana" gomma magari se c'è anche un po'spessina e la sagomo nella forma dei tappetini originali...Poca spesa tanta resa e via!!

[bobo]

Come ho fatto io. Gomma nera a bolli spess. 4 mm, ritagliata sulla forma dei tappetini.... Roberto - Def110sw "bobomobile"

[cigipi60]

Il rivestimento a bolle é sicuramente veloce da pulire, ma preferisco il classico tappeto in gomma rettangolare con trama incavata a quadrettoni perché trattiene il grosso dello sporco che puó essere velocemente estradato ogni tanto... Ah, dimenticavo: lo stesso tipo di tappeto messo lato passeggero, recupera anche la maggior parte della condensa generata dall'evaporatore del condizionatore, l'altra perenne vergogna della LR in tema di infiltrazioni... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Michele GaspTd5]

quote:

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Ah, dimenticavo: lo stesso tipo di tappeto messo lato passeggero, recupera anche la maggior parte della condensa generata dall'evaporatore del condizionatore, l'altra perenne vergogna della LR in tema di infiltrazioni... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

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Pensare che anni fa in concessionaria mi facevano credere di essere l'unico sfortunato. Io sono uno dei possessori di miti "lussuosi" e non sento odore di muffa anche se si sta formando un po` di ruggine (che e` peggio!!) Iper,Alex,Mat...tolgo la moquette!!!La vendero` a qualche inglese cosi se la mette in bagno Il Gasp D90 Td5 SW County MY00 www.extremeracingteam.it

[mat]

finalmente gasp!! ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[REVENGE]

Allora sono i rivestimenti a puzzare.... io credevo che la land avesse nascosto in un doppio fondo un arbre magique alla pantegana... comunque alla fine ci si fa l'abitudine (all'odore e alle infiltrazioni)... io per ora sono riuscito a diminuire quelle dai vetri posteriori scorrevoli... ho sfilato e rimesso in sede le guarnizioni dopo averle ripulite.... ma erano veramente conciate da paura... dopo un acquazzone ho trovato 10 cm di acqua nel cassone (perchè ovviamente il portellone è perfettamente stagno e non era uscita dal retro nemmeno una goccia d'acqua).... mi è bastato salire con l'anteriore su un bel marciapiede da 20 cm, ho aperto il portellone e si è svuotato in un attimo..... comunque il giorno in cui salirò sul defender dopo un temporale e sarà completamente asciutto comincerò a preoccuparmi.. Revenge

[BCCCRL]

quote:

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quote:

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Iper,Alex,Mat...tolgo la moquette!!!

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Dai, che pian piano quella "cosa" diventa un defender. E' l'unico che abbia mai visto dove impera lo spray per cruscotti.

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cosa hai contro lo spray per cruscotti ??? io ne faccio uso frequente e abbondante, mi trovo bene con la marca MUD... ...scusate per lo spot Carlo e Vyper

[fangomud]

sapevo della faccenda del becco d'anatra che si ottura e del fatto che fa appannare i vetri, ma sul def la cosa è cronica. In macchina ho la classica spazzola che tiro sul vetro quando si appanna. Però in autostrada si mette in discussione la sicurezza mia, di chi è con me e di chi mi segue. Non per animosità, conosco il def, questo è il secondo (il primo me l'hanno assassinato un concessionaria, non cambiandomi i tendicinghia ho buttato via il motore)ma l'acqua dal portafusibili (lato passeggero in effetti)non la voglio. Lo snorkel perchè piove non lo monto, quando l'altezza guadabile strombazzata dalla casa è la più alta fra i 4x4 (acqua alle maniglie nel vecchio 300 e neppure un singhiozzo) sarebbe ora che il def non facesse più alcuna pecca. 50anni di evoluzione su un modello, dovrebbero portare ad avere un mezzo perfetto anche sulle minuzie.

[kiwi]

per le infiltrazioni di acqua c'è un manuale della LR tedesca ricco di immagini intuitive su come risolvere il problema grazie all'amico che nel suo sito ha il link www.dimensionecore.org/90 e poi vai su tecnica ciao kiwi

[cigipi60]

quote:

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50anni di evoluzione su un modello, dovrebbero portare ad avere un mezzo perfetto anche sulle minuzie.

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Vero, fossero stati veramente "anni di evoluzione"... Ma la mentalitá degli inglesi é ben diversa da quella dei giapponesi. Un po'come le moto italiane: tra gli anni 70 ed i 90 le hanno sempre fatte pressoché identiche. Solo nell'ultimo decennio le poche ditte sopravvissute si sono date una mossa. Peccato che lo hanno fatto uniformandosi e scopiazzando le realizzazioni Jap, perdendo l'unicitá ed il caratteristico spirito del prodotto italiano... Solo i tedeschi riescono a migliorare i loro prodotti in modo continuo, senza stravolgimenti e senza rinnegare lo spirito e le caratteristiche delle loro realizzazioni. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03