Alternativa olio per filtri K&N

[enrico199]

Sia sul Defender che sul Disco ho i filtri in cotone della K&N,ho sempre usato il loro prodotto specifico sia per il lavaggio che per l’olio,il problema è che l’olio è poco e non venduto separato dal detergente,in commercio ho trovato solo olii per filtri in spugna e credo siano più densi,qualcuno ha trovato qualche alternativa?


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[T.n.T.]

Se usi quelli densi/collosi per filtri in spugna, credo vadano bene uguale. Ovviamente non ho fatto test specifici, ma sarei abbastanza tranquillo (io li uso abitualmente e non ho mai avuto problemi alle valvole o di usura strana).

Per la pulizia basta acqua e sgrassatore

[kloda]

concordo con T.N.T....io uso l'olio spray dei filtri in spugna delle mie enduro...e pulisco con acqua e sapone neutro...senza strizzare o centrifugare,,,

[T.n.T.]

sapone neutro...

In realtà io uso proprio sgrassatore, bello aggressivo... (ma a base acquosa, tipo Fulcron per intenderci. Non quelli a base solvente tipo WD40)

Anche, se come ben saprai, per lavare i filtri in spugna, non c'è niente di meglio della lavatrice (di nascosto dalla moglie, se uno ha quel problema..)

[kloda]

no, evito di strizzare o centrifugare e i filtri mi durano davvero tanto, troppo calore fa male alle incollature...considera che in stagione piena, tra gare e allenamento, 4 lavaggi alla settimana minimo...ovviamente ho più filtri che faccio ruotare...

[birrone]

MOTUL A2

Adatto a filtri in spugna E COTONE

Ciao.
Mauro

P.S.: ho messo il primo link che ho trovato, da altri venditori si trova anche a meno

[kloda]

io uso questo, ma si equivalgono...

https://motorex.com/en-us/air-filter-oi ... egory=5736

[T.n.T.]

Anche io uso Motorex

p.s. quando parlo di lavatrice, ovviamente senza centrifuga

[kloda]

preferisco comunque fare a mano...ho provato con la lavatrice e ho notato che comunque, a fine lavaggio, a mano resta più morbido...inteso come meno secco...forse perchè a mano lasci comunque un po di olio mentre in lavatrice lo togli del tutto...parlo ovviamnete dei filtri in spugna...il K&N, che monto sia sul DEF che sul T5, lo lavo a mano...

[T.n.T.]

Si, confermo: in lavatrice si sgrassa di più e quindi non resta appiccicoso.
Ovviamente i filtri in tessuto, solo a mano

[sierra 1]

Grazie..

[enrico199]

Per i lavaggi li faccio sempre a mano,lo spray che avevo visto era proprio quello della Motul,ma non mi son fidato subito perché pensavo fosse più denso,mi avete tolto un dubbio,grazie


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[robertot]

io sono anni che uso un normalissimo sgrassatore da cucina e olio spray per filtri sportivi di qualsiasi marca trovo...
e mi trovo benissimo !!
p.s. ciao Enrico, da Beps, in Via Torricelli, in ZAI, trovi anche l' olio K&N venduto singolarmente, nel reparto moto.


ciao Roberto

[kloda]

Grazie..

...ar caxxo...

[enrico199]

io sono anni che uso un normalissimo sgrassatore da cucina e olio spray per filtri sportivi di qualsiasi marca trovo...
e mi trovo benissimo !!
p.s. ciao Enrico, da Beps, in Via Torricelli, in ZAI, trovi anche l' olio K&N venduto singolarmente, nel reparto moto.


ciao Roberto

Ho sempre trovato il kit..è da parecchio che non ci vado però,grazie


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[birrone]

lo spray che avevo visto era proprio quello della Motul, ma non mi son fidato subito perché pensavo fosse più denso

Enrico,
tranquillo, il Motul te l'ho suggerito perché è quello che uso io.

Per il lavaggio, sgrassatore ChanteClair (comperato al brico in barattolo da 5 litri, ma lo usiamo anche in casa per mille altre cose, non solo per i filtri), acqua calda e olio di gomito.
Di olio ne basta poco. Sia di quello da filtri che di quello di gomito...

Ciao.
Mauro

[kloda]

Acqua tiepida...le incollature ringraziano, alla lunga...

[birrone]

Boh, dipende cosa si intende per "calda" o "tiepida", sono definizioni personali...
Una giusta dose di calore aiuta a fluidificare e sciogliere l'unto.

Certamente non uso acqua "bollente" che rovinerebbe le mie mani prima ancora che il filtro. Non sono Muzio Scevola

Ciao.
Mauro

[belve]

Anni anni di enduro e motocross, quindi non sentito dire, o visto fare, ma fatto, e mai avuto 1 problema ...filtri originali tipo twin air per capirci, si bagna un po' il filtro con la benzina, bacinella con acqua calda e sapone da piatti (calda calda cosi scoglie bene il vecchio olio scollato dalla benzina), strizzati e rimmersi, fino a quando non sono perfetti, ri strizzati bene bene e asciugati con calma in luogo ovviamente pulito ...per non sporcarmi le mani uso olio spray generico che trovi in qualsiasi sito di ricambi di moto..... uno vale l'altro.... ovviamente quello che resta nella bacinella è la cosa più inquinate che ho visto in vita mia, quindi smaltire con criterio