Manometro per taratura turbina - Collegamento

[Serpavy]

Inizialmente il Thread era nel mercatino: l'oggetto in questione è stato venduto, ma resta comunque interessante ed utile parlare a livello tecnico dell'oggetto, dunque trasloco la discussione epurandola dei post relativi alla compravendita ;-D Messaggio editato da Terabyte.

[Serpavy]

quote:

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Mi interessa, aspetto la foto, e poi, mi faresti sapere cosa altro serve x installarlo?

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Attenzione!!! ho scritto manometro per taratura e controllo!!! E' una bestia pesante in acciaio inox da 100 mm di diametro con una scalla bella grande e leggibile e non un manometro da cruscotto. è pronto per la misura con tubo e raccordi. ecco la foto:

[Blizzard]

Gran bello strumento, Serpavy....fondamentale lo smorzamento in glicerina, senza il quale si avrebbero oscillazioni che renderebbero difficile la lettura.... @Ant1: Io ho realizzato sul mio 200tdi la presa di pressione sul collettore, ed ho portato il tubo di Rilsan in cabina. Ho usato il Rilsan per evitare false letture dovute alla eventuale dilatazione di un normale tubo in gomma (ovviamente con i tubi idonei in gomma telata questo non succede). "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

[Serpavy]

quote:

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ma come si monta?

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serve per controllare la pressione a cui stacca la wastegate, devi scollegare il tubicino che va alla pompa o quello che va alla valvola all'uscita della chiocciola della turbina, più precisamente qui: si collega, si controlla ed eventualmente si regola seguendo le indicazioni del manuale di officina... ...E SI TOGLIE!!!

[ant1]

quote:

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Gran bello strumento, Serpavy....fondamentale lo smorzamento in glicerina, senza il quale si avrebbero oscillazioni che renderebbero difficile la lettura.... @Ant1: Io ho realizzato sul mio 200tdi la presa di pressione sul collettore, ed ho portato il tubo di Rilsan in cabina. Ho usato il Rilsan per evitare false letture dovute alla eventuale dilatazione di un normale tubo in gomma (ovviamente con i tubi idonei in gomma telata questo non succede).

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...GRAZIE BLIZZARD, NON è CHE AVRESTI QUALCHE FOTO DEL TUO MERAVIGLIIOSO MONTAGGIO??SCUSAMI MA NON SONO PRATICO DI QUESTE COSE......... grazie della pazienza........... un abbraccio paolo dove potrebbe essere montato? Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[Serpavy]

quote:

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Ho usato il Rilsan

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anche io per quello da cruscotto ho utilizzato un tubicino in rilsan 6/4 con attacchi rapidi da entrambe le parti, sopratutto perch'è comodo da passare. per uno strumento che devi muovere tirare spostare è meglio un tubo più resistente.

[Blizzard]

@Ant1. purtroppo non ho, al momento, la digitale funzionante, quindi non ho modo di mettere foto. Inoltre il fissaggio del manometro che ho messo (diametro 50 mm, fondo scala a 2.5bar) è abbastanza precario, volevo realizzare uno scatolotto un pò carino e fissarlo. NOn l'ho ancora fatto (e sono anni che ho il manometro di controllo....) perchè volevo trovare il tempo di mettere anche un manometro per la pressione dell'olio motore ed uno per la temperatura dell'olio motore. Spero di trovare il tempo, ma sono sempre oberato dal lavoro! Comunque è facile da montare, fai passare come diceva Serpavy il tubicino di Rilsan dal vano motore alla cabina, se serve metti anche qualche gomito per non far fare al Rilsan curve troppo strette, e vai a fissare lo strumento dove lo vedi bene. Se ciò che cerchi è invece il posizionamento di uno strumento solo per controllo come quello di Serpavy, è molto semplice: usi il primo buco che entra nella cabina, passi il tubo e via! "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

[ps155]

Mi puoi dire dove lo avevi preso? Se non costa uno sfracello mi interesserebbe comunque comprarlo. A meno che ant1 non lo usi per tarare la turbina e me lo rivenda. Ciauz. Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 186kkm

[Serpavy]

quote:

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..mi puoi dire dove lo avevi preso? Se non costa uno sfracello mi interesserebbe comunque comprarlo.

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Keine probleme! su ebay.de! Ce ne sono parecchi, bisogna però avere pasienza e cercarne uno in glicerina (preferibilmente inox...) con fondoscala al max 2,5 bar meglio se 1,6 o se hai un vecchio polmone come il mio ad 1,0 bar. Meno estesa è la scala più la gradazione sarà dettagliata. Si comprano a poco ma la spedizione costa più del manometro. Poi devi andare in un negozio che tratta pneumatica o idraulica ben assortito e comprare la raccorderia. Ad esempio questi li stanno vendendo a poco(sotto ai 10 euro) sono di pessima qualità ed hanno il corpo in plastica, però posso svolgere benissimo il loro compito http://cgi.ebay.de/Wika-0-1-6-Bar-Manometer-Skalenwert-0-05-S_W0QQitemZ7586311631QQcategoryZ83638QQrdZ1QQcmdZViewItem questo invece anche se vecchi è di eccellente qualità, (classe 0,6 molto preciso) ma non è in glicerina http://cgi.ebay.de/JCE-0-2-5-Bar-Manometer-Skalenwert-0-02-O_W0QQitemZ7586326477QQcategoryZ83638QQrdZ1QQcmdZViewItem questo è interessante, molto preciso ma è una bestia da 160 mm e non è in glicerina http://cgi.ebay.de/Manometer-1200-mbar-absolut-160mm-G1-2_W0QQitemZ7588374628QQcategoryZ83638QQrdZ1QQcmdZViewItem molto piccolo, di plastica e poco preciso: http://cgi.ebay.de/Manometer-WIKA-0-2-5-bar-NEU_W0QQitemZ7588058584QQcategoryZ83638QQrdZ1QQcmdZViewItem Per trovare qualcosa di buono al giusto prezzo bisogna avere un po' di pazienza e seguire le aste per un paio di settimane. Io prima ho comprato questo che ho venduto per utilizzarlo per la taratura, poi dopo qualche giorno ho trovato quello da installare a cruscotto.

[ps155]

Ciao.

quote:

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Keine probleme! su ebay.de! Ce ne sono parecchi, bisogna però avere pasienza e cercarne uno in glicerina (preferibilmente inox...) con fondoscala al max 2,5 bar ...

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Argh, grazie, ma niente tedesco qui . Mi sa che rinuncio al manometro in officina, e uso quello di ant1 al Landmania. Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 186kkm

[ant1]

quote:

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e uso quello di ant1 al Landmania.

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.............. Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[Andro]

Serpavy, so che hai messo l'intercooler e per questo hai dovuto fare la regolazione del turbo. hai notato una caduta di pressione tale da dover regolare la wastegate ??? grazie ciao Andrea

[Serpavy]

quote:

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hai messo l'intercooler e per questo hai dovuto fare la regolazione del turbo.

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Non ho dovuto regolare nulla, ho solo controllato che la pressione fosse rimasta invariata.

quote:

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hai notato una caduta di pressione tale da dover regolare la wastgate ???

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No, paradossalmente dopo l'intercooler misuro una pressione leggermente superiore di quella all'uscita chiocciola, ho provato ad invertire i tubi, i manometri (ne ho provato 3 uguali) ma dopo l'intercooler leggo sempre una pressione di circa mezzo decimo di bar superiore. Azzz!!! Mi correggo, adesso con il filtro K&N arrivo a leggere sotto sforzo valori pueriori di 1,0 bar(0,75 con sporadici picchi momentanei a 0,8)!!! La cosa strana è che con il motore in folle anche imballando il motore la pressione non sale oltre i 0,4 bar. Si sente la differenza, oggi camminando a finestrino aperto (perchè nonostante i 17° esterni avevo lasciato la land-inox sotto il sole e dentro c'erano oltre 40°) sentivo il rombo di aspirazione dalla presa d'aria dello snorkel molto più pieno di prima, evidentemente qualcosa fà!

[miky63]

ciao ho appena realizzato un cruscottino ci ho messo manometro press olio press turbo e autoradio copiando la plancia autoradio di serie.x non perdere ventilazione dalle bocchette l'ho realizzata in rete (di recupero da una vecchia catalor il risultato non è male appena riesco inserisco foto miky