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pressione turbo

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 06/03/2006, 9:14

quote:
Ci vuole una sonda di tipo K, inox, range normalmente fino a 1000° collegata ad un temometro digitale fino a 1100°C, deve essere inserita pre turbina e serve creare un alloggiamento filettato e saldato sul foro che si farà nel collettore di scarico.
interessante... ho giusto una spazietto vuoto nella nuova plancia portastrumenti! Mi metto alla ricerca di sonda e termometro.
Serpavy
 
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Messaggioil 06/03/2006, 9:52

...dopo una bella pulita alla pompa mi sembra proprio che nessuno ci abbia messo mano,la mandata generale è sigillata dal fermo metallico,le 4 viti della membrana non hanno segni,ho provato ad allentarle ma sono bloccate a morte e hanno il sigillo di vernice che sembra originale....a questo punto credo che la porterò dal pompista a verificare iniettori e fase
maxdef
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Messaggioil 06/03/2006, 11:44

Grazie per le precisazioni, Gus. "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."
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Messaggioil 07/03/2006, 8:56

...dopo aver tentato di prendere appuntamento con il "cardiochirurgopompista", forse mi degna di una prova domani,nel frattempo guardando lo spaccato della pompa mi sorge un dubbio,potrebbe essere la membrana bucata a darmi la sensazione di scarso tiro ai bassi regimi?
maxdef
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Messaggioil 08/03/2006, 16:27

...ho appena ripreso il def dal pompista,l'ha soltanto provata e mi ha detto che secondo lui non ha grossi problemi e al limite è leggermente "lenta",mi ha proposto di dare una tarata agli iniettori e di aumentare un peletto di nafta,ma rimanendo comunque molto vago sull'esito dell'intervento....che faccio?
maxdef
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Messaggioil 08/03/2006, 17:30

portando a 1.1 e aumentando di molto la mandata del gasolio... a che coppia si può arrivare?
Armando
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