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Problemi di Potenza

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 11/02/2006, 20:14

Salve a tutti ho il seguente problema e non so da cosa deriva. tengo a precisare e il motore TD5 del discovery, interventi fatti sono filtro aria K&N, centralina riammappata, EGR bloccata. da un periodo di tempo il mio motore non ha potenza, accorto me ne sono al maremmaland, dopo questo mi sono recato ieri in officina e ho fatto la prova sul banco, risultato: il motore eroga ca. 130CV, normalmente ne dovrebbe erogare oltre 170, con 41 kg di coppia, la coppia rilevata e 31 kg. dopo aver smontato la centralina e controllato che era apposto, abbiamo smontato il debimetro, questo e stato ripulito sia la membrana interna che i condotti elettrici, ma non ha portato nessuna miglioria. questo pomeriggio ho provato la macchina con il debimetro staccato, ma e tutto uguale, io penso che sia il debimetro andato, avete voi qualche altra idea di cosa potrebbe essere???? PS: la macchina non fá la solita fumata in accellerazione
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Messaggioil 11/02/2006, 21:05

Ciao alex che la mappatura sia del cavolo penso anche io, per questo la rifaró riammappare, ma devo anche dire che fino a due mesi fá la macchina andava da dio, e adesso pian pianino che le prestazioni sono scese, dmattina sblocchero EGR, mi anno detto per esempio che le alfa Romeo avevano anche questo problema, ( preciso che io ho staccato l'Egr con la sferetta dentro il tubicino, e non con la piatrina, ma Alex tu pensi che non puó essere il debimetro?
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Messaggioil 11/02/2006, 21:39

... creatura perfetta ... motore meraviglioso ... ma perche' non cercate di sfruttare cio' che Ma' Land vi mette a disposizione ?? 130 CV E 31 Kg di coppia !!! ..li avessero avuti i nostri predecessori...quelli che hanno fatto della Land un MITO!!!! dai, dai Virus ... metti a posto che del rumare ne troviamooooooooooooooooo Carlo e Vyper
four is mejo che sinque
il fuoristrada perfetto? cuore Land e gambe bioniche
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Messaggioil 12/02/2006, 16:07

Domattina porto Virus all'officina Land Rover per la diagnosi
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Messaggioil 12/02/2006, 21:46

premessa la mia ignoranza, l'ipotesi debimetro mi sembra la più accreditata, quando si è rotto sulla 156 la macchina non superava i 120 km, notevole calo di coppia e potenza, sostituito quello problema risolto.
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Messaggioil 13/02/2006, 17:25

quote:
Ipotizzo: Rimappatura alla ca**o di cane? D90: GROUND SUPERIORITY LANDCRAFT
Risolto l'enigma, la centralina era entrata in recovery. Grazie del consiglio della diagnosi Alex.
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Messaggioil 13/02/2006, 17:30

Alla faccia.... 130 cv in recovery..... revenge
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Fatti non foste per viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza
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Messaggioil 13/02/2006, 17:56

Perchè? Cosa ha provocato il recovery? Alfredo
n.b. esprimo solo un'opinione... don't worry... be happy!
Crivelli
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Messaggioil 13/02/2006, 18:12

penso che sia stata staccata la centralina con il quadro acceso, almeno cosi mi anno detto alla land rover, primo test portava 13 difetti: tutti e 5 Ignettori, temperatura gasolio, egr ecc... ecc... dopo azzerato, rifatto il test zero difetti, tutto in ordine.
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Messaggioil 13/02/2006, 18:13

E se poi i predecessori sono dei paleolitici come il sottoscritto che deve accontentarsi dei 111 cavalli del Disco 200 Trattore, ancor meglio.....si vede che le berline come le nostre, Max, per cavarsela dai guai abbisognano di meno cavalleria.......Giusto? "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."
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