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Sostituzione boccole puntoni

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 13/11/2018, 11:13

Angelo87_110 ha scritto:1 minuto per puntone e le boccole erano su.


Una volta rimontati i radius sul mezzo, hai serrato i dadi a ponte e telaio degli stessi con le ruote poggiate a terra vero?
Digger
 
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Messaggioil 13/11/2018, 13:37

verdone ha scritto:Interessante, quanti km hai percorso per trovare le boccole in quelle condizioni ?


70mila, ma uno dei due puntoni l'avevo preso usato dopo un incidente.

digger ha scritto:Una volta rimontati i radius sul mezzo, hai serrato i dadi a ponte e telaio degli stessi con le ruote poggiate a terra vero?


Ho serrato tutto con chiave dinamométrica secondo i valori riportati sul manuale di officina:
-puntoni / telaio : 176 Nm
-puntoni / ponte : 197 Nm

Ho fatto un po' di strada ieri dopo il lavoro, stasera ricontrollo il serraggio.
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Messaggioil 13/11/2018, 14:40

Aldilà della dinamometrica, la cosa importante è serrare con la macchina appoggiata a terra sulle ruote.
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Messaggioil 13/11/2018, 15:14

Oggi ricontrollo il serraggio con le ruote a terra. Grazie.
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Messaggioil 13/11/2018, 15:15

Se il serraggio non é stato fatto con le ruote a terra, devi allentare e serrare di nuovo(ovviamente ruote a terra)
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Messaggioil 13/11/2018, 15:26

quello_là ha scritto:Se il serraggio non é stato fatto con le ruote a terra, devi allentare e serrare di nuovo(ovviamente ruote a terra)


...non era prevista anche una penitenza, come recitare 10 volte di seguito l'atto di dolore???
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Messaggioil 13/11/2018, 15:31

Dipende da quanti km si percorrono prima di correggere :lol: oltre un tot la penitenza consiste direttamente nel dover rifare il lavoro daccapo, con tanto di festino di toyotari e patrolari attorno che ripetono in coro " eh queste land son sempre rotte!!!"
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Messaggioil 13/11/2018, 15:34

Infatti hanno ragione i toyotari, sbagliano però ad accusare la Land Rover, nel 90% dei casi il problema è il landroverista :mrgreen:
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Messaggioil 13/11/2018, 15:45

Basta quello dei puntoni al telaio giusto?
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Messaggioil 13/11/2018, 15:46

TUTTE le boccole
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Messaggioil 13/11/2018, 15:49

Le boccole tra puntoni e telaio posso capire ma quelle tra puntone e asse non tanto, alla fine stringo vite e bullone sulla staffa che accoglie il puntone.
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Messaggioil 13/11/2018, 15:54

Silvio ha scritto:...non era prevista anche una penitenza, come recitare 10 volte di seguito l'atto di dolore???


Già devo sopportare la moglie arrabbiata per la giornata dedicata alla Land... grazie :lol:
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Messaggioil 13/11/2018, 20:07

Angelo87_110 ha scritto:
Silvio ha scritto:...non era prevista anche una penitenza, come recitare 10 volte di seguito l'atto di dolore???


Già devo sopportare la moglie arrabbiata per la giornata dedicata alla Land... grazie :lol:

Ah ah, non sei l"unico. :D
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Messaggioil 13/11/2018, 22:24

...vedi che la penitenza c'era??? Eccome se c'era... :lol: :lol:
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Messaggioil 19/09/2019, 8:35

Riprendo l'argomento perché penso di avere ancora un'oscillazione del ponte anteriore. Ho tirato i dadi che fissano il puntone al telaio con la chiave dinamometrica e ruote a terra.
Non sono convinto però le boccole siano state compresse sufficientemente. Assumendo che la parte filettata sia di lunghezza uguale per tutti i puntoni originali, qualcuno riesce a misurare di quanto sporge il filetto dal dado una volta fissato?
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Messaggioil 19/09/2019, 11:16

Tira alla morte e basta
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Messaggioil 19/09/2019, 12:51

Pratico e coinciso, se mi dici di tirare alla morte vuol dire che le mie sono lasche!
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Messaggioil 23/06/2022, 11:43

Digger ha scritto:Una volta rimontati i radius sul mezzo, hai serrato i dadi a ponte e telaio degli stessi con le ruote poggiate a terra vero?


Domanda: perché vanno serrati con ruote appoggiate a terra e non a penzoloni come spesso accade sui ponti? Quali contro-indicazioni?
Perché mi hanno sostituito giusto sabato le boccole in concessionaria Land ma la stretta finale non è stata fatta con macchina a terra, sempre sul ponte. Allora giustamente volevo capire.
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Messaggioil 23/06/2022, 12:24

Li stringi e fissi in massima estensione quindi risultano precaricati in altezza di marcia
È in compressione vai oltre la loro elasticità danneggiandoli
arkadia
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Messaggioil 23/06/2022, 14:46

arkadia ha scritto:Li stringi e fissi in massima estensione quindi risultano precaricati in altezza di marcia
È in compressione vai oltre la loro elasticità danneggiandoli


Quindi sostanzialmente andranno a durare molto meno. Grazie mille; ora ho capito meglio.
Per sistemare il tutto mi conviene a questo punto, ruote a terra, mollare e ritirare tutto con dinamometrica? Immagino di si
AlbertoVr
 
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