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domanda strana e non facile

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 05/08/2022, 10:53

Puma 2.2 2015
l'alternatore ha l'uscita per il contagiri?
Grazie
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Messaggioil 05/08/2022, 11:28

Non sono un esperto di quel modello, ma non credo proprio, le auto moderne usano il sensore sul volano per determinare la posizione dell' albero a gomiti e numero di giri del motore, i contagiri sono comandati dalla centralina del motore.
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Messaggioil 05/08/2022, 15:29

si sicuramente la mia fa così, ma non sono sicurissimo che i fabbricanti di alternatori non mettono un uscita per il contagiri, di fatto c'è, basta fare uscire il filo.
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Messaggioil 05/08/2022, 16:21

Lo puoi fare su qualsiasi alternatore, basta attaccare un filo, meglio se con una resistenza di protezione, ad una delle fasi, prima dei diodi...

Quello che non credo ci sia è l' uscita già predisposta per il contagiri...
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Messaggioil 05/08/2022, 18:23

grazie
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Messaggioil 05/08/2022, 20:20

Sicuro che non ti riferisci all'ingresso PWM dell'alternatore? quello serve a cambiare il voltaggio d'uscita (indipendentemente dai giri) per creare le fasi di ricarica delle batterie moderne :idea:

Il segnale PWM lo manda la centralina motore all'alternatore
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Messaggioil 06/08/2022, 7:09

ho bisogno di un sistema per contare i giri motore, ma non x fare un contagiri, ma x far suonare un cicalino se supero i 1100 giri con il freno a mano tirato
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Messaggioil 06/08/2022, 8:56

mi collego qui, non so se possa essere utile a tanbuk, ma quando fai il collaudo, cos'e' quel cazzillo che attaccano con un magnetocoso da qualche parte nel vano motore e da li prendono i giri?
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Messaggioil 06/08/2022, 15:35

Prima di domandare ho cercato un poco, ci sono degli scatolotti da attaccare all'alternatore che danno i giri motore, ma non mi convincono.
In revisione a me attaccano l'ODB
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Messaggioil 06/08/2022, 16:23

boh, sicuramente l'impulso , anche se la corrente viene "raddrizzata" rimane.
ma da li a capire quanti giri alternatore corrispondono ai giri motore, su tutte le auto, non capisco come facciano

hai un link di questi scatolotti?

ma anche i contagiri cinesi commerciali... su un benzina da dove lo prendono l'impulso dei giri? parlo di quelli da non interfacciare ne ad obd ne a centraline
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Messaggioil 06/08/2022, 16:36

prendendone uno a caso https://www.amazon.it/Tachimetro-Imperm ... s9dHJ1ZQ== indicano che e' regolabile, quindi a me viene da pensare che si attacchi alla corrente e poi regoli un coefficente per segnarti i giri giusti, guardandoli una volta con l'obd magari?
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Messaggioil 06/08/2022, 17:33

Benzina a carburatore il contagiri pesca dalla bobina

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Messaggioil 06/08/2022, 17:36

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Messaggioil 06/08/2022, 19:16

Ricordo che agli inizi degli anni 2000 c'erano contagiri che si collegavano alla presa accendisigari.
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
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Messaggioil 06/08/2022, 19:40

se hai alre info, grazie
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Messaggioil 07/08/2022, 7:11

Una corrente elettrica che nasce alternata e poi viene raddrizzata da un ponte di diodi, si porta sempre appresso "un residuo" di alternata dal quale è possibile risalire alla frequenza. Ma se è la frequenza iniziale che si vuole conoscere, molto meglio andarla a leggere prima che la corrente venga raddrizzata; soprattutto se basta tirare fuori un filo dall'alternatore...
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Messaggioil 07/08/2022, 8:25

ma anche i contagiri cinesi commerciali... su un benzina da dove lo prendono l'impulso dei giri?


anni fa bastava prendere un filo di rame (io usavo quelli sottili recuperati dai trasformatori) e avvolgerlo una decina di volte sul cavo che va a una candela. Il contagiri era specifico per prendere l'impulso dal cavo candela
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Messaggioil 07/08/2022, 8:48

Sui benzina lo prendono sul terminale a bassa tensione della bobina.
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L'alternatore Puma ha la W sul regolatore di corrente posteriore
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Messaggioil 07/08/2022, 15:19

Grazie, è che per arrivarci, come è montato....
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