grasso boccole super pro

[ZoSo]

Installero un kit completo di boccole super pro su un L200, che non ha nessuna velleita fuoristradistica e da mantenere rigorosamente originale, ma tutte le boccole ormai alla frutta. (..gia sento lo scazzo della macchina e della mia coscenza per il montaggio di boccole colorate)

Tra le modifiche ci sono i biscottini balestra ingrassabili sempre che sia una modifica intelligente.., sempre prodotti della super pro, dove indicano di usare solo il loro grasso.


La domanda e': qualcuno conosce le specifiche del grasso super pro, oltre a sapere che e' un grasso al silicone? ovviamente ci saranno tipologie di grasso che rovineranno le boccole e non saranno adatti.

Qualcuno ha conoscenza/esperienza in merito?

Codice: Seleziona tutto

Super Pro Silicon Grease

Silicone grease requires sparse application,
making it cost effective to the user.
It offers nil-penetration into polyurethane,
resulting in zero breakdown of the bushing,
in turn providing consistent lubrication
and exceptional wear-life.


Silicone Grease is very water repellent so can be
used in wet environments.

However, remember that very little goes a long way,
so use it sparingly!

[T.n.T.]

E' un grasso al silicone e credo che tutti i grassi al silicone siano specifici per gomma (servono a quello), quindi andrei tranquillo mettendo un grasso qualsiasi al silicone

[apogeo]

meno grasso metti meglio e', serve solo per il montaggio quindi se le boccole vanno da sole lascia perdere il grasso che attira polvere e terra e finisce per fare da carta vetrata tra boccole e sedi.

[ZoSo]

giusta osservazione apogeo, si pulisce bene e non si unge. in caso chiedevo con cosa si potesse ungere.
ok dinamite per il 'vai tranquillo' mi ricordi 'bello bello"

ma i biscottini ingrassabili servono a qualcosa? non so nulla dei sistemi a balestre ma mi da l'idea che possa essere utile ingrassarli ecco. di serie non mi pare lo siano, conosco poco la macchina per ora.

[jerry]

Quando chiesi a Barbuzza con cosa ingrassare le balestre ed i biscottini mi rispose "Con niente".

Installerò un kit completo di boccole super pro su un L200

Metti boccole originali Land.

[T.n.T.]

E sul Land metti boccole originali Mitsubishi. Dicono vada da paura

p.s. anche io condivido il fatto che meno grasso c'è, meglio è. Al limite, se proprio vuoi, metterei del grasso secco al ptfe o simili (il grasso secco non impasta con la polvere)

[vitsdef]

Io uso le boccole super pro, la macchina è diventata un altra cosa, pazzesche. Poi sono garantite a vita se metti il loro grasso specifico.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ZoSo]

Io uso le boccole super pro, la macchina è diventata un altra cosa, pazzesche. Poi sono garantite a vita se metti il loro grasso specifico.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bah non ho mai visto boccole in poliuretano idoneo al fuoristrada sui defender. La macchina diventa un go-kart di solito.
Però non ho mai provato le super pro magari davvero sono fighissime .

[vitsdef]

Personalmente non tornerei indietro, davvero. La macchina è bella “compatta” ora, anche il meccanico era stupito. le consiglierei, ecco qui.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ZoSo]

Personalmente non tornerei indietro, davvero. La macchina è bella “compatta” ora, anche il meccanico era stupito. le consiglierei, ecco qui.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Allora l’effetto sarà simile a mille varie prove che ho fatto io, la macchina non articola più una fava.
Però diventa precisa e piacevole in strada.
Ognuno cerca sempre il suo miglior compromesso ovvio.

[vitsdef]

Può darsi, sicuramente io non la uso per off-road serio, ma per viaggi lunghi e con grossi carichi a volte.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Whitedog]

Il blister di grasso nella confezione è più che sufficiente, senza strafare ne avanza anche.
Visto che è incluso, usa quello come consigliato, perchè fare diversamente?

[ZoSo]

Non sapevo fosse incluso,
Per quello chiedevo.

Inoltre mi chiedevo se avessero senso i biscottini ingrassabili o fossero solo una trovata commerciale.

[Whitedog]

I componenti dovrebbero essere sempre lubrificati per lavorare al meglio, ovviamente è impossibile che lo facciano da soli
Quindi, o smonti periodicamente, ingrassi e poi riassembli, oppure come con i bulloncini ad hoc ingrassi dal nipplo.
Per fare un bel lavoro il grasso dovrebbe passare attraverso il canotto in cui alloggia il bullone e raggiungere la boccola...non so se ci sia un foro da allineare...

P.S.
Sul loro sito hanno appunto un paio di video esplicativi, come questo a 1' 15":
https://youtu.be/9JmtpAM3C7w

Nel video successivo si vede il kit installato su una Mitsubishi Triton, che è l'equivalente australiano dell'L200 (per quel poco che so di Mitsubishi )

[ZoSo]

Grazie