egr e tiro ai bassi

[filippetto]

ciao! ho da poco un def 300tdi del 95/96 e ho l'impressione ( ma non ho mai guidato un altra auto uguale) che faccia fatica a prendere i giri? in realtà una volta tirato su canta alla grande! premetto che il motore è originale con 177k km...ho aggiunto solo lo snorkel che peraltro tira bene. mi hanno detto di dispositivo egr che un pò preclude le prestazioni in basso e che si può togliere...dove è? secondo voi se metto uno scarico più diretto e libero e aumento un pò la mandata del gasolio faccio una cag.ta? FILIPPETTO!

[signoland]

Ciao filippetto come va tutto bene???? Sicuramente se togli l'egr qualcosa ai bassi recuperi e anche con lo scarico diretto.... Trovi tutto in "chicche e dritte per land".... Ti spiega tutto bene con relativi disegni e foto.Mi sto mettendo dietro anch'io per farlo sul mio. Ci vediamo.. Ciao ciao signoland

[Hunt!]

fai una cagata a nn farlo ;-) STAY RUDE STAY REBEL!

[WalkiePol]

Eliminare il padellone centrale su 200 e 300 non porta a nessun beneficio, anzi! E' invece una buona cosa chiudere l'EGR. Marco

[carriolon]

oltre all'egr, c'è la modifica alla pompa descritta da Didier. Da quando il carriolon ha subito tale operazione, è un'altra macchina: prontissima già a 1000 giri/min, perfino in 5a marcia e con gomme furbe. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[stefen67]

Bravo Max, questo a ricordare che: USARE LA FUNZIONE "CERCA" AIUTA PARECCHIO, SENZA CREARE DOPPIONI DI POST. Nuovi iscritti prego usarla... Padanian Club

[Piero]

NOOOOOOOOOOO sono scomparse le immagini da modifica pompa 300!!!!!!!!!!!! Piero

[peval]

ma l'EGR ha un comando elettrico oppure viene aperto dalla pressione ed il cavetto è solo un sensore? quando ho preso il disco usato il cavetto era staccato, ma riattaccandolo non ho notato nessuna differenza. E' evidente però un buco sui 2200 rpm con aumento della fumosità, che sparisce sui 2300 circa,può dipendere dall' egr o dalla pompa?

[Hunt!]

togliere il padellone centrale che problemi da? quando a "acqua torbida" mi si è sganciata la marmitta poco sotto la turbina, il motore girava quasi più cattivo del solito? a parte un sound appagante e l'effetto stupefacente dei gas di scarico in abitacolo non era così male. crea problemi di contropressione? se io metto un tubo vuoto non va meglio? non c'è neanche il problema del rumore, perchè solo più roco e borbottante ma nn molto più forte STAY RUDE STAY REBEL!