Livello olio alto

[l'orso]

Ieri ho cambiato olio e filtro al mio 200.
Mi sono fidato delle tacche sulle taniche senza misurarlo in caraffa graduata, e alla fine mi ritrovo col livello, a motore caldo, circa 3 mm sopra il massimo.
Rischi?
Devo in qualche modo toglierne un po'?

[roby65to]

Non succede nulla.

[kloda]

magari oltre 3 millimetri un pò di sbattimento si rischia ...ma così no...

[Giffissimo]

Toglilo é meglio
Se non hai la pompetta smonta il filtro senza togliere il tappo dalla coppa che é piú complicato

[kamaleon]

magari non è perfettamente in piano la macchina, lascia così che non succede nulla

[roby65to]

Ma non scherziamo, per tre mm non succede assolutamente nulla, fossero tre cm allora mi preoccuperei, abbiamo casi di auto con trafilamenti di gasolio nell' olio motore che hanno girato con un paio di cm oltre il massimo e non è successo nulla. Quando la macchina è in pendenza e l'olio si sposta, altro che di 3 mm si alza in livello dalla parte verso valle.

[l'orso]

Grazie, mi rincuorate.
Non ero mai andato oltre metà strada tra N e H, ed avevo un po' paura per aver superato H ...

[roby65to]

Io tengo il livello costantemente sulla H e spesso mi capita di superarla di un paio di mm.

[crys76]

Confermo, anche io lo tengo sempre 1-2 mm sopra H per evitare pescaggi a vuoto in situazioni dinamiche su pendenze troppo elevate

[Giffissimo]

Scusa che ti costa a toglierlo?
Ci sarà un motivo se hanno messo anche la tacca del massimo sull'asticella!
Feci questo errore molti anni fa sulla uno turbo diesel e mi si é iballato il motore e per tornare a casa ho dovuto toglierlo per strada e non c'era nessuna pendenza
Poi la mia é una opinione personale fate come vi pare

[roby65to]

Non so cosa sia successo alla tua Uno Turbo Diesel, ma di certo non è successo per aver superato di un paio di mm il livello massimo, un livello massimo sull' astina lo devono pur mettere, altrimenti come fai a sapere quanto ce ne va? Mica puoi metterne 5 litri oltre il normale, 2 mm in più saranno 200 cc di olio, toglierlo non serve a nulla se non a perdere tempo e sporcarsi le mani. Metterne in più può essere uno spreco, si potrebbe arrivare al cambio dell' olio con il livello ben oltre al minimo e sarebbe olio buttato, in compenso, come ha scritto crys76, un livello più alto riduce la possibilità che la pompa non peschi in caso di forti pendenze, per questa ragione sull' astine delle series esistevano tre tacche, oltre al massimo e minimo, una terza vicina al massimo sotto alla quale non si doveva scendere se si usava la macchina su forti pendenze.

[kloda]

questa non la sapevo ed è fantastica...quando si viveva la vita del motore come fosse a propria...che bei tempi...

[Crivelli]

Dico la mia, io tengo l'olio al massimo, e quando scende di livello com'è giusto che accade, lo rabbocco quando sono circa 3mm sotto al massimo che nel Td5 sono circa 300ml. Se fossi Orso lo rimetterei al massimo come suggerito, cioè svitando il filtro.

[landy76]

È sempre meglio star un filino sotto il massimo, per esperienza... Non si sa mai. Inquinato dal gasolio o altri eventi di cui non ci si aspetta. E controllare spesso

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[roby65to]

Ognuno ha la sua teoria, il dato di fatto è che ci sono state persone che hanno girato inconsapevolmente con il livello dell' olio 2 cm oltre il massimo senza che sia successo nulla! Le stesse astine del livello, pur essendo intercambiabili secondo la stessa Land Rover, hanno tacche di livello ad altezze differenti!

HPIM8213.jpg

HPIM8217.jpg

Vi state facendo troppi problemi, quando la macchina è in movimento, l' olio sbatte da una parte all' atra della coppa, per non parlare di quando si percorrono salite o discese ripide, altro che due o tre mm!

[l'orso]

Scusa che ti costa a toglierlo?

Se ci fosse un rubinetto, ne avrei spillato un po' e non avrei neanche aperto la discussione.
Sul 200 il filtro è in posizione piuttosto infelice, e a toglierlo ci si sporca abbondantemente.
Comunque, a ben pensarci, 3 mm in più sono davvero pochi e facilmente nei prossimi 2000 km, si porterà "automaticamente" nei limiti...

[roby65to]

Appunto, poi fossero 3 mm su un totale di 5 mm sarebbero tanti, ma nella coppa ci saranno 10 cm di olio, ovvero 100 mm, 3 mm in più sono ben poco significativi...

[tanbruk]

se propio vuoi, vai in un negozio di modellismo o su internete (https://shop.jonathan.it/it/accessori?g ... UEQAvD_BwE) e compri un bauden e un pezzo di tubo al silicone per miscela, levi il cavo interno e infili il tubo al posto della astina dell'olio, colleghi il tubo al silicone al tubo bauden e a una siringa, aspiri e alla fine della corsa della siringa metti una molletta da bucato sul tubo al silicone piegato a 180°, stacchi la siringa, la suoati ti ricolleghi e ri-aspiri
I tubi devi prenderli del diametro adeguato

[fanfango]

state disquisendo del sesso degli angeli, a mio parere....

[maxtd5]

5 mm sopra il massimo su una coppa da 7kg Sono niente
Non penserei nemmeno di toglierlo ....

Comunque confermo che anch'io tengo sempre l'olio a livello massimo su qualunque mezzo per controllare se si consuma o se dovesse crescere

Interessantissima la questione della terza tacca sull'astina, non ne ero a conoscenza

Comunque, quando la stradale ebbe problemi di fap ... Aspirai la mistura olio gasolio con il dosatore di un portasapone ed un tubicino di quelli dell'aria che avevo in casa ....