il 11/12/2022, 23:33
Risolto, rispondo per lasciare ai posteri magari uno spunto come spesso io ho potuto risolvere grazie ai post di altri
Il mio problema era il tasto ossidato ma andrò a spiegare tutti i passaggi per chiunque abbia questo problema
(necessario un tester elettrico per Volt, Ampere e Ohm.)
(TUTTE LE PROVE DI FUNZIONAMENTE DA FARE A MOTORE ACCESO)
1) verificare fusibile nel vano motore (da 30Ampere)
2) c'è anche un fusibile nel vano sottosterzo per diciamo "tutte le cose calde" dell'abitacolo
3) si accende il led arancione del tasto? se si andare la punto 5, se no al punto 4
4) smontare il tasto e verificare la funzione del led arancione misurando la continuità con il tester, se funzione smontare completamente il tasto e pulire l'ossido che si forma, qui era il mio problema, ce ne stava una quantità spaventosa, il consiglio è di farlo con tutti i tasti della plancia.
5) misurare la continuità pizzicando con il tester gli spinotti sul vetro o anche di uno specchietto se lo avete smontato, se arrivati a questo punto con il tasto funzionante e il sistema non funzionante, il problema è un interruzione dei fili che partono dal relay e vanno fino ai vetri.
spero di essere di aiuto a qualcuno nel futuro.
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credendo vides