Camperizzazione Freelander 2

[Pietro01]

Ciao a tutti,
sono Pietro, avevo scritto un po' di tempo fa quando ero alla ricerca di un Defender, ma visto i tempi correnti dove hanno dei prezzi spropositati, ho dovuto accantonare il sogno di comprarne uno. Tuttavia ad ottobre 2022 sono riuscito a comprare a un buon prezzo un Freelander 2 TD4 S del 2011 con circa 140 mila chilometri.
Per questa estate avevo intenzione di camperizzarlo per iniziare a fare dei viaggi tranquilli, per farvi un esempio Sardegna, Corsica, Alpi e Appennini (quindi strade bianche o sabbiose, percorsi su neve, fango tranquillo). La mia idea era quella di mettere una tenda sul portapacchi e auto-costruirmi una cucinetta nel baule con frigo (sfruttando la presa 12V). Qualcuno ha qualche idea? Chiaramente il tutto deve essere facilmente smontabile. Sono alla prime armi e qualsiasi tipo di aiuto mi tornerebbe molto utile. Avevo abbandonato l'idea di creare all'interno un letto, oppure sarebbe una soluzione migliore?
Grazie a tutti in anticipo

[Babbano]

Ip problema del Freelander 2 secondo me è dove mettere la ruota di scorta. Sotto il pianale ci sarebbe un bello spazio per stivare la roba, e si potrebbe fare un piano scorrevole verso l'esterno, da sfruttare a portellone aperto, per lavare e cucinare.
Ma non so se la ruota di scorta si riesca a collocare sul portapacchi, avendo già una tenda.

[Pietro01]

Ip problema del Freelander 2 secondo me è dove mettere la ruota di scorta. Sotto il pianale ci sarebbe un bello spazio per stivare la roba, e si potrebbe fare un piano scorrevole verso l'esterno, da sfruttare a portellone aperto, per lavare e cucinare.
Ma non so se la ruota di scorta si riesca a collocare sul portapacchi, avendo già una tenda.

Anche io pensavo di costruire una sorta di cucina scorrevole da utilizzare a baule aperto. Per quanto riguarda la ruota di scorta, secondo me può stare benissimo al suo posto, poichè c'è anche lo spazio dei sedili posteriori da utilizzare. Qualcuno ha realizzato una cosa del genere?

[FabioDisco]

I pianali scorrevoli tipo quelli frontrunner costano un botto; se ti costruisci, comprando delle guide, un accrocchio artigianale hai buone probabilità che non scorra bene o che regga male il carico. Io comprerei un pratico tavolino da campeggio con delle “gambette” pieghevoli leggero e pratico ed usi quello come base per un fornello ad un fuoco a bombolette con relativo paravento. Il frigo, buono a compressore, lo lascerei fisso.
La tenda, se puoi ancora scegliere, comprala a gusci rigidi, spendi un pó di più ma sono molti i vantaggi per la mia esperienza.
Sono d’accordo con te per la ruota di scorta.

Ti invio qualche link.

https://www.decathlon.it/p/tavolo-campe ... _/R-p-6330

Papillon 8140120 Fornello Portatile per Cartuccia Gas, 227 g, Nero https://amzn.eu/d/77Qi8P0

Ohuhu Parabrezza Campeggio Pieghevole, Piatti Vento per Fornelli All'aperto, Picnic, Griglia, Barbecue, Viaggio Camper https://amzn.eu/d/8eNGdIu

https://www.accessoires4x4.ch/it/tende- ... 10-cm.html


https://www.compass24.it/raffreddamento ... ompressore

[Pietro01]

I pianali scorrevoli tipo quelli frontrunner costano un botto; se ti costruisci, comprando delle guide, un accrocchio artigianale hai buone probabilità che non scorra bene o che regga male il carico. Io comprerei un pratico tavolino da campeggio con delle “gambette” pieghevoli leggero e pratico ed usi quello come base per un fornello ad un fuoco a bombolette con relativo paravento. Il frigo, buono a compressore, lo lascerei fisso.
La tenda, se puoi ancora scegliere, comprala a gusci rigidi, spendi un pó di più ma sono molti i vantaggi per la mia esperienza.
Sono d’accordo con te per la ruota di scorta.

Ti invio qualche link.

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https://www.compass24.it/raffreddamento ... ompressore

Grazie mille per i consigli e per i link! Per il discorso tende secondo te meglio una usata o una nuova? Ho visto che le tende Decathlon hanno dei buoni prezzi e anche delle ottime recensioni, ne sai qualcosa o conosci qualcuno che ne possiede una?

[Babbano]

Anche io pensavo di costruire una sorta di cucina scorrevole da utilizzare a baule aperto. Per quanto riguarda la ruota di scorta, secondo me può stare benissimo al suo posto, poichè c'è anche lo spazio dei sedili posteriori da utilizzare. Qualcuno ha realizzato una cosa del genere?

Ti voglio vedere quando buchi una ruota, e ti tocca togliere tutto quello che c'è sopra per andare a recuperarla. Poi magari è buio e piove tu dici, è raro, ma ti garantisco che se fai anche solo strade sterrate succede, altro che! Piuttosto toglila e mettila verticale su un supporto laterale vicino ad uno sportello posteriore, di facile accesso.
Le guide ci sono robuste. Se prendi quelle per allestimenti mezzi officina, vai sul sicuro, ma non te la cavi con 10e. E fai un telaio in alluminio o in acciaio ben fisso al pianale se vuoi fare qualcosa a sbalzo, lascia stare il legno, è troppo flessibile per queste cose

[FabioDisco]

Usata può valerne la pena se risparmi un bel po’ e dalle condizioni in cui la trovi.
Risparmiare per poi trovarsi infiltrazioni di acqua se piove, difficoltà di apertura e chiusura, materasso usurato o cerniere che non scorrono, non credo sia un buon affare.

Delle tende di Decathlon non ne so nulla e non conosco nessuno che la abbia per quella tradizionale, a naso dalle foto non mi sembra nulla di speciale ed innovativo e vale il prezzo che paghi. Di quella gonfiabile l’ho vista ad un conoscente in Tunisia e non mi sembrava particolarmente contento perché perdeva molto tempo e stava scomodo.

[Pietro01]

Grazie mille a tutti per i consigli!

[maxtd5]

L'unico problema del Free ad uso montano è l'assenza delle ridotte .... purtroppo ti costringe ad usare troppo la frizione comunque andare si va lo stesso

Per quanto riguarda la camperizzazione, non vedo problemi di sorta , per la ruota di scorta sotto al pianale, la lascerei nel suo alloggiamento e basta, risolvi con un compressore non ciofeca ed i kit (quello con cavatappi e filamenti suturanti) senza nemmeno smontare la gomma. E' lo stesso kit che usano i gommisti
Necessario aggiungere al kit riparazione un buon cacciavite per l'estrazione delle varie bastardissime parker, pinze piccole e grandi per chiodi vari.
Nel caso il danno dovesse essere ingente (tagli sui fianchi) hai tutto il tempo per smontare la camperizzazione e recuperare la scorta (ricordarsi sempre di tenerla gonfia almeno 3 bar se ruotino 4bar)

Per quanto riguarda la tenda... meglio bella ed usata, al minor prezzo possibile ma in buone condizioni, altrimenti nuova o meglio ancora riuscire a dormire dentro....

[Pietro01]

L'unico problema del Free ad uso montano è l'assenza delle ridotte .... purtroppo ti costringe ad usare troppo la frizione comunque andare si va lo stesso

Per quanto riguarda la camperizzazione, non vedo problemi di sorta , per la ruota di scorta sotto al pianale, la lascerei nel suo alloggiamento e basta, risolvi con un compressore non ciofeca ed i kit (quello con cavatappi e filamenti suturanti) senza nemmeno smontare la gomma. E' lo stesso kit che usano i gommisti
Necessario aggiungere al kit riparazione un buon cacciavite per l'estrazione delle varie bastardissime parker, pinze piccole e grandi per chiodi vari.
Nel caso il danno dovesse essere ingente (tagli sui fianchi) hai tutto il tempo per smontare la camperizzazione e recuperare la scorta (ricordarsi sempre di tenerla gonfia almeno 3 bar se ruotino 4bar)

Per quanto riguarda la tenda... meglio bella ed usata, al minor prezzo possibile ma in buone condizioni, altrimenti nuova o meglio ancora riuscire a dormire dentro....

Su Amazon hai qualche kit foratura già pronto che mi consiglieresti?
Stavo pensando... e se al posto della tenda comprassi un materassino gonfiabile da utilizzare all'interno? Qualcuno ha mai provato ad usarne uno?
Grazie

[maxtd5]

Un kit in particolare da consigliare purtroppo no ... Io ne presi uno tanti anni fa in una fiera marcato safari australian.
L'unica cosa da controllare di questi kit è che sia il cavatappi che la punta ad ago siano fatti bene e robusti in quanto la forza che ci eserciterai sopra sarà notevole, soprattutto su gomme con molte tele.
Quindi valuta solo quelli con il manico in metallo, quelli in plastica lascia perdere. Le pezze invece sono tutte simili ... non dovesse bastare una, ne inserirai due o più nella cruna dell'ago
La brugola per smontare la punta dal manico, permette con un avvitatore di facilitare il lavoro, ma non è indispensabile.

[maxtd5]

https://market.patentati.it/prodotto/fe ... -attrezzi/


Questo è visivamente simile al mio, c'è cosa serve realmente
Cosa riesci a risparmiare usalo per un buon compressore tipo il classico tmax o similari ... eviterei cose con schermi, schermini integrati e luci colorate...

[Pietro01]

https://market.patentati.it/prodotto/femor-kit-riparazione-di-pneumatici-gomme-professionale-per-automoto-36-pezzi-riparazione-attrezzi/


Questo è visivamente simile al mio, c'è cosa serve realmente
Cosa riesci a risparmiare usalo per un buon compressore tipo il classico tmax o similari ... eviterei cose con schermi, schermini integrati e luci colorate...

Grazie mille Max

[RiccardoCesarini]

Dai un'occhiata anche a questo sito. Guglielmino non è molto distante da te.

https://www.camperizzati.com/

[Babbano]

L'unico problema del Free ad uso montano è l'assenza delle ridotte .... purtroppo ti costringe ad usare troppo la frizione comunque andare si va lo stesso

Per quanto riguarda la camperizzazione, non vedo problemi di sorta , per la ruota di scorta sotto al pianale, la lascerei nel suo alloggiamento e basta, risolvi con un compressore non ciofeca ed i kit (quello con cavatappi e filamenti suturanti) senza nemmeno smontare la gomma. E' lo stesso kit che usano i gommisti
Necessario aggiungere al kit riparazione un buon cacciavite per l'estrazione delle varie bastardissime parker, pinze piccole e grandi per chiodi vari.
Nel caso il danno dovesse essere ingente (tagli sui fianchi) hai tutto il tempo per smontare la camperizzazione e recuperare la scorta (ricordarsi sempre di tenerla gonfia almeno 3 bar se ruotino 4bar)

Per quanto riguarda la tenda... meglio bella ed usata, al minor prezzo possibile ma in buone condizioni, altrimenti nuova o meglio ancora riuscire a dormire dentro....

Con il cambio automatico migliori un po' la situazione, ma comunque col Freelander 2 non è che ti ritrovi a fare chissà che strade a rischio ostacoli se lo usi per andare in "campeggio". Anche perché è un po' sgodevole in fuoristrada, si magari ti cavi d'impiccio lo stesso, ma non è il suo terreno principale.

Ma davvero tu smonteresti la camperizzazione in mezzo alla strada per sostituire una gomma? Che pazienza. Abbiamo due concetti completamente opposti di praticità
In 10 minuti una gomma se ce l'hai a portata di mano la cambi. Per ripararla, poi magari non si ripara e ti tocca smontare tutto, quanto ti vuole? Per poi rimontare un altra volta. Naaaaaa non fa per me
Quando buchi lo fai sempre in situazioni non piacevoli. È la legge di Murphy

[maxtd5]

Io si, mi metterei a smontare la camperizzazione per dei motivi che ti elenco:
Il mezzo in questione è un Free 2°serie, la scorta è all'interno, ben fissata nel suo alloggiamento, qualunque accrocchio di riposizionamento interno o esterno sarebbe problematico in quanto non facile gestire gli spazi. Se cancello o similare ... Invece sarebbe da omologare ....
Usare il tetto ... potrebbe essere una soluzione ma ...rischi di fare danno giá solo a scaricarla.... non è un Def sul quale puoi usare il cofano per camminare.
Il kit è efficace, occupa poco spazio, ed il 90% delle forature sono chiodi e viti varie Non ...devi nemmeno smontare la gomma ...anzi il fatto che sia montata ti permette solido supporto per agire.
Il compressore è utile per pulire filtri ,gonfiare sgonfiare soffiare etc . Uno di quegli accessori che ti seguirá per anni e mezzi diversi anche con magari installazioni fisse

Poi mannaggia... Sei in vacanza ... Non sei in tangenziale alle 7:00 della mattina in ritardo per arrivare a lavoro

La legge di Murphy interverrebbe avessi solo il kit e non la scorta o viceversa .... In questo caso li avresti entrambe , quindi sará altro a rompersi

[Babbano]

Lo so com'è fatto un Freelander 2 restyling, ce l'ho
Difatti una cosa che mi ha stupito è proprio il vano ruota di scorta, è enorme. Se hai una camperizzazione che consiste semplicemente nel riempire in baule con tavolino e sedie, frigo e vettovaglie, ok posso sacrificare il tempo per toglierli, per accedere alla ruota. Ma mettermi a sbullonare un cassettone fisso, non lo farei mai al mondo.
Ora non ho guardato come sono fissati i sedili posteriori, ma il posto per imbullonare una staffa si trova.
Il compressore è un allestimento che davo per scontato
Comunque Pietro, fa un po' come caxxo ti pare, basta che metti delle foto perché siamo curiosi

[maxtd5]

pardon non volevo essere scontroso o fare il tuttologo anzi .... Tentavo di cavare le motivazioni della mie eventuali scelte nel caso ne possedessi uno.
Il fatto è che fatico a considerare il Free come mezzo da viaggio/esplorazione facilmente modificabile in base alle singole esigenze come puó essere un Def o un Disco...
Purtroppo è uno di quei mezzi che hanno pochi accessori aftermarket e soluzioni fai da te quasi nulle o probabilmente non documentate

[Babbano]

Macché pardon, con più soluzioni si sparano, più possibilità ci sono per trovarne una buona!
Io invece fatico a considerare il Freelander un fuoristrada, avendo anche un Discovery 300. Ha un comportamento troppo poco "spianante", ruote troppo coperte da plastica, scarsa escursione. È poco dosabile nello sconnesso, non da connessione al "sedere". Su sterrati mi sembra valido, gran motore e ottimo confort. Che per un uso viaggio soft è poi quello che serve! Con una tenda sul tetto, per viaggi non troppo fuoristradistici e che non serve grande riserva di provviste o totale indipendenza, probabilmente è molto più godevole di un disco 1/2 o Defender. Sicuramente è nettamente più veloce e confortevole

[Giffissimo]

Io invece fatico a considerare il Freelander un fuoristrada.....