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batteria si scarica

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 14/02/2023, 12:24

la batteria del mio def td5 si scarica con motore spento in un paio d'ore
la batteria è nuova 110amper
se provo con tester assorbimente staccando il polo -
polo batteria - con morsetto staccato
assorbimento è 0,05
l'alternatore con motore acceso mi da carica 14,4
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alberto56
 
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Messaggioil 14/02/2023, 12:37

Seguo, perchè ho lo stesso problema, non in un paio d'ore ma in un paio di giorni...
Maath
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Messaggioil 14/02/2023, 12:45

Idem. Con post aperto in sezione Defender.
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Messaggioil 14/02/2023, 12:59

Tra le tante possibilità un'altra possibile causa potrebbe essere assorbimento anomalo "scatola nera" eventualmente installata x MOVE IN o assicurazione.
Prova a staccarla e vedi se problema persiste.
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marcomazza
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Messaggioil 14/02/2023, 13:26

Con un assorbimento da 0,05 A non si può scaricare in due ore, ce ne vanno almeno un migliaio per ridurla del 50%, o la batteria è difettosa, oppure qualcosa assorbe molto quando non te ne accorgi.
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Messaggioil 14/02/2023, 13:44

Potreste cominciare con l'applicare un amperometro digitale in linea alla batteria e poi, con tutto spento, cominciare a togliere uno alla volta tutti i fusibili. Se avete un po di fortuna, sezionando in questo modo l'impianto, dovreste riuscire almeno a capire qual'è la linea incriminata. E poi da li si va più a fondo...
Michele
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Messaggioil 14/02/2023, 22:29

Scusate ma che batteria montate? Lo chiedo perché ho avuto lo stesso problema anche io con la batteria Varta originale Land Rover sa 105ah presa due anni fa.
Dimitri
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Messaggioil 14/02/2023, 22:50

Io una Optima rossa. Che non mi fa partire il td5, in inverno col freddo dopo 4-5 gg di stop, in estate dopo una 15ina....

Ora, il td5 è abbastanza uggioso con la batteria, abbastanza "on-off", o è in perfetta carica o non parte, non serve che sia scarica al 50% però ...... Che barba, da domani indagherò.
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Messaggioil 15/02/2023, 8:50

ieri pomeriggio ho stretto tutti i dadi di motorino avviamento e alternatore
questa mattina il def si è acceso ,batteria non scarica
comunque appena ho tempo controllo tutti i fusibili e i rele
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Messaggioil 15/02/2023, 10:20

Sei sicuro che la batteria si scaricasse? Ne hai misurato la tensione quando la macchina non partiva?
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Messaggioil 15/02/2023, 10:46

roby65to ha scritto:Sei sicuro che la batteria si scaricasse? Ne hai misurato la tensione quando la macchina non partiva?

si ,è stata una delle prime cose controllate
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Messaggioil 15/02/2023, 11:10

controlla anche la tensione appena spento il motore, per vedere se non è carica già in quel momento...
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Messaggioil 15/02/2023, 11:34

Io sul Def ho montato un piccolo voltmetro digitale che preleva il + dall'ingresso scatola fusibili e quindi si accende con il primo scatto della chiave di accensione. Secondo me è un'accessorio fondamentale, perchè ti dice lo stato della batteria prima di mettere in moto, ti dice se il generatore carica regolarmente ( 14,00 -14,4 Volt generatore carica perfettamente, 13,00 - 13,2 Volt carica poco oppure hai un grosso assorbimento in corso, sotto i 13,00 Volt, non sta caricando. ) E' molto utile anche quando si usa il verricello, perchè ti permette di fermarti prima di azzerare la batteria, Oppure quando lasci il frigorifero acceso e il motore spento, leggendo il voltmetro puoi sempre fare le tue considerazioni.
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Messaggioil 15/02/2023, 14:04

motore acceso segna 14,4
motore spento segna 12,3
provato ora
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Messaggioil 15/02/2023, 14:26

spero tu abbia provato a rilevare la tensione a motore spento prima di accenderlo.... 8-)
...non correre che poi sudi

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Messaggioil 15/02/2023, 14:40

Lo spero anch'io, perché se l'hai misurata dopo averlo spento, fai che buttarla!
La qualità di un forum è inversamente proporzionale alla quantità di castronerie che in esso vengono scritte.
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Messaggioil 15/02/2023, 14:53

Quoto, 12,3 è praticamente scarica, se dopo due ore non parte, dovresti misurare la tensione ad intervalli di 15 minuti da quando lo spegni fino al momento dell' accensione e vedere come cambia...
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Messaggioil 15/02/2023, 17:33

...pero' è anche vero che non ha specificato se ha una al piombo o una agm.
Se fosse una AGM e avesse rilevato 12.3V prima di avviare significa che la batteria è circa al 70% della sua carica.
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Messaggioil 15/02/2023, 21:52

Io oggi con la optima rossa era 11.9 prima di avviare :?

In ogni caso ho provato la tensione togliendo ogni singolo fusibile e non si muoveva da lì.


Visto che ho sentito dire già da un paio di persone esperte che la Optima rossa per il td5 è proprio al limite ( un po' piccola) stasera l'ho invertita con la gialla da 75h passando la rossa ai servizi almeno per ora.

Se riesco a NON usare il def per 4-5 giorni vedremo se parte oppure no.

Certo è che una bella caricata ad entrambe le batterie pirma della prova era meglio se la davo. Vediamo, vi aggiorno.
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Messaggioil 15/02/2023, 23:29

Scusate ma penso di essermi perso qualcosa .... oltre il tester non sarebbe necessaria una pinza amperometrica sul positivo? Con il solo tester riesco a vedere a quale tensione arriva in fase di scarica, a quale tensione rimane dopo la carica ma non quanta corrente riesce ad erogare... Quindi non riesco ad identificare correttamente se è un problema di batteria "cotta" , insufficiente, assorbimento di qualche componente od il fattore che non riesca mai a completare la carica ? Giusto ?
saluti max.
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