batteria si scarica

[mikeba]

domani provo anche con pinza

Permettimi di dirti che per misurare assorbimenti così piccoli, la pinza amperometrica non è lo strumento migliore, hai bisogno di uno strumento capace di letture molto più accurate.
Come già consigliato da Sidestick72, e da me nel mio primo intervento, proverei con la funzione amperometro del multimetro.

[LupoAlberto]

ma aggiungo (senza voler offendere nessuno, sia chiaro) ma la pinza è "adatta" a misurare corrente continua?
Chiedo perchè, per mia esperienza personale, ho visto molte più pinze adatte a misurare AC che non DC....

[birrone]

la pinza è adatta a misurare corrente continua?

Assolutamente sì.
Ma funziona bene con correnti rilevanti, non coi milliampere (come già detto da Mikeba).
E di solito le correnti grandi si fanno in AC, per questo esistono più pinze AC che DC.

Ciao.
Mauro

[LupoAlberto]

mi sono espresso male, sorry.
Intendevo chiedere ad Alberto se la sua pinza è in grado di rilevare la corrente continua.

Poi per le "correnti grandi" ...beh, attrezzature elettroidrauliche di tipo basico (carrelli elevatori "vintage" piuttosto che sponde caricatrici o gruette elettriche) lavorano in DC con correnti di picco che tranquillamente possono arrivare ai 200A, sia a 12 che a 24 volt

[maxtd5]

Per quanto riguarda la pinza... ti serve per capire a che grado sia il reale assorbimento... E quanto assorbano le utenze tutte senza fare fritture di tester inutilmente ...

Purtroppo ho qualche tester (anche vintage purtroppo ma sono riuscito più o meno a tacconarli quelli) sulla coscienza

[alberto56]

domani mattina viene un amico che ne capisce molto più di me
oggi mentre stavo curiosando i fusibili
mi sono accorto che c'è nè uno da 15a con simbolo :una mano che segna libro aperto ,cosa è
sotto il sedile passeggero

[Sidestick72]

solitamente la mano è inserita nella cornice del finestrino e quello è il fusibile dell'anti pizzicamento del finestrino... il libro aperto dovrebbe indicare che se lo togli devi riprogrammare questa funzione che permette il sollevamento automatico del finestrino con un solo tocco.

Ho qualche dubbio però che il tuo Defender abbia questo sistema, quindi non saprei

[alberto56]

ma nella mia i finestrini sono manuali

[mikeba]

Per quanto riguarda la pinza... ti serve per capire a che grado sia il reale assorbimento... E quanto assorbano le utenze tutte senza fare fritture di tester inutilmente ...

Purtroppo ho qualche tester (anche vintage purtroppo ma sono riuscito più o meno a tacconarli quelli) sulla coscienza

Strano, normalmente hanno un fusibile interno proprio per proteggerli da misurazioni accidentalmente fuori scala. ( A dire il vero però io uso solo Fluke.... Non so gli altri multimetri come sono fatti )

[maxtd5]

I Fluke sono la Rolls dei Tester e mannaggia ...sono super resistenti e belli belli

Si, normalmente hanno il fusibile ma solo per le piccole misurazioni in mah, alcuni hanno una seconda porta senza fusibile per misurazioni più grandi, di solito hanno la scritta "max 10 ah x 3 o 5 sec"
In questo caso di batterie .... stiamo richiedendo di misurare un assorbimento mettendo il tester in serie al positivo di un oggetto che può, se in perfetta salute, erogare 80 ah ed oltre.... banalmente sbagliando la posizione della chiave sul blocchetto d'avviamento ..... Povero Tester elettronico
Questa non è una misurazione accidentale .... è proprio un fuori scala dichiarato, per questo hanno creato le pinze amperometriche, per non far scorrere una tale elettricità direttamente all'interno dello strumento.

[mikeba]

In realtà, se non fai partire le candelette, accendendo il quadro dovresti vedere solo pochi Ampere ( al limite togli il relè candelette o il fusibile ).
C'è da dire che stiamo cercando di capire cos'è che scarica la batteria a quadro spento..... Quindi non puoi avere grossi amperaggi a quadro spento, al massimo le lucine interne (che chiaramente devi spegnere per fare la prova). In questa condizione dovresti trovare solo pochi milli per l'orologio (se è a lancette). Ecco, io partirei da qui.... Quadro spento, luci interne spente, orologio fermo (via il fusibile) amperometro digitale su scala 10A in linea su positivo oppure su negativo (uno vale l'altro) e non dovresti trovarci nulla. Se trovi un qualsiasi assorbimento, comincia a togliere uno alla volta i fusibili (aspettando una ventina di secondi prima di reinserirlo per passare al prossimo) finchè trovi il fusibile che una volta rimosso fa sparire l'assorbimento e quindi ti sta indicando chiaramente la porzione di impianto che sta facendo le bizze. Una volta individuata la porzione di impianto incriminata si procede con altri step per arrivare all'avaria.

(p.s. La butto così, a casaccio..... Sta storia sa tanto di un relè che resta eccitato quando non dovrebbe)

[l'orso]

Quasi tutte le pinze amperometriche segnano 0 con correnti inferiori a 100 mA, quindi in questo caso non servono a niente. Bisogna usare il tester. E basta togliere le chiavi dal cruscotto per non friggerlo.

[alberto56]

non siamo riusciti con la mia pinza a misurare,porta la sua sabato
metto foto coperchio fusibili che si trovano sotto sedile passeggero
quello da 15A a cosa serve?

[crys76]

ma non hai già misurato 50mA col tester diretto sulla batteria?
perchè vuoi usare la pinza?
quoto la procedura di Mikeba

[luckyboy]

quello da 15A a cosa serve?

Per quel fusibile ti devi andare a leggere il manuale utente alla voce fusibili e dovrebbe esserci la spiegazione

[alberto56]

Luchyboy
è stata la primissima cosa che ho fatto ,non ho trovato niente
è per questo motivo che ho chiesto a Voi

[roby65to]

E la risposta è stata che con 50 mA una batteria non si carica in poche ore, ma ci vanno parecchi giorni, per cui il problema è un altro.

Avevi provato a staccare la batteria dopo aver spento il motore e misurare la tensione il giorno dopo?

[alberto56]

l'ultima prova che faccio è: la batteria è carica 13,5 mi da spunto da 950
provo ad accendere il def poi stacco la batteria e domani mattina provo carica

[luckyboy]

Luchyboy
è stata la primissima cosa che ho fatto ,non ho trovato niente
è per questo motivo che ho chiesto a Voi

Non essendoci una spiegazione logica per quell'immagine mi arrendo....

[alberto56]

Forse ho trovato la causa del problema :
la batteria dopo che ho usato per accendere def ,carica a 13,5 , stacco tutto si scarica in una notte
invece se carico la batteria, stacco tutto e non uso non si scarica
batteria fiamm nuova
ad accorgermi prima non provavo tutto l'impianto