Guarnizione testa RR 2500 td VM

[acidburns]

Ho necessità di sostituire la guarnizione testa del mio range vm del 1992. Una domanda mi sorge spontanea: Quante guarnizioni mi servono? e il gasket set quante ne ha? Inoltre pare che ne esistano due o tre misure differenti: Paddock mi suggerisce le seguenti STC850 Head gasket set £16.50 STC1844 Head gasket 1.62mm £12.50 each Ma quante ne devo ordinare? qualcuno può aiutarmi? grazie in anticipo. Acidburns RR TD 2.5 92

[andreadavide]

Ti direi di aspettare la risposta di Cercio . Comunque i ricambi VM dovrebbero trovarsi anche in Italia senza problemi... Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

[maverik]

ciao Acidburns,nel kit,trovi n° 4 guarnizioni testa,per il tipo,hai due possibilita' di scelta in base allo spessore delle stesse: una + alta ed una + bassa.Quella + alta la devi montare se hai effettuato una rettifica testa ,x ripristinare il rapporto di compressione,quella + bassa sa non hai toccato la testa quindi l'originale. saluti vincenzo

[antroy]

ciao se posso darti un consiglio, compra la guarnizione unica. io ho appena sostituito la guarnizione perche si erano bucati due tappi di fusione e perdeva acqua...ricordati che devi comprare (per un lavoro ben fatto)sia le viti nuove di serraggio teste che il kit smeriglio. io ho comprato tutto in italia da udinese ricambi..spesa sui 300 euro il tutto.... con la guarnizione unica devi prendere pure le colonnette nuove che sono alle estremita della testata .ti consiglio di cambiare pure i tappi di fusione..sono 8 e costano 50 cent. di euro l'uno!!! fatti dare anche la procedura di serraggio da udinese ricambi quando ordini, è diversa dalla procedura a guarnizioni separate!!! praticamente è l'ultima evoluzione delle guarnizioni vm 2500!!!(cosi mi hanno detto!!!) ciao.. Broddoy....a NOI

[acidburns]

Grazie a tutti. L'idea di antroy mi sembra la più interessante. A prescindere dall'auto, un lavoro ben fatto richiede comunque la rettifica teste. La guarnizione unica mi sembra un'ottima idea. Mi piacerebbe che mi dessi tutti i dettaglia antroy, compreso l'indirizzo di udinese ricambi. In ogni caso sono aperto ai consigli di tutti, quindi aspetterò un po' prima di effettuare l'ordine. Grazie per la disponibilità. Acidburns RR TD 2.5 92

[acidburns]

A proposito antroy, vedo che sei sardo. io sono di olbia e tu? Scusa maverik, ho capito solo dopo cosa intendevi con la testa non rettificata (se monti la testa nuova ). Acidburns RR TD 2.5 92

[antroy]

ciao io sono di dorgali... attenzione!!! le teste del vm 2500 hanno uno spessore cosi esiguo che non so se si possono rettificare... per stringere le viti di serraggio serve una chiave dinamometrica che va da 30nm a 90nm con bussole xzm da 12 e 14, la 14 deve essere corta perche seno non riesci a stringere le ultime viti (quelle che sono vicino al parabrezza!!! se ti servono info ti do il mio cell..329 7433474 mandami il tuo numero..ciao!! Broddoy....a NOI

[acidburns]

Be, in ogni caso dovrò comunque spianarle leggermente prima di rimontarle. Chi ti ha fatto il lavoro? lo hai fatto tu? il mio cell è 3284277015. Grazie Acidburns RR TD 2.5 92

[acidburns]

Ho trovato la ricambi udinese che mi ha già risposto così: serie smeriglio compresa la guarnizione di testa cod.12032194 Euro 186,97_ colonnette cod.22332007 Euro 24,56x2 tappi di fusione cod.21772061 Euro 0,48x8 vite fissaggio testa cod.21762070 Euro 4,28x10 vite fissaggio testa cod.21762069 Euro 4,01x4 vite fissaggio testa cod.21762062 Euro 4,28x4 consegna pronta per tutto il materiale in caso di ordine vi daremo anche i dati di serraggio testa Grazie a tutti e ad Antroy in particolare. Acidburns RR TD 2.5 92

[antroy]

ciao, avevi letto la mail con l'indirizzo? per la domanda se ho fatto tutto io, ti rispondo che mi hanno aiutato un paio di amici..poi le teste del mio vm erano perfette, perdeva acqua dai tappi di fusione.I pistoni, le camice erano in perfette condizioni e le teste erano state sostituite nel 2001 dal precedente propietario, quindi nuovissime!!! se hai problemi fammelo sapere.... dopo ti chiamo al cell per conoscerti e salutarti! ciao!! ps. hai per caso pezzi di carrozzeria a disposizione o sai dove reperirne a buon prezzo? me ne servono alcuni!! Broddoy....a NOI

[The Black]

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....ps. hai per caso pezzi di carrozzeria a disposizione o sai dove reperirne a buon prezzo? me ne servono alcuni!! Broddoy....a NOI

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se ti servono pezzi per il Range Classic MY 86 io qualche cosa posso averla. Ciao RE

[insolitasardegna]

Nello, Nello in che guaio ti sei messo dalle teste vm non uscirai più lasciatelo dire da uno che ha combattuto inutilmente sino ad alzare la bandiera bianca. A parte gli scherzi puoi sempre sistemare ma sistematicamente avrai sempre una testa che salta in quanto le teste sono sottodimensionate come il motore le uniche teste che non saltano le ho viste su un range a roma ed erano in ghisa con delle boccole in ottone ed il costo era quello di un motore completo, se le retifichi perdono il trattamento che fanno in fabbrica con il risultato che fai 7000 / 8000 km e il problema si ripresenta l'unica soluzione è quella di montare un vm 2800 con la termica maggiorata ed un grosso vaso di espansione. Fatti sentire che cerchiamo di risolvere. Ciao !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[acidburns]

antò, retifichi si scrive con 2 t.... Comunque per ora va tutto bene, ancora tengono, brucia una vaschetta di liquido ogni mille kilometri circa, per l'uso che ne faccio io c'è ne d'avanzo... Acidburns RR TD 2.5 92

[antroy]

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....ps. hai per caso pezzi di carrozzeria a disposizione o sai dove reperirne a buon prezzo? me ne servono alcuni!! Broddoy....a NOI

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se ti servono pezzi per il Range Classic MY 86 io qualche cosa posso averla. Ciao RE

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mi servono due porte lato passeggero, il cofano e qualche altro pezzo.... quanto vorresti? Broddoy....a NOI