Omologare pneumatici 285/75 r16 con cerchio Boost

[Luigi87]

Ciao a tutti,
Vi scrivo in quanto voglio omologare la misura di pneumatici 285/75 r16 per il mio Td4.
Ad oggi monto cerchi Dotz Dakar 16x7 ET8 con le 235. Ho provato a montare sugli stessi cerchi le 285 Cruiser di Ziarelli e calzano a pennello però il cerchio Dotz purtroppo è omologato solamente fino alle 265/75 (mi sono fatto mandare il COC).
Se andassi invece in motorizzazione con le 285 montate sui cerchi originali in lega Boost avrei dei problemi? Esistono delle tabelle che dicono se questi sono omologati solamente fino ad una determinata misura di pneumatico?
Ringrazio anticipatamente.
Luigi

[jerry]

Un cerchio omologato fino a una certa misura????

[Luigi87]

Ciao Jerry,
purtroppo si. Omologato dal TUV fino alle 265/75 r16

[jerry]

Guarda, dopo più di 20 anni di fuoristrada e modifiche è la prima volta che leggo una cagata del genere.

Spazzolatene allegramente il culo e monta su quei cerchi lamminkia che vuoi che A) quei cerchi reggono ben più di una 265 idiota B) non mi risulta che sia un dato mai rilevato da nessuno, ma nessuno nessuno nessuno...

[Luigi87]

La mia idea era proprio quella di andare in motorizzazione con i cerchi Dotz Dakar, era solo per sicurezza e per non incappare in problemi

[jerry]

Ma stai scherzando davvero...

L'importante è che gli pneumatici non sporgano dalla sagoma dei parafanghini ma restino, al massimo, a filo, dopo di che nessuno ti contesterà niente.


Sui cerchi, sulle gomme è un altro paio di maniche e dipende dal cagacazzi che incontri.

[Luigi87]

Perfetto! Grazie!

[landy76]

Sicuramente loro si basano su tabelle Standart per cui un cerchio con canale 7 non può ospitare una gomma larga 285, ma sfido l'ingeniere della Mot che va a capire il canale del tuo cerchio. Importante non sporga dal parafango. Pensa che io mi ero presentato in Mot con nulla osta per le 255 con cerchio modular e assetto equipe da 5 pollici e mi hanno omologato le gomme... Si parla di tanto tempo fa...

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[Dolx89]

Sul mio ex defender erano state omologate le 285/75 andando in motorizzazione con delle Cooper montate proprio su 16x7 et+8 Dakar e nessuno ha obbiettato... assicurati di avere il regolare nullaosta Cetoc, il certificato di corretto montaggio delle gomme da parte di un gommista con firma depositata presso quella motorizzazione e bona!

[Lupo_89]

Buongiorno, riprendendo la discussione, qualcuno sa che misure di pneumatici si possono montare sui cerchi dotz dakar nad da 16 et8 ?
E se qualcuno ha "usato" il sistema ruota direttamente dal gommista?
Grazie

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[Landcruiser18]

Non è chiarissima la richiesta ma magari son tonto io
Con un 8 una 33 o 35 10.50 o 12.50, 315/75/16, 285/75 …

Tranne le ultime le altre temo non omologabili nemmeno con il decreto ruota

[Lupo_89]

Nel senso che si dice ci siano delle misure prestabilite, da poter montare sui cerchi marchiati nad, per fare l'omologazione

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[Lupo_89]

Non è chiarissima la richiesta ma magari son tonto io
Con un 8 una 33 o 35 10.50 o 12.50, 315/75/16, 285/75 …

Tranne le ultime le altre temo non omologabili nemmeno con il decreto ruota

I cerchi 16x7 con et 8

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[Landcruiser18]

Ok ok ho letto male pardon
Da che io sappia con il decreto ruota sei vincolato all’acquisto e montaggio delle gomme su cerchi nad, Mak o poco altro e non puoi beneficiarne mantenendo i tuoi cerchi

Credo che l’unica soluzione sia richiesta al cetoc
Dipende da che misura hai a libretto e vorrai montare in alternativa, ma presumo le solite 2/3 classiche misure

[T.n.T.]

Nella scheda di omologazione, per il Disco, cita fino alle 255/55/16 ma non so se si riferisca alla normativa Nad

[Lupo_89]

Chiedendo in giro mi sa che per disco 2 ancora non sono stati prodotti, solo disco 1 fino alla misura 255 65 16, qualcuno sa qualcosa di più?

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[T.n.T.]

Si scusa, ho sbagliato a scrivere: 255/65

Io l'ho trovata qui, non so se l'hai visto anche tu

https://www.dotz-wheels.com/EN/tuev-certificate

[Lupo_89]

Non questo non l'avevo visto

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[TD5Landy]

Ciao raga, mi permetto di intervenire per qualche precisazione.
Il nulla osta della casa da portare per l'omologa arriva fino ai 265 (per il mio TD5) e non c'è verso di cambiarlo. E' la casa madre che per il telaio in questione indica i pneumatici. Nel mio caso ho a libretto 7.50 R16 e 235/85 R16 e ho fatto richesta per il 265 (dopo l'ottenimento del nulla osta da LR)

QUESTO NON SIGNIFICA CHE POTETE MONTARE IL 255 O 245 A PIACIMENTO FINO AL 265! IL PNEUMATICO CHE AVETE INSTALLATO NELLE SUE MISURE PRECISE DEVE ESSERE RIPORTATO A LIBRETTO. SE A LIBRETTO E' INDICATO 235/85 R16 NON POTENTE MONTARE NEMMENO 235/75 R16 (AMMESSO CHE ESISTA). QUINDI RICORDATE L'ESATTA CORRISPONDENZA TRA IL PNEUMATICO MONTATO ED UNO DI QUELLI INDICATI NEL LIBRETTO. NESSUN MIX!!

Ci sono modelli specifici di defender (vedi lo spectre) che hanno omologhe a libretto direttamente dalla casa e quindi il passaggio obbligatorio è avere il nullaosta che è standard per i TD5 e TD4 ed arriva fino ai 265.
Il CDS impone che i pneumatici siano riportati a libretto indipendetemente se sporgono o meno dalla sagoma (ovviamente non sporgono fino al 265).

Mi permetto di suggerire di non fare il fai da te o sbattersene; non è tanto per eventuali sanzioni ma semmai in caso di incidente.
Se, per vostra sfi*a investite un pedone e lo mandate al creatore o vi ribaltate e muore un passeggero il veicolo viene immediatamente posto sotto sequestro (non è facoltativo).
Vista la tipologia di veicolo vengono immediatamente avviati i controlli sugli elementi base come i pneumatici.
Se non sono omologati l'assicurazione non paga in quanto il veicolo non è idoneo alla marcia su strada sia pubblica che privata e quindi bussano alla vostra porta per il risarcimento del danno.
Personalmente vi scoraggio vivamente a fare ragionamenti diversi o sfidare la fortuna, se sapessimo cosa accade quando di mettiamo in strada in anticipo non ci sarebbero incidenti.
Per quanto riguada la sola sanzione se vi fermano pagate qualche quattrino vi ritirano il libretto, rimettete tutto al proprio posto e si riparte... in caso di incidente NO!

Vi raccomando la massima attenzione in questo, le assicurazioni, i periti ed i tribunali sono molto più ben informati di noi quando di tratta di pagare qualche milione di risarcimento!

Ciao
R

[Lupo_89]

Infatti si stava parlando di OMOLOGAZIONE NAD

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