In effetti suona un pò strano, ma potrebbe essere una soluzione molto interessante per chi non usa l'auto solo in fuoristrada, ma deve usarla anche come "auto di tutti i giorni" (tenendo conto che i GPL girano anche con le targhe alterne!!). Visti i tempi il risparmio sarebbe elevato e ci si dovrebbe rifare in fretta del costo.
Ho trovato un paio di link:
[url]http://www.lpg-kits.com/diesel.htm[/url]
[url]http://www.tinleytech.co.uk/home.html[/url]
Sembra che sia già funzionante, il costo è sui 700neuri (ma si potrebbe magari usufruire delgi incentivi delle regioni), si parla inoltre di un miglioramento della coppia e della potenza. Nel secondo link si fà appunto riferimento ad un +25% per i Defender td5 (il che lascia pensare che sia più che possibile montarlo sul Def e che non debba essere solo pensato per l'uso "cittadino", anzi si potrebbe pensare al posto di rimappare la centralina).
Il limite è che la percentuale di GPL è solo del 30% (il rimante 70% è gasolio che serve per iniziare la combustione), ma dicono che c'è una riduzione dei consumi dovuta alla maggiore potenza e quindi alla minor necessità di premere sull'acceleratore (citato quasi testualmente il sito).
Qualcuno ha idea se ciò esiste in Italia?? Non sono ancora riuscito a trovare nulla, sarà per via del collaudo alla Motorizzazione??
Ciao
Paolo
Defender 90 SW Td5 My'03 "Noè"
