IVECO VM 90 "Lupetto" camperizzato

[RiccardoCesarini]

No, lui ci gira in Africa, ma l'ha importato e allestito qui.. ha targa italiana

Ho trovato una foto

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Allora ha trovato una strada attraversi i meandri della motorizzazione....

[maxtd5]

Grazie per le delucidazioni , pensavo che l'allestimento originale fosse meno rappezzato e soprattutto non un insieme di resti sparsi saldati insieme

Per quanto riguarda omologazioni .... il solito casino italico , Motorizzazione che vai , ing che trovi... non mi stupisce che siano riusciti ad omologarlo in Italia
Comunque ... casomai un giorno dovessi rimuovere anche il marchio Fiat per passare all'altrettanto leggendario marchio OM ... sappi che dopo potrà viaggiare solo in sovraccarico

[RiccardoCesarini]

Grazie per le delucidazioni , pensavo che l'allestimento originale fosse meno rappezzato e soprattutto non un insieme di resti sparsi saldati insieme

Per quanto riguarda omologazioni .... il solito casino italico , Motorizzazione che vai , ing che trovi... non mi stupisce che siano riusciti ad omologarlo in Italia
Comunque ... casomai un giorno dovessi rimuovere anche il marchio Fiat per passare all'altrettanto leggendario marchio OM ... sappi che dopo potrà viaggiare solo in sovraccarico

Anche perché internamente era tutto ricoperto in formica..........con almeno 800.000 rivetti......Ho salvaguardato e staccato con massima attenzione tutti i loghi Baribbi e per i portelloni sto facendo sistemare le chiusure dei maniglioni originali che riportano sempre la scritta del costruttore......sono in caccia del logo OM che appena sarà rintracciato sostituirò al marchio Fiat.

SE VI CAPITASSE DI IMBATTERVI IN DEI MOZZI LIBERI ANTERIORI PER DAILY 4X4 e me lo fate sapere mi fareste un gran piacere!!!!

[RiccardoCesarini]

Aggiornamento: Kit Mozzi liberi anteriori trovato........1000,00 euri e passa la paura........

[Stebar]

I ricambi del VM 90 a listino da iveco , costano come per una lamborghini!

[RiccardoCesarini]

I ricambi del VM 90 a listino da iveco , costano come per una lamborghini!

Purtroppo quando si parla di veicoli militari costa tutto troppo. Ho un amico che sta allestendo un Man nello stesso posto dove anche io ho Lupetto. Qualche giorno fa è andato a prendere delle boccole per lo snodo della cassa. A vederle saranno 10 euro di alluminio.....originali Man 120,00....magari qualcuno li segue su YouTube :L'importante è partire.
I mozzi liberi li ho trovati "usati" ovvero verranno smontati da un veicolo analogo ma in uso ai Carabinieri.

[RiccardoCesarini]

Mi è capitata tra le mani anche questa cellula monoscocca e pensavo di aver svoltato.........invece poi non ridicono le dimensioni ed andarla a modificare renderebbe vano proprio il suo essere monoscocca.....

[RiccardoCesarini]

Buongiorno a Tutti,

questo uno l'ultima disposizione interna che ho pensato. Si accettano consigli.

[mocionci]

...magari qualcuno li segue su YouTube :L'importante è partire.

li seguo..."Precisetti" mi fa' schiantare! Stanno facendo un bel lavoro ma anche con un bel budget...

[RiccardoCesarini]

La stima di quel lavoro è 150.000 fischioni......ma hanno un bagno come quello di casa, la lavatrice, la lavastoviglie, il riscaldamento con una sorta di termosifone ecc. anche perché sarà la loro casa per parecchio tempo!!!

[RiccardoCesarini]

Oggi mi sono imbattuto per caso su queste foto di un produttore Americano, ed è questa (nonostante parliamo di un veicolo molto diverso) la forma che vorrei avesse la cellula del mio "Lupetto".

[Giffissimo]

La mia opinione personale e che le parti alte inclinate fanno pensare ad una bara quindi se non si puo arrotondare (perche è chiaramente piu' complicato) allora meglio dritte
per quanto riguarda il mezzo come hai giustamente detto è completamente diverso con una careggiata cosi' ampia è tutto diverso
comunque seguo
Buona serata

[RiccardoCesarini]

La mia opinione personale e che le parti alte inclinate fanno pensare ad una bara quindi se non si puo arrotondare (perche è chiaramente piu' complicato) allora meglio dritte
per quanto riguarda il mezzo come hai giustamente detto è completamente diverso con una careggiata cosi' ampia è tutto diverso
comunque seguo
Buona serata

Ciao Buon giorno, "l'effetto bara" non lo avevo considerato, avevo preso in considerazione invece gli eventuali impatti con i rami. Ecco perché è uscita fuori questa forma della giunzione tra fiancate e tetto. Fare delle forme arrotondate vorrebbe dire affrontare anche la costruzione degli stampi ed inoltre il veicolo base di forme arrotondate non ne ha. La cosa più semplice a livello costruttivo è farlo squadrato, come avevo già fatto il carrello, ma poi torno al mio pensiero dei rami ed eventuali sporgenze lungo i tragitti che si andranno ad affrontare.

[T.n.T.]

Le forme arrotondate si fanno anche di calandra, ma non credo che donino ad un VM

[disco4ever]

Ciao Buon giorno, "l'effetto bara" non lo avevo considerato, avevo preso in considerazione invece gli eventuali impatti con i rami. Ecco perché è uscita fuori questa forma della giunzione tra fiancate e tetto. Fare delle forme arrotondate vorrebbe dire affrontare anche la costruzione degli stampi ed inoltre il veicolo base di forme arrotondate non ne ha. La cosa più semplice a livello costruttivo è farlo squadrato, come avevo già fatto il carrello, ma poi torno al mio pensiero dei rami ed eventuali sporgenze lungo i tragitti che si andranno ad affrontare.

ipotizzavo che la "smussatura" fosse usa scelta legata a questo più che questioni....aerodinamiche

....però, non so quale sia la tua tipologia di viaggio tipica, ma il ramo "impegnativo" ti fa danni a prescindere, e l'unica soluzione è avere sempre una piccola motosega a bordo

Sacrificare anche tanto spazio utile lassù (quanti vani regolari ci potresti ricavare) per dei potenziali ed occasionali incontri con rami, ci penserei.

[RiccardoCesarini]

Diciamo che per le questioni aerodinamiche.......possiamo soprassedere
mi piaceva come soluzione come design e per i piccoli ostacoli che si potrebbero incontrare in un bosco? In una strada stretta? per il ramo importante.....la motosega è sempre pronta per la legna del bivacco!!!

Intanto oggi mi hanno finito di preparare il Roll Bar, il cruscotto ed il paraurti con il para motore ad uso gravoso.

Settimana prossima smonto i mozzi anteriori per ritirare e montare quelli liberi.

[RiccardoCesarini]

ho trovato anche il video:

https://www.youtube.com/watch?v=a3b-PZJw37g

[RiccardoCesarini]

Visto il maltempo e che lo spazio interno per iniziare a lavorare alla cellula non è ancora disponibile, inizio a lavorare sugli accessori: paraurti del modello militare e porta verricello, realizzato dal mio meccanico e partiamo! Il verricello credo che monterò un 12000lb con cavo tessile così posso mettere all'uscita della bocca un porta targa di quelli apribili...

[RiccardoCesarini]

Oggi ho iniziato a "giocare" con i fari aggiuntivi. Sono solo appoggiati con un punto di saldatura. Con il calare delle tenebre, dopo la Via Crucis, ho fatto delle prove di luminosità ed ho scoperto che dovrò invertirli, in quanto quello più quadrato espande, mentre l'altro è di profondità. per cui sposterò quello ad espansione il più possibile vicino all'angolo del paraurti.

[RiccardoCesarini]

Buona sera a tutti. Sto facendo una ricerca per cambiare i cerchi in quanto vorrei passare a dei cerchi tubeless, ho fatto diverse ricerche e tra le cose che mi sono state consigliate, Tra cui BRAID ed un'altra marca di cui non ricordo il nome e per entrambi stanno verificando se hanno attacco IVECO. Sono usciti questi cerchi qui che metto in allegato; peso kg 17 (contro i 31 kg degli originali) per tanto promettono un risparmio di 14 kg a ruota. Per cui sarebbero 56Kg oppure se metto 2 ruote di scorta ( alcuni mi consigliano 1 altri 2) il risparmio di peso potrebbe arrivare ad 86Kg. Ma la domanda è qualcuno di voi sa chi produce questi cerchi? Ne ho parlato con un noto preparatore di IVECO e me li ha consigliati al di là dell'estetica. Chi li vende l'ho trovato, vorrei provare saltare un passaggio in fase di acquisto.