accensione con temperatura bassa

[BCCCRL]

quote:

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Se proprio non basta, il vecchio trucco è aggiungere un poco di benzina... Silvio

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5 litri di preziosa benza verde su 40 di schifoso gasolio di pianura puo` andare ??? Carlo e Vyper 12/4

[cigipi60]

Non esagerei... mi sembra troppo ma la parola agli esperti. Sinceramente non ne metterei neppure un litro. Non é meglio a questo punto ricorrere ad additivi specifici Silvio? Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

Io parlo di temperature dolomitiche, una notte serena può scendere ben oltre -5°, e temo che la "copertina" possa ben poco: serve a mantenere il calore, ma quando il calore non c'è, che mantiene??? Certo un gasolio che cristallizza a -5° è proprio una ciofeca, altro che bludiesel...ragione di più per stare a casa... Additivi: ho provato a mettere una doppia dose di anticongelante STP (doppia rispetto alla prescrizione) e non ha fatto un tubo! Filtro congelato e sostituito il filtro: ma mi ritrovavo comunque con più di mezzo serbatoio pieno di gasolio da pianura: feci il pieno con quello artico, qualche litro di benzina e non ho avuto problemi. Lo scorso anno invece sono arrivato in montagna quasi a secco, quindi feci il pieno di gasolio buono e me la sono cavata senza problemi, senza additivo e senza benzina. Però 5 litri di benzina su 40 litri mi sembrano troppi, siamo al 12,5%: direi di dimezzare la dose. E comunque farsi consigliare dai benzinai locali, hanno pratica... Carlo, basta un guanto da sueprmercato, banco frutta e verdura, e la mano resta pulita; mi dirai che non puoi abbandonare il vecchio filtro nel deserto, quindi ti serve un sacchetto di nylon per riportartelo appresso..... Silvio

[bobo]

La pratica di arrivare in quota con il serbatoio a secco ed una volta li fare il pieno con il gasolio artico è cosa buona e giusta. Mi ha sempre salvato fin dall'87, quando ho cominciato con auto diesel. Anche col Def faccio così e sono stato finora a -12 senza altre precauzioni. Certo, la pompa la mattina è un po' più rumorosa per qualche minuto. Roberto - Def110sw "bobomobile"

[BCCCRL]

avendo le dolomiti a 200 Km ... non mi resta che sputare 2 litri di benza nel pieno ... e i -20 mi faranno un baffo !!! grasssssie Silvio! Carlo e Vyper 12/4

[tenered]

Io quando mi capita di lasciare il disco fuori al freddo (in montagna ) conoscendo che fa' un pochino di fatica , faccio scaldare le candelette 2 volte e non ho mai avuto problemi. Disco td300 Yamaha supertenere

[Silvio]

Tenered, funzionerebbe, se alla LR avessero messo la 5° candeletta mancante del Td5 nel filtro gasolio, ma poiché non c'è, se il gasolio è "gelato" (paraffina solidificata), hai voglia a scaldare le candelette. Quello che ho notato è stata la sensibilità del Td5 al freddo: ero con amici con altri diesel, e nessuno ha avuto problemi, anche dopo una settimana di auto ferma. La mia invece nulla da fare...a pari condizioni. Sono quasi convinto che sia la struttura interna del filtro, a creare guai, perchè dopo 1 settimana di auto ferma, il filtro o sta nel passaruota o nel cofano motore, poco cambia, mi pare.... Silvio

[cigipi60]

tenered, questo é un altro discorso: le candelette nulla possono contro i congelamenti al filtro... Per sostituire il filtro gasolio al Defender non bastano un paio di guantini in PVC ed un sacchetto... cola ovunque, dato che non c'é un rubinetto e tolto il filtro continua a colare. Comunque ok, se s'ha da fare se fá. Sulle qualitá del gasolio africano non mi esprimo, peró é assai probabile che non abbiamo mai additivi antigelo, dato che da quelle parti fa freddo vero solo un mesetto all'anno. Proteggere il filtro: puó servie per non esporlo alle correnti gelide e quindi peggiorare le cose. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[cigipi60]

Ho tardato la risposta e mi sono sovrapposto a Silvio. Altra spiegazione potrebbe essere che avevi un po'di acqua nel filtro, possibile? Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[tenered]

ah capito ,e poi io forse sono facilitato uso sempre V POWER DIESEL . Disco td300 Yamaha supertenere

[Silvio]

E' il contenuto di paraffine, che fa la differenza, credo, perché sono le paraffine a solidificarsi. Il fatto è che una volta solidificate per scioglierle di nuovo nel gasolio occorre riscaldarlo di parecchio, per cui anche la terapia del fon non sempre riesce. Acqua nel filtro? Improbabile, appena cambiato proprio in previsione del viaggio in montagna; e mi è successo due volte... Poi la mia ha ancora il sensore apposito. C'è poco da fare, è una delle "caratteristiche" del Td5... Silvio

[philip]

mmhh...ho un additivo specifico che mi hanno regalato e c'è scritto che contiene anche petrolio(a proposito di miscelare con petr.)...questo diesel è il primo inverno che ce l'ho e devo vedere come va .Mi ricordo che anni fa quando avevo un Pajero td in inverno mettevo 3 litri di benza a pieno e non ho mai avuto problemi di avviamento (186.000km) Saluti Philip