Linglong Crosswind M/T

[taeniura74]

https://www.trovagomme.it/pneumatici/ma ... stivo.html

Queste?

[Dolx89]

Se sono queste del link mi piacciono molto più come disegno rispetto alle Linglong

[taeniura74]

Anche a me, gustano parecchio. Il prezzo è ottimo, se poi sono buone come afferma Babbano, potremmo essere a cavallo

Attendiamo i feedback di chi le sta usando, allora

[Babbano]

Si sono loro. Io sono rimasto piacevolmente soddisfatto, non avevo grandi aspettative quando le abbiamo ordinate.
Sicuramente a mescola le Toyo sono superiori, si vede lontano cento metri.
Sta tutto a che aspettativa uno ha delle gomme. C'è n'erano anche in vendita qui sul mercatino tempo fa

[taeniura74]

Di preciso, cosa intendi per "a mescola, le Toyo sono superiori"?

Potresti contestualizzare la cosa?

Grazie ancora.

[mattia.ghigo]

Se sei HOMO vero con le scarpe grosse...https://www.facebook.com/marketplace/it ... 235708738/
Una per volta.....con calma....e poi fa "pregio" anche da raccontare agli amici....

[taeniura74]

In che senso "se sei homo vero"?

[Babbano]

Di preciso, cosa intendi per "a mescola, le Toyo sono superiori"?

Potresti contestualizzare la cosa?

Grazie ancora.

Hanno una mescola più morbida che fa la differenza su fondi duri e viscidi come può essere asfalto bagnato o ghiaccio e neve. Anche su roccia sicuramente grippano meglio. Di contro si consumano prima ovviamente
Lo so perché 2 miei amici hanno preso le Toyo at plus per i loro pickup e uno dei 2 si è lamentato del consumo anomalo, ma che grippavano da paura. Si vede proprio dal colore della mescola, opaca e di un colore che da proprio l'idea di "morbido".
Le maxtrek hanno una forma della carcassa/battistrada simile alle Toyo MT, con il battistrada non a filo spalla come le cugine Cooper, che secondo me lavora meglio con la gomma sgonfia.

Le nitto dovrebbero essere del gruppo Toyo

[ZoSo]

Le toyo mt Por di buono non hanno solo la mescola ma uno studio accurato della deformazione della carcassa e mille altre cose che fanno la differenza abissale che offrono sia in off che in on road. Per il consumo io su pick-up che su asfalto gira a trazione posteriore e sgomma spesso perché sono un cretino ci ho fatto 35mila
Km facendo strade di montagna e pochissima autostrada.

Mai un incertezza su nessun tipo di fondo, nessun rumore di rotolamento e 100 spanne sopra in fuoristrada da sgonfie , seconde solo alle extreme ma per i fondi dove servono le extreme. Da quasi lisce come adesso su asfalto non perdono un colpo. Sto aspettando a mettere le nuove che ho già in casa proprio perché divertiremo a sgommare dietro lol e faccio passare il periodo dell’asfalto bollente.

Ci fossero in 9.00 userei quelle per il def senza ombra di dubbio.

Ma ripeto, bisogna saperlo apprezzare altrimenti sono discorsi inutili

[ZoSo]

(Le Cooper fanno pena)

[Babbano]

Mah, io più di 15.000 km non ci ho mai fatto con nessuna gomma..
Col Freelander 2 col sequenziale mi ero fatto prendere la mano e ho trebbiato delle Firestone termiche in 7000 km
Guiderò di merda probabilmente, ma faccio anche solo strade di merda.....

Certo che le Toyo non hanno solo la mescola, ma è la prima cosa che noti non avendole sul mezzo

[Dolx89]

Ecco, le Nitto mi fanno impazzire come disegno e sono le gomme che monterei anche stamattina stessa se potessi... MA mi frena il fatto che non sono gomme così "comuni" quindi penso siano meno facilmente trovabili rispetto ad altri marchi...

Boh vedremo! L'unica certezza che ho è che le prossime gomme non saranno nè Bgf nè Cooper

[Babbano]

Ecco casca a fagiolo che stamattina ho bisogno del disco per andare a fare un intervento dove ieri ho tagliato una gomma del furgone....
Controllo la pressione perché ho questa discussione in mente e le trovo tutte tra i 0,3 ed i 0,5


Portate a 2 bar

Dettaglio spalla e numero di tele



Hanno una carcassa ben sostenuta direi....il tutto per pura statistica

Questo invece il dettaglio per zoso della gomma anteriore del mio ducato (non tagliata, che era una posteriore) per fare capire le stradacce che faccio. Montate ad aprile nuove , percorsi massimo 7/8 Mila km, non so dire esattamente.

[fntmra]

...

Oddio io Cooper e bfg non le ho mai provate, ho provato Michelin, Federal (che mi hanno lasciato un po' deluso devo dire)...
Però faccio spesso una strada per andare nel bosco e nel castagneto dove ci passano solo con trattori e fuoristrada, dove si tagliano spesso le gomme. Io non ho mai avuto problemi in 2 anni, questo ti posso dire.

ottimo

[ZoSo]

Belin Babbano.
Capisco e immagino le strade a me si son conciate così delle gomme cinesi su una panda dopo 5k km

[Babbano]

MOD CUT: non quotare mai immagini, video e allegati

Scusate, volevo editare il messaggio sopra con i collegamenti in alta risoluzione, ma non so cosa è successo

[l'orso]

di un colore che da proprio l'idea di "morbido".

Per me l'unico colore che dà proprio l'idea di morbido, su certe "gomme", è il color rosa carne

[Babbano]

A chi interessassero le foto ad alta risoluzione le ho messe qui, ho perso tempo a provare a modificare il messaggio e mi hanno cancellato tutto, non solo la parte "non conforme"... Bah
https://postimg.cc/gallery/Znthgbk

[l'orso]

Mah, io più di 15.000 km non ci ho mai fatto con nessuna gomma..

Ma sono l'unico che con le Cooper (che fanno pena ) ci fa 93.000 km e poi le rivende a 50 euro?

[strike1]

Io sul D2 sono passato da BFG MK3 a COOPER MTT, semplicemente perchè le trovavo alla metà del prezzo e mi sembrava un argomento convincente..
Non posso dire che mi trovo male, ma le BFG avevano la spalla molto più confortevole a parità di pressione di gonfiaggio erano molto più morbide ed assorbivano meglio le asperità stradali.
Anche da sgonfie avevo la sensazione di una spalla migliore che si adatta meglio alla strada.
Le Cooper sono più rigide e più rumorose in curva, sul dritto no, ma quando curvi senti i tasselli che mordono l'asfalto.
Sullo sterrato vanno bene entrambe e sul bagnato fanno egualmente schifo
Prossimo giro proverò le Toyo Open Country M/T