cinghia td5

[arny.rosso]

novità, è andata a farsi benedire anche la ventola del radiatore, il giunto è ko... cosa mi costerà questa mia enesima mancanza ancora non lo so, ma è certo che registrare le punterie sarà il meno. p.s. cingia 35 €, cuscinetto tendi cinghia 40 €. Arny e Italian North East Club - Division

[AndreaC]

Mi sembra strano che il giunto viscoso si sia rotto a causa della scaldata. Come si fa a diagnosticare la rottura del viscoso poi a motore freddo? AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[arny.rosso]

non si è rotto a causa della scaldata, ma a per colpa della cinghia, che rompendosi è andata ad inserirsi tra ventola e giunto, la ventola l' ha poi tritata danneggiando tutto... Arny e Italian North East Club - Division

[AndreaC]

AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[cigipi60]

Beh, in ogni caso, anche se il giunto fosse ancora funzionante non avresti trovato la ventola come ricambio separatro... Vendono tutto il blocco ad un prezzo che... lasciamo stare... Ti dico solo di provare a vedere se lo trovi a meno da Aylmer o altri! (P.S.: in ogni caso fatti restituire tutto che può essere utile come ricambio d'emergenza! Se non sai che fartene dimmelo che io prendo tutto! ) Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[arny.rosso]

altra mazzata... il tac tac era un mix di rumori provenienti da altri due cuscinetti praticamente andati e dalla ventola che sbatteva causa giunto lasco... ovviamente ho fatto fare un super tagliando completo. adesso è nuovamente tutto ok. di questo passo, con i soldi spesi nell' ultimo periodo, ci stava tutto un 300 del '98.... Arny e Italian North East Club - Division

[cigipi60]

Forse sì Arny, ma anche un 300 del 98 avrebbe potuto avere gli stessi problemi. Fare fuoristrada appassionatamente è bello e divertente, ma... oltre certi limiti l'usura del mezzo è elevatissima ed il gioco diventa caro. Ormai è fatta, guarda il lato positivo, è tutta esperienza che ti sei fatto, c@zz... che non ti farai più e grane che non ti prenderanno più alla sprovvista ed impreparato. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[emilio]

ciao, a me è successo di grippare il cuscinetto della puleggia di rinvio della cinghia servizi. rumoraccio, truccioli di ferro, ma forse (sgrat sgrat...) son riuscito ad evitare il peggio spegnendo subito tutto. certo è che quando il mio meccanico è venuto a prendermi, ha tagliato la cinghia (rimasta integra) e ha rimesso in moto per arrivare in officina (pochissimi chilometri), mi son dato più di una botta di stupido: come caspita ho fatto a non accorgermi che prima faceva un ronzio tutto strano... ora aspetto il responso. ciao Emilio def 110 sw td5 '99 bianco MAMMUT Genova e su e giù per il ponente

[cigipi60]

Acci, senza pompa dell'acqua??? Poche centinaia di metri ok, qualche km.... nobbuono! Speriamo siano veramente pochi. Non glel'avrei mai fatto fare sinceramente: dal momento in cui si apre l'elettrovalvola del circuito in poi (e d'estate capita in fretta) arrivare all'ebollizione è un attimo l'acqua in quelle condizioni circola solo per effetto termosifone, quindi si muove appena... Meglio pagarsi il carro attrezzi o organizzarsi per un traino (ammesso si possa ancora fare con nuovo codice). Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[emilio]

eh... in effetti anche io ci ho fatto un pensierino. e gliel'ho anche detto al meccanico (gettonatissimo e conosciuto dal mondo land delle mie parti), ma lui con convinzione ha sostenuto l'assenza totale di rischi. ma a cento metri dall'arrivo la "bulaccata" d'acqua l'ho vista chiaramente scendere dal motore (io seguivo in scooter). staremmo a vedere, ormai (toccatina....) Emilio def 110 sw td5 '99 bianco MAMMUT Genova e su e giù per il ponente