riscaldatore gasolio

[peval]

ammetto di aver corso un pò troppo, quindi faccio un riepilogo. lascerei perdere lo schema con allarme acustico. torniamo allo schema originale, invece di prendere il + dall'alternatore lo prendiamo dalla batteria servizi tramite interruttore in abitacolo.poi cambiamo il termostato tarato a 10° con uno da 50°, ma questo è un valore da verificare. otteniamo un riscaldatore accendibile anche a motore spento e con funzionamento limitato dal termostato di temperatura massima.a disposizione per chiarimenti. ciao

[carriolon]

Grande Paolo! mi pare di capire di averci anche indovinato, a mettere il + alla batteria servizi invece che all'alternatore: per me è già un buon passo avanti! studio ancora un pò e poi... così nel frattempo forse mi verranno altri dubbi! Umberto e... 300 Tdi

[carriolon]

Paolo, ho una certa confusione a proposito delle caratteristiche dei termostati: NO, NC, NA.... NA e NC dovrebbero significare Normalmente Aperto e N. chiuso (con l'accorgimento che "aperto" è quando non passa corrente al contrario del buon senso comune...) ma NO cosa indica? Umberto e... 300 Tdi

[peval]

NO= normally open =normalmente aperto NO=NA

[carriolon]

NO=NA, che pollastro che sono. fa parte dei difetti dovuti mia ridottissima capacità intuitiva... un'altra cosa che mi è venuta in mente stamattina: se dovessi riuscire a trovare tali termostati (chissà dove), devono essere sempre a 12 volt oppure nei termostati non c'è corrente che passa poichè interrompono solo il circuito lungo il cavo di massa? Secondo me è buona quest'ultima, ma... boooh!??! Umberto e... 300 Tdi

[peval]

praticamente va bene qualsiasi cosa trovi: se è per uso automobilistico 12/24 volt non fa differenza, se fosse per caldaie ha l'isolamento fino a 220 volt e 12 sono meno di 220,la portata dei contatti non ha importanza perchè deve solo pilotare il relè. ciao

[carriolon]

Grazie Paolo! mi pare di capire che ci ho preso anche stavolta... non è che per caso inizio a capire l'elettricità anch'io? Umberto e... 300 Tdi

[carriolon]

accrocchio installato e funzionante. come descritto sopra, ho collegato la resistenza alla batteria servizi e mi sono portato un interruttore in abitacolo per attivarlo quando dico io. Non ho messo termometri nè cambiato sensore, ma ho scoperto che basta - eventualmente - mettere il filo a massa e si scavalca il sensore stesso, così a questo punto l'intervento è comandato direttamente dall'interruttore. Umberto e... 300 Tdi