Egr 300 tdi

[paul.foster]

Ciao, in occasione di un tagliandone ho chiesto al meccanico di eliminarmi l'Egr. Lui ha staccato il tubicino che va dalla valvola stessa verso il parafiamma dell'abitacolo. Ha constatato che, con il motore acceso al minimo, non essendoci nessun soffio nel tubicino, deve per forza essersi rotta la membrana dell'Egr e quindi mi ha rassicurato sul suo NON funzionamento e ha riattaccato il tubicino. Chiusa lì. Mi fido o non mi fido ?

[MINKA]

Guarda io ho preso da aylmer l'apposito raccordo senza la deviazione per l'egr 12 euri + iva e giovipatane+insolitasardegna (rendiamogli merito) hanno proprio tolto l'egr e flangiato sul motore con una piastrina in inox + guarnizione. Dopodichè stacchi il debimetro che a questo punto non seve + e ti compri una bomboletta di apposito prodotto per pulire il tutto e hai fatto un lavoro pulito e di ottima resa. Il mio tdi 300 ora non ha paragone con quello precedente (tieni conto che sono anche senza catalizzatore) Saluti

[Camarillo]

Francesco, io ho smontato la valvola e ho chiuso il tutto con una apposita piastrina, ho anche acquistato il tubo diretto senza la deviazione egr ma non ho fatto altro... Devo anche tappare i vari tubicini che partono dall'attuatore o no? P.S.: che bomboletta hai usato per pulire l'aspirazione? Io avevo tutto ricoperto da un paio di millimetri di simil-catrame nero... Andrea

[MINKA]

Stacca il debimetro (lo trovi sul parafiamma)e la bomboletta la dovresti trovare dai concessionari land. Tieni il motore sempre accelerato ca 3000 rpm (non mollare mai) e spruzzi nell'aspirazione tutta la bomboletta che ti trasforma con un processo chimico la sporcizia, anche quella sui pistoni e sul cielo, in materia combustibile che viene bruciata e espulsa dallo scarico. Ti assicuro che esce un mondo di schifezza nera e la macchina cambia proprio in meglio. Se hai problemi a trovare il prodotto fammi sapere. Ciao Fra

[stefen67]

Quando spruzzate il detergente state attenti, potreste fare uscire un par de bielle dal basamento... L'ideale è collegare un tubetto dalla bombola spray all'aspirazione, ed immettere il gas su strada libera o parcheggio di zona industriale, mentre si guida in 2° o 3° marcia sarà più facile contenere i giri motore che salgono - altrimenti - senza controllo. Lo spray in oggetto infatti è combustibile, e manda fuori giri il motore dopo poche spuzzate, tipo autocombustione da turbina rotta... Padanian Club

[Camarillo]

Grazie dell'avvertimento Stefano... Questo spray pulisce davvero come si dice...? Andrea

[stefen67]

Per essere un intervento "esterno" senza smontare nulla, funziona anche abbastanza. Smontando sicuramente levi più roba, ci deve essere un 3d del buon Didier in giro: Pulizia intercooler o giù di li... Padanian Club

[paul.foster]

Si... ok. Però nessuno ha risposto alla mia domanda.

quote:

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Lui ha staccato il tubicino che va dalla valvola stessa verso il parafiamma dell'abitacolo. Ha constatato che, con il motore acceso al minimo, non essendoci nessun soffio nel tubicino, deve per forza essersi rotta la membrana dell'Egr e quindi mi ha rassicurato sul suo NON funzionamento e ha riattaccato il tubicino

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[francoland]

quando ho fatto l'ultimo tagliando ho chiesto al meccanico di eliminare erg.ma lui mi risponde che si deve eliminare solo se non funziona perche'??? saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

[Bomber82]

Perchè non sa come funziona..... Ovvio che se è incrostata e rimane aperta il motore perde molta potenza, ma anche quando è a posto, soprattutto sul 300 che non ha controlli elettronici, sotto taglia parecchio. Matteo Disco 300 "Cambiano i ca**i, ma i cu*i sono sempre gli stessi....i nostri...."(Blizzard)

[francoland]

ma lui diceva che si sente quando non va tenetimi aggiornato grazie saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

[Bomber82]

Dipende cosa intende per quando non va! Se intende che è sporca e non chiude più bene si sente eccome,il motore sotto i 2000 rpm è fiacco. Se invece è in perfetta salute taglia meno,comunque il suo intervento non è avvertibile come quando per esempio entra in funzione il turbo! Insomma, se vuoi che il 300 giri come si deve levala, che sia a posto o no!! Matteo Disco 300 "Cambiano i ca**i, ma i cu*i sono sempre gli stessi....i nostri...."(Blizzard)

[Bomber82]

Puoi fare una semplice prova: stacca il connettore del modulatore che si trova fissato al parafango sx, segui il filo che parte dalla valvola e lo trovi. Già così disattivi l'egr e puoi sentirne i benefici. Se ti gusta poi puoi toglierla definitivamente per godere appieno del tiro del 300 sotto. Matteo Disco 300 "Cambiano i ca**i, ma i cu*i sono sempre gli stessi....i nostri...."(Blizzard)

[francoland]

oggi smonto tutto !!!!! grazie saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

[francoland]

dimenticavo che io ho il catalizzatore montatocosa devo faresaluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

[Bomber82]

Puoi lasciarlo, non ci sono problemi, altrimenti puoi cambiare il pezzo di scarico con quello senza cat. Io ne ho uno che non uso al quale leverò il cat per sostituirlo con un tubo dritto. C'è da dire che, nel mio caso, un cat con 180.000 km è ormai esausto da un bel pò....tanto vale toglierlo! Matteo Disco 300 "Cambiano i ca**i, ma i cu*i sono sempre gli stessi....i nostri...."(Blizzard)

[francoland]

allora ,prima provo con il cat.montato eventualmente metto un tubo dritto saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

[capitanonemo75]

scusate la mia ignoranza...ma il debimetro è quello lì???? Andrea P.

[capitanonemo75]

...e a che serve??? Andrea P.

[Ferrodolce]

ma mi spiegate come fa una macchina senza elettronica ad avere un dibimetro? questo legge i flussi di aria pulita, l'egr ricicla gas sporchi...qualcosa non c'entra?