ha senso nel 2025 un Disco 2 V8 restiling 2002?

[bengi3]

come da titolo… mezzi con 150-200.000 km si trovano a prezzi decenti. ho letto un po’ in giro e le noie sono sempre le stesse, ben note e facilmente diagnosticabili e sanabili, sebbene a costi importanti. però al momento è l'unico v8 accessibile, sia tra suv/fuoristrada che tra le sportive/spider.

[mattia.ghigo]

Quello che vedi in vendita...ha fatto già vari giri di proprietari...e, secondo qualcuno, potrebbe nascondere "allegre" beghe sotto il cofano...
Potrebbero però essere anche solo dicerie...

L'altro....è restyling solo in apparenza, ma è un faro quadro "ristilizzato"....

[birrone]

Il mio è del 1991, e per quello che ci faccio (solo OR) ha senso, o meglio, ne aveva finché non mi sono comperato il Jimny.
Tant'è che ho deciso di venderlo, anche se poi non ho mai avuto il tempo di pubblicare il relativo annuncio

Ciao.
Mauro

[leolito]

Ha tanto senso come prenderlo Diesel ... come ha detto birrone sopra, dipende da cosa ci vuoi fare. Se non ha il GPL e pensi di non gasarlo, preparati a un bagno di sangue economico ...
Per il resto non credo sia un motore piu' semplice o meno del Td5, entrambi vanno bene ma pieni di rogne ampiamente documentate

[birrone]

Il mio l'ho preso già a GPL, usandolo (quasi) solo per fare OR il GPL non sarebbe tanto utile, se non che prima e dopo ogni uscita in OR (a volte anche durante) ci sono pur sempre dei trasferimenti e quelli li faccio a GPL. Ma più che altro lo scopo del GPL è non avere seccature burocratiche: un Euro-1 a GPL, 30 anni ed ASI credo possa circolare quasi ovunque (tranne Torino città e poco altro).

Ciao.
Mauro

[bengi3]

che altro V8 almeno 20-30ennale mi consigliate?

[4x4xFar]

Grand Cherookee

[leolito]

Land Cruiser 100, a trovarlo ...

[bengi3]

con marche e modelli che non conosco esco dalla comfort zone…

[mattia.ghigo]

Freelander V6.

[leolito]

con marche e modelli che non conosco esco dalla comfort zone…
Allora sei messo male ... e sopratutto perche una "comfort zone" che contempla solo l'ovale verde piu' che "comfort zone" e' una "torture zone"

Escludendo la roba post-moderna che io non considero, allora le tue scelte ad alto ottanaggio sono solo Range fino alla fine della P38 nel 2001/2 e Disco fino al 2004. Good luck!!

[Dolx89]

I mezzi alternativi da consigliarti dipendono da cosa ci vuoi fare o cosa vuoi vedere parcheggiato in garage...

Perchè se vuoi fuoristrada "duri e puri" allora come V8 mi vengono in mente:
- toyota hdj 80/100
- mercedes classe G
- jeep grand cherokee zj 5.2 o 5.9/wj 4.7/wk 5.7

Se invece ti puoi (vuoi) spostare più verso i suv allora la lista si ampia:
- porsche cayenne s
- bmw x5 4.4/4.8 (la prima serie col muso restyling di queste personalmente l'adoro)
- mercedes ML 500/55amg

[leolito]

Si, come sopra, se si parla di altro "fuoristrada" eccetto una marea di americani, ci sono solo quelli, con l'appunto che la serie 80 del cruiser non era V8 ma solo cil in linea. Lo stesso motore V8 del centone lo si trova - rarissimo - nel Lexus GX470, che e' praticamente un 120 con il 4.7 ... ma e' ben piu' improntato alla strada che non al fuoristrada (es. pedane per salire in plastica con le luci).

Se poi uno parla di suv stradali si, l'ML e' una buona alternativa, forse, specie nella sua prima incarnazione, la piu' simile "filosoficamente" a una Range/Disco degli anni 2000. Ho un amico che le ha entrambe, un ML320 come stradale quotidiano e un D2 Td5 da off, e direi sono mezzi "complementabili", ma non sovvrappoinibili ... eppoi l'M113 Mercedes e' un motore favoloso, tutti gli altri V8 venuti dopo hanno sempre avuto qualche altro problema ....
Se non hai esigenze di spazio, un mezzo assai ben rifinito proposto a prezzi al ribasso e' il GL. Certo, poi avrai tutti che ti guardan male ma ....
Molti nemici, molto onore

In ogni modo quando mi posi la domanda, come risposta mi diedi la P38. Drammatica risposta forse, ma di tutto questo pout-porri non c'e' una scelta giusta, solo scelte sbagliate in diversa misura. Ognuno si fa i suoi conti ...

[Dolx89]

con l'appunto che la serie 80 del cruiser non era V8 ma solo cil in linea

Errore mio! Sono andato convintissimo che il 4.5 24v benzina fosse v8 e invece era v6, sorry

[leolito]

Tra l'altro, motore molto bello e pastoso, unica cosa non e' un mostro di potenza ... lo ha un mio amico (una sorta di "Gasi" dei balcani) da poco, un FZJ preso dagli States in belle condizioni, che prepareranno stile mostro come aveva gia' fatto con il precedente HDJ.
Se uno rimane nella sfera degli 80, e' una ragionevole alternativa, anche perche qualcuno usato poco, tipo da qualche suburbanite negli US per portar i figli a scuola si trova ancora, mentre un Diesel "Europeo" non ha fatto meno di 400mila km in piste Africane e in tutto il mondo ...

[fanfango]

V8, prestazioni, consumi decenti, prezzo ragionevole NON sono parole che possono convivere nella stessa frase.

la domanda è: "perchè vuoi un V8"?

Per il sound? Per la potenza? Per la coppia? Per sfizio? Per fare fuoristrada?

In ogni caso EVITEREI il vecchio discovery....il motore è bolso e avrai solo gli svantaggi (consumi, poca coppia)

L'unico V8 decente che ti consiglio è il G 500. Quello unisce tutte le caratteristiche. Unico svantaggio: lo paghi caro.

[bengi3]

sound e sfizio…

V6 più nobile, ma persino l'Alfa Romeo 75 3.0 è arrivata a quotazioni esagerate…

[Tafatt]

Ciao Bengi 3,
Io ho un discovery 2 v8 del 2000 automatico comprato usato nel 2019.
Ha circa 166000 km ed è full optional ed è a gpl.
L'uso è per macchina di vacanza, traino di rimorchio da 3500kg e ti dirò che è molto affidabile sarà che ha il motore a bassa compressione ma l'unico difetto è il tetto apribile che perde, ma lo sistemerò.......
A gas in uso normale fa 5,35km con un litro, trainando siamo a meno di 5 ma a prezzo al km costa meno di un td5.
Il suono dello scarico fa il resto.
Davide.