Rifare testa 300 tdi

[Andreap]

quote:

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Stasera parlavo con un meccanico e mi diceva che rifacendo la testa bisogna fare anche fasce e bronzine perchè riportando la compressione ai livelli originali queste soffrirebbero, deteriorandosi in fretta.

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.........questa è proprio bella....................io cambierei anche le gomme, non si sa mai........ Gus

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Gus, non è propriamente una ca**ata ! a me è successo con l'88 dopo aver rifatto la testata , con tanto di smerigliatura valvole e si sentiva che il motore andava meglio... Roba di 100-200 km ed è partita una bronzina di biella. Coincidenza? I bulloni però non li ho cambiati! A.

[Andreap]

...infatti non è un Dogma, però può succedere, in base alle condizioni del motore. Fino a quando c'è un pò di lasco qua e là tutto funziona miracolosamente in un'equilibrio inspiegabile di difetti. Appena poi aggiusti per bene una cosa crolla tutto...

[Bomber82]

Infatti Silvio ho letto proprio quello sul manuale! Comunque spenderò sicuramente sti 50 euro per i bulloni nuovi almeno avrò la coscienza a posto.... Gus cos'è LD?? Matteo Disco 300 "Cambiano i ca**i, ma i cu*i sono sempre gli stessi....i nostri...."(Blizzard)

[ant1]

come va bomber82 con i tuoi lavori?????'' Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[Bomber82]

Ciao Paolone, tutto fermo per almeno ancora 10 gg, sono fuori per lavoro..... Tu invece hai finito? Qualche foto? Matteo Disco 300 "Cambiano i ca**i, ma i cu*i sono sempre gli stessi....i nostri...."(Blizzard)

[roberto]

in caso di emergenza si puo' stringere la bulloneria della testa senza l'utensile di controllo angolare in questo modo: dato che il serraggio angolare è di 60° è esattamente la misura angolare di uno dei sei lati della testa dei bulloni; quindi dopo aver dato il precarico alla giusta coppia con una chiave dinamometrica basta serrare il dado dopo averlo segnato con un marchiatore o punzone (si segna il piano sotto un angolo della testa e il bullone in corrispondenza dell'angolo precedente) e dopo il serraggio deve riallinearsi. Se eseguito con cura è assai preciso. prima dopo

[ant1]

grazie roberto.................... Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[ant1]

.......guardando cmq il manuale ,dopo aver serrato a 40 nm i bulloni suddetti , bisogna stringere di 60° nella sequenza giusta e poi di ulteriori 60° e poi solo alcuni bulloni di altri 20°....qualcuno mi conferma questo?? ...........non vorrei combinare qualche guaio grazie paolo Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[ant1]

uppete............... Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[carriolon]

sì Paolo, non vanno ri-stretti tutti ma solo alcuni di quelli indicati. Il manuale li indica con una numerazione a seconda della loro posizione sulla testa. fai attenzione! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[ant1]

ciao umberto, tu parli della terza "stretta" ,quella da 20° vero? mentre le altre due "strette" da 60° bisogna seguire la sequenza, ma vengono toccati tutti i bulloni................almeno così mi pare di aver capito..... cmq grazie Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[carriolon]

ho appena ri-letto bene anch'io il manuale, anch'io interpreto che: 1 - tutti i bulloni a 40 Nm secondo la sequenza numerata 2 - tutti i bulloni di 60 gradi secondo la sequenza numerata 3 - di nuovo, tutti i bulloni di 60 gradi secondo la sequenza numerata 4 - 20 gradi solo per i bulloni nelle posizioni 1, 2, 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17, 18 tutto ciò è per adattare serrando progressivamente la testa al suo piano di combaciamento col monoblocco, per schiacciare poco alla volta la nuova guarnizione e, per i bulloni con gli ultimi 20 gradi, applicare una ultima strizzatina poichè sono quelli direttamente sopra le camere di combustione dei pistoni. La testa infatti è leggermente elastica (non in modo visibile ad occhio) e la procedura di serraggio consente di sfruttare tale elasticità ma soprattutto la mantiene anche quando il motore è in moto e si riscalda progressivamente. Poi ti toccherà cambiare angolo per l'albero porta-bilancieri... dai che hai quasi finito!!!! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[ant1]

quote:

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Poi ti toccherà cambiare angolo per l'albero porta-bilancieri...

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..........aaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrgggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh........questa non l'ho capita...........spiegami please......... Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[carriolon]

nel manuale, poche righe dopo la trattazione che ci ha impegnato per stringere i bulloni della testa e ancora nella stessa pagina, si parla dell'albero porta - bilanceri e di come rimontarlo. Non ti risulta? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[ant1]

Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[carriolon]

secondo me ci siamo... sento che stai regolando il gioco valvole... vedo uno spessimetro... 20 decimi, mi raccomando!! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[ant1]

.....ho guardato il manuale ed ho trovato che bisogna stringere i bulloni dell'albero dei bilanceri ad una certa nm.................ma di angolazione non ne ho trovato traccia.................... Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[carriolon]

ora guardo e confronto... Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[carriolon]

ecco qui, a pagina 22 della sezione riparazione - motore, colonna di dx, ultime righe (appena sopra si parlava della doppia procedura dei 60 + 60 gradi + 20 dei bulloni della testa): a te non risulta proprio? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[ant1]

controllo questa sera a casa, ora sono in ufficio..............ma cmq non dovrebbe essere difficile no? grazie dei preziosi consigli............... OT.x carriolon:....... se riesco a riparare la "bestia" domenica sono a Treviso per il campionato di rugby, forse riesco a passare a salutarti.............ciao unmerto............. Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude