Brutto rumore in viaggio con Defender 110 TD5

[matteo_mm_110]

Ciao a tutti! Sono in viaggio con famiglia e def 110 td5 2003. Ho fatto 1200km senza problemi in due gg, dopo circa 300km dell’ultima tappa fatti in autostrada arrivo al casello e premendo la frizione sento rumore come di ferraglia (simile) premendo la frizione con la marcia inserita.

Olio cambio fatto un anno fa, pompa frizione fatta 5000km fa, olio nelle pompa c e.

Questo rumore lo fa il 50% delle volte e non mi sembra di sentire nulla di differente nell uso (rumore escluso).

Ho il dubbio se proseguire ancora circa 1000km o tornare o andare in un concessionario land rover. Sono a san sebastian, nord spagna.

Grazie!
mm


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[gian td5]

Ciao a tutti! Sono in viaggio con famiglia e def 110 td5 2003. Ho fatto 1200km senza problemi in due gg, dopo circa 300km dell’ultima tappa fatti in autostrada arrivo al casello e premendo la frizione sento rumore come di ferraglia (simile) premendo la frizione con la marcia inserita.

Goditi la vacanza, è il "normale" rumore, conosciuto anche come muggito, della boccola della frizione, è un difetto più fastidioso che dannoso, comune a tutti i Td5.

Landsaluti

gian

[matteo_mm_110]

Ok grazie! Sembra quello quindi speriamo bene!


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[matteo_mm_110]

Ok, viaggio filato tutto liscio, 4000 km senza problemi. Solo una foratura strana da usura della camera d'aria.

[gian td5]

Ok, viaggio filato tutto liscio, 4000 km senza problemi. Solo una foratura strana da usura della camera d'aria.

Bentornato!
Quanto alla camera, se monti pneumatici tubeless non è strano ma normale.

Landsaluti

gian

[matteo_mm_110]

dici? sono molto indeciso se passare dai miei padelloni tubed ai tubeless.

[scirocco81]

Che gomme monti e con che misura di camere d'aria?
In quale punto si è bucata la camera?
Sono di buona marca rinforzate o economiche cinesi?

[matteo_mm_110]

Monto le XZL 7.5 prese nuove 2 anni fa tubeless.
Per le camere mi sono affidato al gommista, c'è scritto D-16 TR-15 e non c'è il "made in"
Si è bucata sulla linea mediana esterna, leggermente a lato della linea mediana.

[Crivelli]

Perdonami ma non esiste usare le camere d'aria...

[matteo_mm_110]

Si si l’ho capito, ho gia ordinato i tubeless.


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[scirocco81]

... c'è scritto D-16 TR-15 ...

D-16 è il diametro, mentre TR-15 indica le specifiche della valvola.

Di solito c'è stampata ad inchiostro la misura, che nel caso specifico può essere 6.00/6.50 oppure 7.00/7.50.

Le 6.00/6.50 sono molto più reperibili ed economiche per i gommisti per auto e sono il motivo per cui con le gomme 7.50 tendono a consumarsi molto facilmente, anche vicino alla valvola.

Volendo esistono delle fodere per cerchi e pneumatici come protezione per le camere d'aria.
In passato venivano usate largamente sia nelle ruote dei mezzi pesanti da lavoro, sia nelle ruote di bicicletta.

[matteo_mm_110]

Si ma ora che so che esistono i padelloni bianchi tubeless non ho dubbi. Uso per il def per caccia/pesca e viaggi con la famiglia anche molto lunghi, non credo che abbia senso tenere le camere. Negli ultimi anni ho bucato 3/4 volte sempre per rottura camera causata da usura. Inoltre l'ultima volta è successo in autostrada molto carico e non è stato molto piacevole anche se è andato tutto liscio.

Il mio dubbio è che mi trovo bene sia di estetica che di consumi, io sul viaggi lunghi sono a 11km/L e non volevo trovarmi con una macchina diversa con i wolf, direi che con i padelloni tubeless sono ok.

Poi sono aperto a qualunque consiglio e opinione.

[landy76]

Trova dei cerchi modular però hanno un canale più largo. Se usi le 7.50 sono un po' larghi. Altrimenti reperisci 4 padelloni tubeless. Se ti può interessare ne ho 4. Altrimenti si trovano da Aylmer

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[matteo_mm_110]

Grazie! ho trovato 5 padelloni tubeless e via!