scirocco81 ha scritto:Azz hai cambiato pure la valvola di sicurezza ed il pressostato!

Il pressostato ho dovuto cambiarlo perché l'interruttore on-off era diventato lasco e a volte si attivava da solo. Visto che il nuovo aveva 4 vie da 1/4" anziché 2, ne ho approfittato per mettere in una una nuova valvola di sicurezza da 1/4" (la vecchia, funzionante, è da 3/8") considerato che costa 3 euro.
Le aggiunte importanti sono il salvamotore in un quadretto IP65 piazzato tra motore e compressore, e le valvoline con scarico a valle in tutte tre le uscite, comodissime per cambiare attacco col compressore in pressione.