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MISURAZIONE PRESS. OLIO MOTORE

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 11/12/2006, 11:38

Sto montando la strumentazione supplementare sul mio def td5, per quanto riguarda il controllo della pressione olio motore, ho due scelte: 1 - mettere un raccordo tra il filtro olio e il posto dove va avvitato (tipo quello che vende la topgear) e la sua relativa sonda pressione olio; 2 - avvitare una "T" nel posto dove va avvitato il sensore della spia dell'olio e poi ci avvito sia la sonda pressione sia il cavo per la spia dell'olio Quale di queste due posizioni e' migliore per rilevare la pressione, vicino al filtro o dalla coppa dell'olio?
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Messaggioil 11/12/2006, 12:15

io metterei la T, funzionalmente non dovrebbe esserci differenza... Saluti. Roberto
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Messaggioil 11/12/2006, 14:32

Soluzione 3, (la più pulita) sarebbe mettere la sonda doppia, eliminando il sensore pressione della spia originale con una a due uscite, per lo strumento e per la spia. Il T lo trovo brutto, la piastra sotto alfiltro peggio, senza contare il fatto che già smontare la cartuccia non è prioprio una libidine... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 11/12/2006, 15:55

Purtroppo la sonda pressione per lo strumento VDO (che e' simile a quello in foto) l'ho gia presa, per cui preferirei usarla. Sinceramente non ci vedo cosa ci sia poi di cosi brutto nella "T" in metallo con doppia uscita filettata, che di solito montano i ricambisti del settore (tra l'altro me l'ha fatta anche vedere devo solo scegliere la filettatura appena smonto il bublo pressione olio originale) Perche' dici cosi, pensi che ci siano delle controindicazioni?
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Messaggioil 11/12/2006, 16:11

Il sistema con la T era usato già ai tempi delle series per montare il manometro olio optional.... Saluti. Roberto
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Messaggioil 18/12/2006, 18:50

ho visto ora questa discussione; circa un mese fa ho montato sul mio td5 il manometro dell'olio (elettrico); nella scatola del manometro era già compresa la sua sonda che ho montato su un adattatore a croce sul quale ho poi messo anche la sonda originale della spia. L'idea di mettere la flangia prima del filtro non è male, ma sinceramente non so se ci sta fisicamente poichè il filtro del td5 è già in un posto veramente infame... ; nessun problema per mettere la T o la croce perchè di spazio ce n'è. Per quanto riguarda il filetto è misura 1/8 NPT. ciao! ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 SW MY02 - 5U LKY My other car is a classic english
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