Cos'è???? (iniettori vs pompa)

[Hunt!]

Ciaoo a tuttiii! dopo 275000km ho dei problemi d'alimentazione al motore! in pratica il motore in basso gira come al solito, a parte qualche volta a freddo che sembra soffocato dal troppo gasolio, solo che nn allunga. Arriva a fatica a 2700g/min. in rettilineo arriva al massimo a 120km/h con lo stesso lancio con cui fino a due mesi fa arrivavo oltre i 150. Secondo il mio mecca sono gli iniettori che sono ancora quelli di primo equipaggiamento, quindi si sono cuccati 275k km.. Nn può essere altrimenti la membrana della pompa Bosch??? L'iniettori li sostituisco di sicuro, che lista della spesa mi conviene fare secondo voi? Ne esistono anche in inghilterra di pià cattivelli e meno economi ;-)?

[Hunt!]

Pardon: GRAZIE!!!

[fanfango]

Il sintomo non è dato da iniettori che "improvvisamente" danno forfait ma piuttosto controlla: 1) collassamento tubi intercooler 2) pompa AC 3) membrana pompa Bosch 4) tubicini di raccordo turbo-wastgate

[carriolon]

5) filtro del gasolio nel vano motore 6) vaschetta di sedimentazione gasolio, appena fuori il serbatoio 7) filtro dell'aria Umberto e... 300 Tdi

[Hunt!]

quote:

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5) filtro del gasolio nel vano motore 6) vaschetta di sedimentazione gasolio, appena fuori il serbatoio 7) filtro dell'aria Umberto e... 300 Tdi

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escluse a parte il sedimentatore, perchè le ho appena sostituite perchè dovevo farmi bocciare per 2 volte il land in revisione

[Hunt!]

sostituito i tubi intercooler... nessun risultato se nn trovare abbondanti tracce di olio

[Hunt!]

RiCIao a tutti!!! oggi ho fatto il test sulla turbina, non ha alcun tipo di gioco!!!!!!!!!!!!!!!! cosa porca miseria può essere? i sintomi sono i soliti: fumatina in partenza (ma è la parte che mi preoccupa meno) Arriva massimo ai 110km/h dopo un lancio di milioni di km.. e se c'è salita si ferma ad 80.. per fare salitoni dove prima arrivavo su in 5° sottocoppia, ora devo stare in 3° con il pedale affondato nn supera i 2000g/min...

[Silvio]

Che c'è di strano??? Benvenuto nelle Series.... 88" o 109"??? Battutacce a parte, non è che pure a te ha ceduto quel tubetto che porta la sovrappressione alla pompa di iniezione, com'è successo a Ugobotta (thread "non turba" o qualcosa del genere)???? Silvio

[Hunt!]

appena verificato tubetto integro..

[WalkiePol]

Controllare LDA, che non sia rotta la membrana o peggio, grippato il cilindretto. Marco

[Blizzard]

Una considerazione banale, Hunt: ma ti arriva pressione dalla turbina? Dovresti attaccare un manometro, e controllare: da quello che dici, potrebbe essere un sintomo da carenza di alimentazione di gasolio, oppure da pressione della turbina troppo bassa. Anche la pompa AC potrebbe avere la sua parte di colpa. Devi fare dei controlli a cascata, passo dopo passo. 1) circuito di alimentazione: tubi, pescante serbatoio, pompetta AC, filtro gasolio. 2) pressione turbina e controllo filtro aria 3) valvola LDA Se tutto è a posto, allora devi partire a controllare la pompa di iniezione e gli iniettori. Potrebbero essere anche quelli, ma è difficile che si deteriorino in modo così drastico da causare una mancanza di potenza così grossa: di solito, gocciolano anzichè nebulizzare, facendo entrare più gasolio in camera di scoppio, parte del quale, non bruciando bene, provoca fumate. A me era successo una volta che, assieme al gasolio mi avevano messo nel serbatoio una schifezza grassa e nera: la ritrovai nei tubi di alimentazione (ostruiti) e nel filtro del gasolio, ed i sintomi erano quelli: mancanza di potenza, velocità max 110. Una considerazione: il minimo è come prima? Facci sapere..... "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...." "Oggigiorno si conosce il prezzo di tutto, ed il valore di niente...." (Oscar Wilde)

[gianlu4x4]

Ormai che passo passo stai facendo una revisione generale al motore, potresti controllare se c'è olio nell'intercooler ad ostruirlo (che tanto ci va sempre dentro....). E dargli una pulita sgrassandolo bene. Ciao Gianluca .... stiamo ancora passando ....

[ugobotta]

i sintomi sono proprio come i miei. Sembra ti manchino cavalli. Io però avevo subito collegato la mancanza di cavalli con la mancata entrata della turbina. Non si sentiva più la spinta ... Una cosa mi viene in mente : quel tubicino passa dietro il monoblocco e se non lo sfili non puoi verificare che sia integro. L'hai sfilato tutto o hai solo verificato l'attacco alla chiocciola della turbina ? Se ti può servire il link del mio intervento lo trovi [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?whichpage=2&Forum_Title=DISCOVERY&Topic_Title=non+%2E%2E%2E+turba+%3F%3F%3F&CAT_ID=7&FORUM_ID=62&TOPIC_ID=20090"]QUI[/url] Ugo-J'aime l'Afrique