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aiuto come si mette in fase 90 19 j

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 23/02/2007, 13:20

procurati una digitale e facci vedere delle foto di cinghia e pulegge in fase... io la fasatura l'ho fatta una volta soltanto(12j) e con i riferimenti che ci sono ricordo che era difficile sbagliare! sicuramente stai commettendo qualche errore grossolano. A.
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Messaggioil 23/02/2007, 17:41

i riferimenti sono quelli indicati nell'altro 3ad di cui ricopio le foto: Tu fai così , o no?
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Messaggioil 23/02/2007, 21:11

probabilmente era solo ritardata l'iniezione e faceva fumo per quello. Come abbia ristorto le astine non saprei! Se guardi nelle foto la chiavetta è da tutt'altra parte rispetto alla punzonatura e se tieni conto che il motore non parte se solo bagli un dente, figuriamoci in quel modo... -rimontalo con le astine dritte, meglio se nuove, e con i riferimenti come in foto. -fallo girare a mano, con la chiave da 41(magari togli le candelette) e controlla che tutto sia ok, cioè non dovrebbe trovare ostacoli durante la rotazione. -ogni 2 giri dell'albero motore, tutti i riferimenti devono tornare allineati. A.
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Messaggioil 23/02/2007, 22:27

non penso che sei riuscito a storcere le valvole... Stavolta prova ad anticipare un pò l'iniezione giocando sulle asole(testa della pompa rivolta verso sx. guardando il motore dal davanti). Facci sapere... A.
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Messaggioil 24/02/2007, 0:15

se fai un giro completo, i pistoni si ritrovano sempre nel medesimo punto... Saluti. Roberto
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Messaggioil 24/02/2007, 10:43

...è forse saltato qualche dente?
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Messaggioil 24/02/2007, 11:25

quote:
ha fatto qualche giro senza cinghia ( per qualche giro intendo a girato con la messa in moto
Sicuramente in questo caso hai piegato le aste. Le ruote dentate della pompa e dell'asse a cammes compiono due giri ogni giro dell'albero motore, quindi il fatto che i riferimenti corrispondono non ti garantisce che la messa in fase sia corretta Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
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Messaggioil 24/02/2007, 11:53

è il contrario, compiono un giro ogni due dell' albero motore... Saluti. Roberto
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Messaggioil 24/02/2007, 11:55

da non conoscitore di questo motore sparo una cavolata, ma non è che c'è la possibilità di montare le ruote dentate sfasate sugli alberi a camme? Saluti. Roberto
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Messaggioil 24/02/2007, 12:09

niet, nain !
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Messaggioil 24/02/2007, 12:26

Si hai ragione Roby, mi sono incartato, il concetto che volevo esprimere è quello che se Gigi ha smontato tutto, il fatto di rimettere le ruote dentate in fase con i riferimenti non è una garanzia che la messa fase sia corretta. Non sono in grado di indicare la procedura corretta ma consiglio vivamente a Gigi di non far girare più quel motore finchè non avrà un'idea chiara sul da farsi....a meno che non ordini un bancale di aste e bilanceri Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
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Messaggioil 24/02/2007, 15:23

sbagliata fase non va sul puntino ma sulla chiavetta e un turbo mettendo tutto in fase vai sotto la campana volano togli il tappo dovresti vedere una scanalatura perfettamente al centro del foro dove andrebbe messo il suo attrezzo per non far ruotare l'albero motore se tutto coincide la fase e perfetta
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