TD5 RIMANE ACCELLERATO

[DON JJ]

110 Td5 M/Y 2000 Tempo fa tolsi il connettore posizionato sul meccanismo della frizione. Ieri ho provato a rimetterlo per vedere se effettivamente la macchina perdesse qualcosa (è vero, è meno pronta dopo la cambiata, ma quest'ultima è sorprendentemente più morbida e precisa). Visti i benefici avevo deciso di tenerlo collegato, ma dopo qualche istante la macchina ad ogni cambiata rimaneva leggermente accellerata per un paio di secondi. Spento e riacceso motore, problema rimasto. Tolto di nuovo connettore, problema sparito. Stamattina rimesso connettore, tutto ok, ma dopo qualche Km problema ricomparso. Tolto connettore tutto Ok. Idee, consigli, suggerimenti, esperienze analoghe? GRAZIE

[Virus]

aspetta un paio di giorni e questo sintomo dovrebbe sparire, a me lo faceva quando lo scollegato, dopo 2 o 3 giorni e sparito

[DON JJ]

Dunque ricollego e sopporto un paio di giorni? La cosa non mi piace per niente, già ieri sera, sul cancello di casa, ho evitato al millimetro di tamponare mio padre. HOLA

[Virus]

non so se e la stessa cosa, da me appena scollegato, da una marcia all'altra rimaneva accellerata, questo sintomo é sparito dopo 2 giorni e 400 chilometri fatti. prova un paio di giorni, per andare in officina ai tempo anche la prossima settimana

[cigipi60]

Anche a Crivelli ha sempre fatto quello scherzo. A me no fino a quando prima di Natale ha iniziato... Io propendo per la tesi che sia l'interruttore inciuccato. Ne ho preso uno nuovo, appena ho voglia provo a collegare così e se insiste lo cambio, poi vi dico. Ricordo però che Crivelli lo aveva sostituito non ottenendo la risoluzione del problema. Ma siccome non credo nei fantasmi voglio provare ! Ho invede forti dubbi sull'affermazione che la cambiata sia più dolce con lo switch inserito. Non cambia niente perchè lo switch non lavora quando la frizione è pigiata ma al contrario, in fase di freno motore. Quindi ok se mi dici che le decelerazioni sono molto più dolci e prive di impuntamento, non concordo che le cambiate siano invece favorite. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[DON JJ]

Non escludo il più classico degli effetti placebo, ma la sensazione avvertita è di una cambiata più dolce (ricordi che tempo fa parlavamo del mio cambio un pò problematico?). Sembra che complessivamente il cambio marcia sia, come dire....più da berlina moderna, non so se rendo l'idea. Proverò a tenere il connettore per qualche giorno poi vediamo. Comunque, nonostante i soli 87.000 km, son sempre più determinato a smontare il cambio e cambiare tutto il pacco frizione, questo per evitare eventuali problemi futuri, ma sopratutto per preservare il cambio stesso, così gli innesti sono spesso un pò "secchi" e con qualche impuntatina. HOLA

[Fix]

Ma questo sensore non era collegato ad una centralina che si adatta??? In teoria sarebbe sufficiente aspettare qualche giorno.. Fermatemi se dico una ca**ata Ciao Ste Vis Insidae Celeritas Lat: 46° 2'14.90"N Long: 8°55'5.15"E www.finale.ch

[Crivelli]

La mia esperienza con il maledetto sensore: staccato per provare l'effetto, secondo me positivo, l'ho ricollegato dopo qualche mese per verificare una cosa ma rimaneva accellerato nei cambi marcia come scritto da Don JJ. Cambiato il sensore in garanzia ha funzionato bene fino a che l'ho ristaccato per altre prove. Riattaccato dopo qualche tempo stesso difetto della prima volta. Morale non l'ho più riattaccato. Ho notato che con la macchina rimappata rimane più accellerata, addirittura anche da fermo, dando solo gas, e credo che non sia quindi legato all'interruttore guasto ma alla gestione elettronica. Ho provato a tenerlo collegato per resettare il problema come scritto da Virus ma andare in giro così è un casino. Quindi ho deciso di tenere il sensore scollegato. Alfredo

[cigipi60]

Ne avevamo già parlato con Alfredo: la cosa per me è nuova, mi è successa solo recentemente. Eppure io gioco con lo switch frizione da tempo, l'ho scollegato e ricollegato un sacco di volte anche per lungo tempo e non ho mai avuto problemi. Solo quest'ultima volta... Ergo per me è intervenuto qualcos'altro e l'unica spiegazione logica è che si sia inciuccato l'interruttore. L'altra variazione è il cambio mappatura (da qaulche mese giro con una mappa ibrida Discovery/Defender), ma non credo che sia il caso di DON JJ o sbaglio? Comunque proverò a cambiarlo, l'ho già in casa. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[DON JJ]

Mi autoimmolo a cavia testante il famigerato connettore: provo a rimetterlo e ad usare così la macchina per qualche giorno. A breve news. HOLA

[Crivelli]

Alfredo

[Crivelli]

Ho seguito il consiglio di Virus e sono andato in giro per oltre due settimane e circa 600km con il connettore attaccato ma alla fine mi sono arreso e l'ho ristaccato perchè l'effetto reset non è arrivato. Alfredo

[Virus]

[Crivelli]

Virus nessun problema... c'è di peggio... Alfredo