Vetro apribile portellone posteriore

[mattia.ghigo]

Immagino che sul tetto tu abbia roba....
Perchè in genere, per un classico problema come il tuo, si risponderebbe: TETTUCCIO APRIBILE.

[Dolx89]

Sta roba mi servirebbe nei 3 mesi estivi se vado via, nei restanti preferirei conservare lunotto termico e tergilunotto.

Allora potresti cercare un portellone usato (magari quelli td5 post 2002/td4, che avendo una guarnizione diversa dai precedenti sono più comodi per "calzare" il pannello che andrebbe al posto del vetro) e fai la trasformazione su quello, così avresti solo 4 dadi da mollare per il monta/smonta rendendo la cosa abbastanza rapida

[l'orso]

Immagino che sul tetto tu abbia roba....
Perchè in genere, per un classico problema come il tuo, si risponderebbe: TETTUCCIO APRIBILE.

Non ho niente sopra, ma per com'è fatto il tetto, il tettuccio apribile andrebbe montato davanti. E per il mio scopo non servirebbe a nulla. Potrei montarne due dietro più piccoli, ma diventerebbe complicato (e costoso).

Dolx, la soluzione dei due portelloni credo sia la migliore.
A quello che ho, con lunotto termico e tergilunotto, dovrei solo inserire un connettore multipolare per poter scollegare rapidamente i cavi elettrici quando lo tolgo. All'altro, che potrebbe anche restare del colore che è, tanto lo monterei solo in occasione di viaggi estivi, adatterei un pannello apribile e una zanzariera con velcro come quelle dei finestrini anteriori.
Tra un mese riparto e quindi non ho tempo ora di fare sta cosa, ma di sicuro all'inizio patirò il caldo... spero a ottobre quando rimpatrio di non essermene scordato e di affrontare la faccenda.

[defenderbianco]

Costano uno sproposito, almeno negli UK.
Ma un tale che li ha montati (prese nelle marche non so dove) dice che tengono fresco..

P.s. non riesco allegare immagine. Sono gli aeratori a incastro per gli scorrevoli

[Crivelli]

L'ht non ha vetri scorrevoli.

[l'orso]

Il mio e tutti quelli che ho visto in Italia non li hanno, ma per certi mercati erano previsti, almeno all'epoca del 200.

HT vetri scorrevoli.jpg

Quelli che ho incontrato in Francia erano tutti così.
Orribili esteticamente! E costruiti in economia (una volta ne ho guardato bene uno da vicino).

[Crivelli]

In Italia non sono previsti apribili in quanto autocarro. Tant'è che chi trasformava un 4x4 da auto a autocarro aveva l'obbligo di renderli chiusi. Le solite leggi del caxxo che abbiamo solo noi.

[Zappi]

esattamente, il mio 110 è stato trasformato in autocarro ed ha (dovrebbe ) i finestrini scorrevoli posteriori bloccati chiusi con un rivetto.

[Giffissimo]

Confermo LR90 85 Autocarro li aveva ma erano bloccati

[l'orso]

Credo che l'HT fosse anche immatricolabile come autovettura 7 posti con le panchette posteriori, ma sempre con i finestrini fissi. (non ne sono sicuro)

[leolito]

E invece di fare tanto casino con un doppio portellone invernale/estivo, non e' piu' facile rendere apribili i laterali?
Anche il kit 'gullwing' che costa una fortuna andrebbe bene ...

[Crivelli]

Credo che l'HT fosse anche immatricolabile come autovettura 7 posti con le panchette posteriori, ma sempre con i finestrini fissi. (non ne sono sicuro)

Credo che fosse una versione in uso all'aereonautica.

[l'orso]

E invece di fare tanto casino con un doppio portellone invernale/estivo, non e' piu' facile rendere apribili i laterali?

E' stata la prima opzione alla quale avevo pensato, almeno 15 anni fa, ma i finestini apribili per camper erano o più piccoli o più grandi e soprattutto non compatibili con l'esiguo spessore della lamiera dell'HT.
Inoltre, esteticamente risultavano parecchio brutti, e potevano essere contestati in quanto apribili su un autocarro.
Col doppio portellone, almeno 9 mesi all'anno sarei a posto...

[leolito]

aaa .... io pensavo i laterali dell'HT erano uguali a quelli dei CSW, ma in effetti vedo non lo sono....

Per me cmq invece di metterti in un casino con un doppio portellone che utilizzarai poco con quella funzione ... per non parlare dello molla e smolla delle cerniere che se finisci per rovinare un filetto o altri il semplice "cambio" diventa un pomeriggio di sofferenza ...
Meglio i finestrini come questi

https://explore-glazing.com/en/products ... ing-window

Io li mtterei tipo ala di gabbiano ... si, contestabili secondo CdS ma secondo me con un finestrino chiuso/chiudibile con serrature, devi trovare uno molto str.o per contestarlo ... vabbhe, sono solo opinioni

[T.n.T.]

Secondo me, lui neanche ce li ha i vetri laterali

[T.n.T.]

Non posso più modificare, ma non è vero... li ha i laterali, ho visto una vecchia foto

Visto che ormai sono compromesso (ho scritto ): due botoline apribili direttamente sulla carrozzeria, con due ventole da 12 V da pc (quelle supersilenziose), posizionate in modo strategico (immissione in basso ed estrazione in alto, in modo da trovarsi nella "corrente"). Se sono abbastanza potenti ne basterebbe anche solo una in estrazione (ma sempre con due botoline)

[l'orso]

Meglio i finestrini come questi
https://explore-glazing.com/en/products ... ing-window

Sono ben più grandi degli originali e bisognerebbe tagliare la lamiera...

[paolopsqt]

Io trasporto un orso... , e nelle scorse settimane, in Francia, aveva problemi a dormire in macchina per il caldo.
Ho un HT coi finestrini posteriori fissi. Anche lasciando aperti i vetri anteriori, dietro non circola aria e fa caldo.

Curiosità: che tipo di orso trasporti?
Una cosa tipo il mio?

jo.jpg

[l'orso]

No, no, minkiazza... l'orso che trasporto è quello che scrive!!!
Mediamente lo porto in giro 4 mesi l'anno (una volta, di più), e quando fa caldo fatica a dormire...

[Crivelli]

Io l'ho capito solo adesso...