Consiglio gomme mud Toyo, BFG, ecc

[Sulkyman]

Ciao, al momento monto le TOYO Open Country M/T in misura 265/75-16; dopo 75.000 km è il momento di cambiarle. Non sono durate molto, ma le reputo una buona gomma e le vorrei ricomprare. In passato ho usato due treni di Goodyear MT/R e mi sono durate 100.000 km a treno.
Dal gommista andrò settimana prossima quando riapre, ma cercando online vedo che non sono facili da trovare.
Se non le dovessi trovare, in alternativa cosa potrei prendere sempre nella stessa misura, oltre alle solite BFG MUD?

[jerry]

Io ho preso delle General Grabber X3 https://www.generaltire-tyres.com/it/it ... rabber-x3/

La cosa che mi aveva attirato di più è il disegno molto, molto simile alle vecchie Wrangler Goodyear, una delle migliori gomme che abbia mai provato.
Fantastiche.
Anche a pressioni elevate hanno una trazione su roccia e terreni asciutti veramente notevole. Spalla molto deformabile seppur non morbida tanto da rendere difficoltosa la guida su strada.
Nel fango vanno bene, come qualunque M/T non specialistica.
Abituato a delle estreme, vanno sempre un po' di più delle mie aspettative.

Su strada si comportano molto bene, sebbene abbiano bisogno di diversi chilometri per gommarsi e rendere al meglio, soprattutto sul bagnato.
Infatti subito non ero pienamente soddisfatto, ma hanno continuato a migliorare fino a rendere la guida istintiva.

La rumorosità su strada è buona fino a 70/80 Km/h, poi si fanno sentire, ma restano accettabili per essere delle mud.

Le mie sono 35 12.50 R15 ma sicuramente le riprenderò nelle misura 37".


Nota a margine.
Durante la preparazione del nostro ultimo raduno, qualche settimana fa, ne ho bucata una su un fianco.
Non tagliata, eh, proprio bucata ma invisibilmente, infatti me ne sono accorto solo qualche giorno dopo trovandola completamente a terra.

A parte il non aver idea di come si faccia a bucare un fianco SENZA tagliarlo, ma la sfortuna deve saperlo benissimo (abbiamo aperto varianti piuttosto sporche su terreno asciuttissimo e sdrucciolevole -probabilmente sono scivolato appoggiando il fianco contro qualche roccia tagliente, avete presente quei terreni che si sfagliano orizzontalmente? Ecco, quelli...) la cosa che mi ha colpito è stata la forma che ha preso quando l'ho trovata a terra.
Una deformazione perfettamente simmetrica con impronta a terra decisamente lunga.
Con dei Beadlock e molto sgonfia diventa un guanto.

Per me promossa a pieni voti.

[Babbano]

75.000km e non sei contento? Io farei i salti di gioia Meglio qualche km in meno con le gomme in salute, che 4 caciotte di vetro pericolose con l'asfalto bagnato, secondo me

[jerry]

.



Qui è stato dopo aver provato ad uscire da un fosso da proto, non ci son riuscito, ma c'ho provato lo stesso ,

Mi sarebbero servite le estreme, ma era una situazione irrealistica per quelle gomme.

Ciò nonostante hanno lottato.

[Landcruiser18]

Una mud dopo 100000 km diventa una all, ognuno fa le proprie scelte ed i costi ultimamente son impazzito, ma per aver ancora decreta trazione quando sei al 50/60% di vita le gomme mud le sostituisco

Attualmente Cooper stt pro 315/75/16 si mangiano in fretta (faccio principalmente duro/roccia) ma le ricomprerei

[Sulkyman]

Alla fine ho preso le Falken Wildpeak M/T T01

[Babbano]

Sai che è una gomma che tengo d'occhio da un po', perché ha quel profilo trapezoidale che secondo me è estremamente efficace quando sgonfi, oltre ad essere più reattiva allo sterzo. La spalla ben lavorata lavora in sinergia con il battistrada, aggrappa meglio nelle canale o sui bordi dei sassi. Mentre una gomma squadrata mi dà l'idea che sia più una gomma da galleggiamento.
Facci sapere come va, perché guardavo ora e le recensioni sono ottime anche rispetto alle Toyo! Chiedendo un confronto all' Ai ti trova pareri interessanti
Notevoli anche le Yokohama, sempre sulla falsariga di Toyo e falken, un battistrada leggermente più stretto, con una spalla trapezoidale ben lavorata.

[Sulkyman]

Montate oggi le Falken che avevo ordinato martedì, sono leggermente più strette delle Toyo che avevo (impercettibile a occhio) e alte uguali.
Hanno indice di velocità Q (Toyo P) e sono marcate POR e M+S (Toyo solo POR). Adesso vedrò come vanno.

[chiccopaqe]

facce sapé!