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v8 benzina nei guadi

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 26/03/2007, 14:35

se non sbaglio qua sul forum avevo letto di cappucci di silicone da mettere su tutto l'impianto elettrico - bobine, candele e varie cose -
Mr Hyde
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Messaggioil 26/03/2007, 15:18

soluzione economica: spruzzare abbondantemente lo spinterogeno con "resina gommosa spray" in pratica un isolante a base di silicone. soluzione più completa: candele con cavi al silicone e riempi di grasso al silicone lo spinterogeno stesso e rimonti la calotta. oppure ti procuri uno spinterogeno impermeabile ex land 147 v8 (ex veicoli radio)... altra soluzione sostituisci anche il condensatore e le puntine con il kit lumention. Oppure un distributore Mallory che lo garantiscono resistente all'h20 "ti amo quando sono sbronzo" branca day
Armando
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Messaggioil 26/03/2007, 19:56

un link: http://www.performancedistributors.com/landrover.htm ps cmq credo che il più competente in materia sia Don JJ "ti amo quando sono sbronzo" branca day
Armando
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Messaggioil 26/03/2007, 20:25

http://www.ruftraks.co.uk/wetproofing.htm
arkadia
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Messaggioil 26/03/2007, 21:25

...e alla fidanzata non ci hai pensato??? ---- Pronello, Giacomo Pronello

Giacomo
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Messaggioil 26/03/2007, 22:10

spinterogeno 101 stagno con relativi cavi candele e candele..........oppure drastico!!!! 8 bobine come sul motore LS1 con relativa iniezione...... con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina rebuilt to go not to show
con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina rebuilt to go not to show
markone120564
 
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Messaggioil 27/03/2007, 9:14

quote:
......ma che razza di pisello hai, Arkadia Gus
Ha ha ha......troppo impegnativo, ci sono nove serbatoi da riempire...
arkadia
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Messaggioil 27/03/2007, 17:15

Premesso che uno spinterogeno stagno, come per le series, per v8 non esiste; vi sono diverse soluzioni. la mia: - spinterogeno dei veicoli radio (pressochè stagno, con guaine metalliche sui cavi candele, pipette a pressione con quarnizione), molto costoso ma soprattutto pressochè introvabile oppure: - un performance distributor (sembrerebbero essere un'ottimo prodottto) con cavi silicone - spinterogeno originale messo in pressione con cavi candele al silicone - coperture varie e/o spay impermeabili e/o copertura con grasso siliconico il tutto abbinato a cavi candele al silicone - eliminazione spinterogeneo e messa di singole bobine con cavi candele al silicone Tutte le suddette modifiche migliorano moltissimo le cose, ma credo che comunque se lasciato a mollo per più di qualche istante qualche problema vi sia comunque. Ricordo inoltre la bobina, ma per questa risolvere il problema è molto semplice, è sufficiente trovare una guaina di copertura in gomma come quella che si trovavano sulle vecchie alfa romeo. HOLA
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Messaggioil 27/03/2007, 17:42

Scorrendo le foto nel link in appresso potrai vedere una foto del vano motore della mia land in cui si vede lo spintorogeno "radio". http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19015&FORUM_ID=59&CAT_ID=7&Topic_Title=ARNY+COME+PROMESSOTI%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E&Forum_Title=DEFENDER HOLA
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Messaggioil 27/03/2007, 18:04

Dipende dalle macchine, per i v8 americani si trovano con facilità gli spinterogini impermeabili, le G hanno uno spinterogeno già discretamente stagno di suo, le suzuki lo montano molto arretrato ed in posizione rialzata. Per le land il discorso si complica, visto che lo spinterogeno originale teme fortemente l'acqua (anche i soli schizzi) e per di più è in posizione molto esposta. La mia soluzione tiene, ho ad esempio immerso la macchina sino al di sopra del cofano oppure l'ho inondato di acqua con la canna/l'idropulitrice il tutto senza problemi. L'ho pagato caro come già detto (circa 6/700 eu), ma il vero problema è la reperibilità: ho contattato ogni persona possibile sia in italia che in U.K. e nessuno me l'ha trovato (2 ricambisti l'avevano ma lo vendevano solo in blocco con il motore). Per diversi mesi nulla, sino a quando, non ricordo chi, me l'ha trovato e spedito (tra l'altro nuovo di pacca). Tornassi indietro non so se lo riprenderi forse metterei in pressione lo spinterogeno che a mio avviso è un lavore migliore nonchè quello adottato dai più. HOLA
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Messaggioil 29/03/2007, 10:26

Sono pressochè certo che mettendo in pressione (poca, basta uno 0,8) lo spinterogeno e mettendo cavi candele al silicone (magari stretti da una fascetta in plastica) il tuo v8 girerà senza problemi anche se immerso (per brevi istanti). HOLA
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Messaggioil 29/03/2007, 15:52

Ma che vasca grande hai? Scherzi a parte è un ottim sistema per vedere sei entra acqua. RICORDA però che nella parte metallica dello spinterogeno vi sono 2 piccoli fori che servono per far uscire l'eventuale acqua entrata, ricordati di tapparli. Buon lavoro, fammi sapere se raggiungi un buon risultato. HOLA P.S. nel mentre ho rimandato una mail al tizio che mi aveva procurato il mio spinterogeno, per il momento non ha nulla, ma mi ha detto che quando gli arriverà qualcosa (se mai gli arriverà qualcosa) me lo farà sapere. HOLA
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Messaggioil 04/04/2007, 20:01

...e questo?... http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=1014&st=20
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Messaggioil 04/04/2007, 21:39

..è proprio quello che mi sto' approntando a fare (con molta calma...). ..secondo me risultato eccezionale sotto tutti i punti di vista. Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...
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