Cambio gomme Defender 110 td5

[alegasale]

Ciao a Tutti.
Sono pronto a cambiare le gomme, la mia misura è 265 75 r16 Defender 110 TD5 2003
Vorrei prendere le BFgoodrich, sono indeciso tra le MUD o le All terrain.
Premetto che faccio poco fuoristrada, solo qualche sterrato e la uso prevalentemente come pulmino 9 posti per escursioni in campagna.
Parlando con chi le ha avute, mi sconsiglia le All Terrain perche dice che sul bagnato non hanno una buona tenuta, mentre lui si trova molto meglio con le MUD.
Io sono indeciso, la mia gomma per il mio utilizzo sarebbe la All terrain, ma dopo la chiacchierata con il mio amico, ho qualche dubbio....
Voi cosa ne dite, avete esperienze da condividere?
Grazie

[Dolx89]

Personalmente non prenderei come marca Bf Goodrich perchè non mi piacciono come si comportano sul bagnato (soprattutto dopo che hanno qualche anno sulle spalle) e soprattutto hanno raggiunto prezzi imho senza senso... Cooper, Toyo, Yokohama, Hankook e vari marchi orientali: c'è solo l'imbarazzo della scelta! Se vuoi orientarti su una All Terrain guardati intorno, guarda che modelli ci sarebbero disponibili, a che prezzi le troveresti e poi ti si può dare un consiglio più preciso

[disco4ever]

Personalmente non prenderei come marca Bf Goodrich perchè non mi piacciono come si comportano sul bagnato (soprattutto dopo che hanno qualche anno sulle spalle)

non posso che essere d'accordo, e ti dirò che fra A/T e MUD cambia poco, le ho avute entrambe .....montate sotto a dei D2, ma cambia poco rispetto al 110, stiamo sempre parlando di masse importanti e soprattutto di doppio ponte rigido.

ero arrivato al punto di affrontare con cautela le rotonde bagnate, per non girarmi.

se effettivamente non hai bisogno di un pneumatico che ti dia trazione su terreni difficili, ti consiglierei di restare su A/T o addirittura su qualcosa di più stradale sempre un pò scolpito (ad esempio una latitude cross della michelin mi ha stupito, pensavo fosse stradalone puro, invece mi ha tirato fuori da certe situazioni....) così aumenti la sicurezza su strada

al momento sotto al D3 ho delle general grabber AT3.....gomma polivalente onesta.


.....comunque la gomma è come un vestito: quel che va bene a me, non è detto vada a te .....devi trovare il tuo compromesso

[Babbano]

Confermo tutto quello detto da Disco4ever.
Le latitude cross sono una gran gomma, valida per quanto brutta! Perchè diciamo un po' old style riguardo all'estetica. Ma veramente di sostanza.
Se invece vuoi qualcosa di più aggressivo e non fai molti km di trasferimento, io andrei su una mt, perdi un po' in consumi e silenziosità, ma è decisamente più performante su fango e terreni con scarsa aderenza.
BFgoodrich è a un livello decisamente elevato di prestazioni, a me ultimamente piacciono anche le falken, vedo che le stanno iniziando a montare anche qui sul forum. Magari se rimani un po' alla finestra iniziano a parlarne anche del comportamento. Online, anche in USA, si trovano pareri molto favorevoli
Le AT, se non molto aggressive verso il fuoristrada, non hanno mai convinto particolarmente, mi sanno da ne carne ne pesce

[Sulkyman]

Ho appena montato le Falken Wildpeak M/T 01, stessa tua misura. In precedenza avevo le Toyo.

[strike1]

Le BFG a mio parere sono TOP come spalla..
Funzionano benissimo anche da sgonfie, danno reazioni molto precise su strada ed a parità di gonfiaggio sono spesso molto più confortevoli della concorrenza..
Inoltre resistono molto alle forature, ed a pietre o stecchi taglienti sui lati.
Insomma la carcassa è sicuramente ottima come da tradizione Michelin.
Di contro hai il prezzo piuttosto alto ed il problema bagnato.
MUD od AT cambia poco, fidati, primo anno vanno bene.. poi quando invecchiano sono totali saponette..
Io sul bagnato mi ero trovato molto bene con le Cooper MTT che sono diciamo un MUD non estremo che pende verso le AT.
Ma la carcassa non era neanche lontanamente paragonabile alle BFG, da questo lato però il confronto andrebbe fatto con le Cooper SST pro vs BFG MK3...

[Babbano]

Indubbiamente come carcassa BFG è a livelli di vertice. Come disegno il km2 non è stato il massimo, il km3 lo vedo meglio, anche se non l'ho provato

[alegasale]

Ed io che pensavo non ci fossero dubbi sulla sicurezza di montare queste gomme BFG, invece noto che oltre a voi in tanti parlano bene delle Cooper sst.
Per onestà sono più spesso sul bagnato che nel fango... sono indeciso a questo punto, in tanti parlano poco bene delle BFG sul bagnato.
Le BFG AT le pago 220 e le MUd 240, montate, per le Cooper ancora non ho chiesto al mio gommista.
Non so....

[strike1]

Non le ho provate direttamente, ma ho sentito spesso da amici che le SST pro sul bagnato non sono granchè.. perdono aderenza di colpo tipo le BFG.
Cosa diversa le MTT che mi ricordo erano state progettate proprio per essere migliori sul bagnato ad uso pick-up americani, e ti posso confermare che rispetto a BFG non c'è paragone, sul bagnato vanno molto bene.