300 Tdi Fiacco

[maxdef]

...se manca di spunto da fermo la turbina ancora non è entrata in funzione,mi viene da pensare più ad un problema di alimentazione o anticipo,considera che anche la pompa ha un suo sistema di anticipo che mi pare sia a masse centrifughe....ma quando tiri le marce oppure in sottocoppia fuma nero dallo scarico?....

[Hunt!]

posso garantirti che se il turbo è ko lo spunto da fermo, anche solo in piano, è veramente penoso. "maccchheeeeeoooooooo" G. Mosconi

[diva]

Allora farò verificare per prima cosa la turbina. Ma può essere che è bloccata ai bassi regimi ed agli alti si sblocca? Sapete qual'è la pressione giusta? La wastegate la escluderei, visto che il problema si avverte sotto i 4000 giri @ Maxdef: no il fumo è sempre contenuto. Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com

[fla 90]

controlla anche che il manicotto mandata aria del turbo nn sia rotto-tagliato , controlla anche sotto dove l'occhio nn arriva. ciaooo!! Flavio

[diva]

Nessuno è in grado di darmi la pressione giusta della turbina? Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com

[NURAGICO]

Ciao a tutti avevo anch'io lo stesso problema, poi ho pompato la turbina e la pompa iniezione senza esagerare come spiegato in questo sito, adesso va che è un piacere. E' un lavoretto di dieci minuti, dopo ti sembrerà rinata. Ciao ciao GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!

[Pronix]

La turbina? ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus 3388501373/3406690759

[NURAGICO]

per turbina intendevo la westgate o come si chiama. ho fatto lo stesso lavoretto sui miei due 90 300 e sono soddisfattissimo. Ciao ciao GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!

[Hunt!]

Turbo Garret T25 max. press. 0.83-1.04bars http://www.africaland.it/eng300tdi.htm "maccchheeeeeoooooooo" G. Mosconi

[diva]

quote:

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Ciao a tutti avevo anch'io lo stesso problema, poi ho pompato la turbina e la pompa iniezione senza esagerare come spiegato in questo sito, adesso va che è un piacere. E' un lavoretto di dieci minuti, dopo ti sembrerà rinata. Ciao ciao

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Dove posso trovare le "istruzioni"? Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com

[David]

Sono qui nella home page di Africaland insieme a tante altre belle cosette [url]http://www.africaland.it/elab_300tdi.htm [/url] Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[NURAGICO]

Ciao David perfetto! proprio quello che ho letto e messo in opera, anche se i motori a cui ho fatto il lavoro sono ancora molto freschi. Ciao ciao GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!

[diva]

Grazie a tutti, appena possibile attraverso la Patagonia e faccio fare il lavoro. Ovviamente sarete informati dell'esito. Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com

[NURAGICO]

CIAO DIVA Non serve il meccanico, leggi le istruzioni sulla home page e fattelo da solo. Ci impigherai veramente dieci minuti, basta un cacciavite e una chiave dieci, poi puoi anche attraversare la Patagonia. Ciao ciao buon divertimento GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!

[diva]

Grazie Nuragico per la fiducia, ma non ho il coraggio, il tempo e la voglia di provare e con l'occasione faccio anche controllare la turbina. E pensare che quando facevo Motocross (+ di 30 anni fa) smontavo e rimontavo le mie moto ed anche quelle degli amici con una grande disinvoltura e competenza. E poi devo comunque portarla a Napoli per ritirare la Landina. Confido molto in questa modifica perchè nelle partenze da fermo in salita è veramente penosa. Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com

[NURAGICO]

Ciao Diva Io più di 30 anni fa non ero ancora nato, però ora finchè posso faccio da me, per me e per gli amici Landisti, soprattutto ora che navigo su questo sito e mi accorgo di non essere l'unico pazzo. Ciao ciao GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!

[diva]

Che invidia. La verità è che ho paura di combinare guai e siccome il mio meccanico si trova appunto a 360 Km. di distanza, se succede qualche intoppo non saprei dove sbattere la testa. Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com

[dango1]

Ciao Diva, novità hai percorso il tuoi 350 km facci sapere l'esito. Sei in buona compagnia, sono di Roma ed ho revisionato il cambio primario in Sicilia ed il riduttore a Milano, sfigato su entrambi i fronti......... Chiedo l'ausilio dei piu' esperti per confermare smentire o addizionare la mia considerazione. Anche io con il 200 TDI avevo lo stesso problema spunto da fermo in salita scarso mentre per il resto lo trovavo fin troppo scattante, praticamente scarso sotto i 2000 giri, ho aperto la pompa bosch e con una lieve modifica (metà di quanto descritto nelle istruzioni precedentemente indicate) la macchina e' risuscitata, ho provato anche a fare il settaggio cosi' come indicato sul sito e la macchina sembrava un "automatica" anche con marce alte riprendeva dai bassissimi regimi in modo straordinario con un rumore del turbo nettamente piu' udibile e qualche fumatina in piu'. Pero' mi domando se cio' non sia solo un palliativo in auto con turbo depresso per vecchiaia cosicche', sentiti anche i commenti degli esperti alla presente, mi sono promesso di far visionare ed eventualmente cambiare il turbo che immagino intervenga con poca pressione ai bassi per poi essere meno influente o comunque far notare meno le scarse prestazioni oltre i 2000/2500. Se ho detto troppe put...... vi prego di farmelo notare . Ciao a tutti

[diva]

Caro Dango1, ho rinviato l'intervento a settembre. Se fino a quella data intervengono altri suggerimenti saranno i benvenuti. Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com info@umbriacountrysideimmobiliare.com

[diva]

Ho dimenticato di riferire che il mio meccanico sostiene che la modifica alla pompa è la stessa che lui ha fatto centinaia di volte sulle VW Golf. Vi risulta che abbiano la stessa pompa o comunque simile? Ciao Paolo www.umbriacountrysideimmobiliare.com info@umbriacountrysideimmobiliare.com