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click- clock differenziale posteriore

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 04/02/2006, 19:39

ma che bella rottura di palle, ha iniziato tanto tempo fà con un click clock quando tiravo il freno a mano, poi, pian pianino è aumentato, ora anche mollando l'acceleratore e riaccelerando con dolcezza fà sto cavolo di scatto al posteriore. settimana scorsa sono andato dal mio mecca di fiducia, tra una battuta e l'altra, mi è tornato in mente il fastioso click-clock. Gli ho proposto di sdraiarsi sotto a ponte posteriore e lui con aria soddisfatta ha espresso il suo verdetto. sicuramente è qualcosa dentro il differenziale. Che mondo difficile sti differenziali. che faccio?? lo faccio aprire e controllare?? o, facendo finta di niente, aspetto la botta ed il suono di ferraglia? Consigli?? Emanuele Disco300Tdi
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Messaggioil 04/02/2006, 19:46

se lo fai controllare adesso potresti cavartela con poco, se aspetti il botto potresti dover cambiare tutto il differenziale... Saluti. Roberto
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Messaggioil 04/02/2006, 23:04

..e c'è una certa differenza!!
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Messaggioil 05/02/2006, 0:32

o se hai la possibilità aspetta che faccia il botto per avere la scusa di cambiarlo con uno bloccabile il mio disco è come i cani, marca il territorio
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Messaggioil 05/02/2006, 2:20

anche la mia macchina lo fa.. per caso tirando il freno a mano va un pelino in avanti e poi "blocca" bene?!
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Messaggioil 05/02/2006, 11:59

se fai il botto rischi di danneggiare anche la coppia conica che potresti mantenere anche in caso di montaggio di differenziale bloccabile; meglio controllarlo in ogni caso prima di danni peggiori, potrebbe essere l' alberino portasatelliti o la scatola interna usurati. Saluti. Roberto
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Messaggioil 05/02/2006, 13:21

Potrebbe essere come successo a me,mi si era allentato il dado del pignone della coppia conica,lo lasciato così rimandando sempre e alla fine ho rotto la coppia conica... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member
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Messaggioil 06/02/2006, 11:00

NOn aspettare, E.pes75: se lo apri ora hai la possibilità di cavartela magari con poco, magari sostituendo solo il gruppo del differenziale, se aspetti di spaccarlo magari si trita tutto ciò che c'è dentro, compresa la coppia conica, e come spesa è un'altra faccenda. "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."
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Messaggioil 10/02/2006, 3:29

Lo faceva anche la mia e dopo un anno sono riuscito a capire che era lo snodo dell' A-FRAME sul ponte posteriore!!! Sostituito e rumore sparito...
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Messaggioil 10/02/2006, 9:02

sostituito e rumore non sparito,, Emanuele Disco300Tdi
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