Giunti contro semiassi a 10 cave, chi vince?

[Serpavy]

Quale dei due è l'anello debole? Mi spiego, vale la pena pensare di modificare l'assale anteriore (con semiassi da 10 a 24 cave e/o rinforzati) se cedono comunque sempre prima i giunti? Oppure questo accade solo a ruote sterzate? P.S: per me al momento sono solo seghe mentali, prima di mettere le mani sull'asse anteriore dovrei farlo su quello posteriore (blocco manuale + semiassi 24 cave rinforzati) ma purtroppo al momento sono sottobudget e posso solo pensare a piccoli interventini...

[mhrk]

Non so rispodere precisamente alla tua domanda... penso che sia un dato di fatto che avere un numero maggiore di cave è meglio. Di omocinetici ne ho visti spaccare 2 ed ero a bordo con il Pirata (monta gli HD) e ti posso garantire che di cartelle ne hanno prese prima di spaccarsi (parlo di partenze molto cattive a tutto sterzo con blocchi attaccati). Suppongo che, senza blocco e facendo attenzione a dar gas solo a ruote dritte, è molto difficile rompere. Certo... dipende dalle gomme, dal terreno, dai cv e dall'ignoranza del piede... Io, anche se non sono proprio delicato, non monto gommine e non faccio strade bianche (asp che sposto la mano), non ho mai rotto (SGRAT SGRAT SGRAT). EHEHE Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"

[Serpavy]

Quindi in genere, se ho capito bene, senza ruote sterzate si spaccano prima i semiassi a 10 cave rispetto ai giunti? Di CV il mio TD ne ha pochini e le gomme sono le 7,50. Chiaramente metterei le mani all'assale anteriore (blocco 30% e semiassi 24 cave) solo dopo aver montato l'ARB con i semiassi a 24 cave al posteriore. (... ed al momento per me è solo fantascienza! APPROPOSITO: Si possono montare i semiassi a 24 cave rinforzati sull'attuale asse posteriore con i tamburi o è necessario installare/modificare/sostituire qualcos'altro oltre all'ARB ed ai semiassi??? Stesso discorso per l'assale anteriore, dal lato giunto, l'attacco dei semiassi 24 cave è uguale e compatibile con quello dei 10 cave? Qualcuno ha già fatto la modifica?

[fanfango]

L'anello debole di ogni catena cinematica sono sempre i giunti. Per il resto guarda nei post di qualche giorno fa, ne abbiamo appena riparlato.

[Serpavy]

quote:

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L'anello debole di ogni catena cinematica sono sempre i giunti

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forse con i 24 cave, ma sopratutto con i 10 cave se non sforzi a ruote sterzate non credo, da quello che mi pare di aver letto.

quote:

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Per il resto guarda nei post di qualche giorno fa, ne abbiamo appena riparlato

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Non l'ho visto, saresti così gentile da indicarmi l'oggetto del messaggio? Grazie.

[Bomber82]

[url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=11154&FORUM_ID=84&CAT_ID=19&Topic_Title=semiassi+10%2D24cave&Forum_Title=TRASMISSIONE"]Semiassi 10-24 cave[/url] Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[fanfango]

quote:

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se non sforzi a ruote sterzate non credo,

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E beh, grazie! Se non sterzo non ho bisogno di un giunto! E' chiaro che anche se ho blocco e gomme enormi, se non sterzo il giunto fa corpo unico tra mozzo e semiasse e mai più spaccherò!! Il problema è che bisogna sterzare qualche volta, no?

[Serpavy]

Nel post indicato non si parla di compatibilità 24 cave su assali con tamburi, qualcuno ha info? Montando un ARB a 24 cave su di un ponte a 10 cave posso attaccarci direttamente i semiassi senza cambiare null'altro?

[fla 90]

Cambiando sia semiassi che diff. dovresti riuscire. Gli attacchi delle flange semiassi sono uguali. L'interasse dovrebbe essere uguale in quanto gli interassi ruota negli assali a tamburo e a dischi sono uguali. ciaooo!! Flavio

[Serpavy]

Ok, quindi i semiassi a 24 cave secondo te sono compatibili con l'assale con i freni a tamburo e la loro installazione non richiede alcun'altra modifica/sostituzione che non sia l'ARB. Meglio così, inizio a mettere da parte le monetine, mi sa che ci vorrà un maialino molto grosso...

[fla 90]

Un amico sta montando il blocco ARB sul 300tdi(24 cave ) ed ha i semiassi smontati , domani lo vedo e misuro , io ho a casa i semiassi 10cave di un assale post a tamburi def 86 ,controllo e ti so dire con esattezza . Ma nn dovrebbero esserci problemi , ho fatto lo stesso su un assale range , secondo mè è in questo caso è lo stesso. Un consiglio monta un assale range così hai pure i freni a disco (modifica fatta , è compatibilissimo) , considera che ormai li trovi a poco , io ne ho preso uno completo allo sfascio x 150 euro . ciaooo!! Flavio

[fla 90]

Verificata lunghezza semiassi, i 24 cave sono + lunghi di circa 10mm rispetto ai 10 cave , o aggiungi spessori sull'accoppiamento flange oppure utilizza un ponte completo range rover che è ok x i semiassi 24 cave ed in più hai pure i freni a disco . Aggiungi che il tuo ponte lo metti da parte completo x rendere reversibile la modifica ciaooo!! Flavio