Semiassi maggiorenni: sostituzione preventiva?

[Serpavy]

Voglio prendere una coppia di semiassi posteriori da tenere di scorta. Gli originali vanno per la maggiore età. Secondo voi è meglio montare da subito i nuovi e tenere i vecchi ed affaticati di scorta oppure mi attengo alla regola che quello che funziona non si tocca?

[roby65to]

Dipende dall' uso che se ne è fatto in tutti questi anni, se sono stati maltrattati è meglio metterne due nuovi anche considerando che sostituirli se non sono rotti è più facile, se invece sono sempre stati trattati bene credo che possa lasciare gli originali e tenere quelli di scorta per ogni evenienza. Saluti. Roberto

[AndreaC]

Secondo me dipende dall'uso che ne devi fare, per girare qua io terrei quelli che ci sono. La scorta ti potrebbe servire per viaggi impegnativi altrimenti che senso ha? In italia in 24h con corriere ti arrivano a casa. Cmq se hai dubbi li tiri fuori in 5 min e verifichi che non abbiano segni di torsione e che i mille righe siano in buono stato, se poi noti problemi allora li sostituisci a ragion veduta. AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[Serpavy]

quote:

---

La scorta ti potrebbe servire per viaggi impegnativi altrimenti che senso ha? In italia in 24h con corriere ti arrivano a casa.

---

A parte che in Italia costano molto di piú e con le stesse spese di trasporto, ( in UK vengono 26 euro cd.ed ho un ordine in corso per altri articoli) Volevo essere pronto per una eventuale sostituzione al volo on field (O.R.) su strada penso che la rottura sia una ipotesi molto remota.

quote:

---

Cmq se hai dubbi li tiri fuori in 5 min e verifichi che non abbiano segni di torsione e che i mille righe siano in buono stato, se poi noti problemi allora li sostituisci a ragion veduta

---

penso che farò proprio cosí, anzi lo faró fare al meccanico per sicurezzafacendo molta attenzione alle operazioni. Occorre sostituire paraoli e guarnizioni varie oltre a quella della flangia del mozzo?

[AndreaC]

quote:

---

A parte che in Italia costano molto di piú e con le stesse spese di trasporto

---

Di concorrenza non hanno prezzi esagerati anche qui e cmq dall'inghilterra ti arrivano in 5 giorni (nei quali puoi marciare tranquillamente con il blocco).

quote:

---

sostituzione al volo on field (O.R.)

---

Questa ipotesi mi pare ancora più remota, un semiasse rotto può non essere cosa semplicissima da estrarre.

quote:

---

Occorre sostituire paraoli e guarnizioni varie oltre a quella della flangia del mozzo?

---

No, vedrai che è veramente semplice (se non è rotto) AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[Serpavy]

quote:

---

dall'inghilterra ti arrivano in 5 giorni (nei quali puoi marciare tranquillamente con il blocco).

---

Bah, in 5 gg paddock mi risponde a malapena (e solo dopo il terzo sollecito) sino ad ora su 4 ordini nessuno si è concluso prima di 15 gg...

quote:

---

un semiasse rotto può non essere cosa semplicissima da estrarre

---

me ne rendo conto, nel dubbio comunque ci provo, se si rompe vicino al mozzo dovrebbe essere una operazione abbastanza semplice in caso contrario estraggo comunque il moncherino esterno che male non fa. Qualcuno sa dove trovare flange mozzo con tappo a a vite tipo Maxidrive ma con prezzi umani?