Ciao a tutti, volevo sapere, prima di andare da qualche meccanico buon tempone, cosa potrebbe avere il mio 90, non c'è doppia che tenga, se non tengo il motore proprio al minimo di giri, quando scalo dalla 4 alla 3 terza gratta di brutto, a motore caldo si attenua leggermente il fenomeno e quasi sparisce del tutto lo "SCLONK" che a volte fa il cambio a freddo quando lascio la frizione
