Ponte Salisbury

[Andreap]

coppia conica AEU1488 da craddocck 134 sterline . Certo che poi con vat imballaggio e trasporto arriviamo a 3000euri. Andrea

[philip]

...intendevo solo il differenziale... saluti philip

[zatopek]

Intantto grazie a tutti.Silvio ho contattato ieri stesso Ashcroft che mi ha prontamente risposto di non trattare questi pezzi;Iperpiper avevo pensato anch'io alla sostituzione del ponte, se si dovesse trovare ad un prezzo ragionevole mi sembra un'ottima soluzione. Comunque sono in caccia di entrambi i pezzi. Vi terrò aggiornati. Ciao Andrea

[Andreap]

Gus , pensi che siano costruiti in ferraccio , o magari smontati da qualche 110 dell' '83 , o cose simili . Tutto può essere, certo che 3000 euro per gli originali sono decisamente troppi , ok è un pezzo di scarsa movimentazione (credo) costi di magazzino e tutto quello che vuoi però... Saluti Andrea

[Andreap]

Concordo sulla possibilità che magari possano non essere esattamente uguali , ma per una simile differenza di prezzo io un tentativo lo farei. Le prime 110 mi pare proprio siano del 1983 avevano motore 2286 5 supp. , vetri scorrevoli, niente servosterzo . Le prime 90 invece sono del '84 o '85. Quella coppia conica 3,54:1, era pure sulla 109 stage 1 sembra, precedente al '83. Andrea

[Silvio]

www.landy.depot.com propone la coppia conica del Salisbury 3,54:1 (defender e 109 V8 stage one) a circa 1600 euri, dichiarando i pezzi come OEM, di fabbricazione GKN. Mi sembra la strada sicura, tra i 3000 euri delle concessionarie e le 143 sterline di dubbia origine... Silvio

[Silvio]

Direi proprio di sì, Gus... Oltretutto, il fatto che pignone e coroma siano venduti accoppiati dà un'idea delle tolleranze di lavorazione necessarie al corretto funzionamento: è impossibile produrre un pignone che possa andare bene con qualsiasi corona, e viceversa, ma devono essere calibrati insieme in fabbrica. Sperando poi che chi li monta non mandi tutto in vacca.... Silvio

[Andreap]

134 Silvio non 143 ... Dici che magari possono succedere casini montando una coppia scadente, tipo qualche pezzo che salta , magari spaccando la scatola e poi davvero deve comprare il ponte da 7000 euro... o meno catastoficamente ritrovarsi tra poco nella stessa situazione. Andrea P.s. stavo pensando di comprare i pezzi singolarmente ed assemblarmi una 110 ma con questi prezzi ...desisto !

[zatopek]

Silvio anche il manuale d' officina dice che bisogna cambiare in coppia pignone e corona o anche le due parti stesse che compongono il corpo (scatola) del differenziale. Addirittura per corona e pignone dice di controllare che il numero di serie corrisponda tra i due. Evidentemente le tolleranze sono quasi nulle. Gus ho chiamato per quel ponte completo, ma era stato venduto e non avevano aggiornato il sito. Intanto ho chiesto preventivi e chiarimenti a Craddock ma onestamente il prezzo di £ 132 mi sembra troppo basso. Comunque vediamo cosa mi risponde. Landy-depot mi sembra interessante, domani dopo le risposte che attendo contatterò anche loro e speriamo di arrivare alla soluzione del problema. Ancora un grazie di cuore a tutti. Ciao. Andrea

[philip]

Zatopek se ho capito bene ti serve questo ? Crown Wheel and Pinion Part Number : AEU1488 Crown Wheel and Pinion Price : £ 322.72 Mansfieldmotors,per esempio. Saluti Philip.

[AndreaC]

molti dei pezzi che vende craddock sono originali, mandagli una mail e chiedigli se corona e pignone lo sono. AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[zatopek]

Ciao Philip, si è proprio quello il codice che mi serve, AndreaC l'ho appena fatto e sono in attesa di risposta. Grazie e a presto. Andrea

[giove2]

bisognerebbe tener presente che con l'avvento del ponte woolf, ci sono in giro tonnellate di coppie coniche salisbury vendute come surplus militare a prezzo di ferraccio. chi le ha pagate meno o ne ha troppe in casa probabilmente le vende a prezzacci, anche perche' non c'e' mercato per questi oggetti. ciao

[philip]

eeh, è sempre cosi!quanti pezzi regalati e quasi che poi quando li hai bisogno li paghi a peso d'oro magari instato pietoso... saluti Philip.

[David]

Potresti chiedere qui: http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10835&FORUM_ID=11&CAT_ID=5&Topic_Title=vendo+ricambi+x+tutti+modelli+land&Forum_Title=ACCESSORI+%26+RICAMBI+VENDO magari ha qualcosa a prezzi ragionevoli Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[zatopek]

Finalmente sono arrivato alla soluzione: grazie a Nic110 ho trovato un ponte Salisbury di un 110 incidentato con 74.000 km e con abs. Sabato mattina vado a prenderlo e così inizierò il trapianto. Contemporaneamente sostituirò tutte le boccole e il giunto sferico del ponte posteriore che ormai aveva preso un bel gioco. Se interessa documenterò fotograficamente l' operazione di trapianto e successivamente il danno al mio ponte originale. Grazie a Nicola e grazie a tutti quelli che mi hanno consigliato sia sul forum che in privato. Ciao. Andrea

[Nic110]

Ciao Andrea , grazie di cosa? , é un DOVERE aiutare un Landmaniaco con dei problemi . Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

[David]

quote:

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Se interessa documenterò fotograficamente l' operazione di trapianto e successivamente il danno al mio ponte originale.

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Certo che interessa!! sono in trepidante attesa. Ciao Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"

[naitis]

Scausate l'ignoranza ma....che differenza c'e' tra un ponte originale , un Salysburi e un woolf? o poi ..e' tutta roba def o vbale anche per le regine??? Grazie se qualche buon'anima mi spiega la cosa Cia' Naitis

[Andreap]

Il Salisbury è il ponte posteriore originale delle 109 e 110 fino a quache anno fà, dopo di che hanno montato il wolf .