Nuovi Cambi sequenziali 5 o 6 marce

[Silvio]

...insomma, una volta partiti, vietato fermarsi... E lo vorresti pure provare su quel polmonaccio del tuo 300tdi???!!! Silvio

[roberto]

il cambio si adatta alla land, non credo sia progettato per avere gli stessi identici rapporti. Tuttavia è un ottima soluzione abinarlo al ridutore B&W con rapporti 1:1,22 invece dei 1:1,410 del LT230 del Defender. Dopo vari anni di utilizzo di entrambi i riduttori riconosco la superiorita del B&W. Non da alcun gioco sul riduttore (ne input gear ne ingranag. quadruplo), riduce la rottura di semiassi assorbendo gli shock, interviene automanticamente e blocca come si deve.

[cercio]

Curiosità mia, il bowler monterà quel cambio là sicuramente (o comunque uno simile) percui si capisce l'utilizzo ...non propriamente esplorativo Se si corre col def, non si può perdere 18 minuti a cercare la terza e 22 per togliere la quinta...Poi non so voi 380muniti, ma io dalla mia... Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

[giove2]

vedo che non abbiamo ben capito l'uso di questi oggetti,che non sono dedicati assolutamente a macchine normali,ma ad usi agonistici almeno semiprofessionali. il fatto che si parli di abbinarlo a un BW riguarda l' accoppiamento meccanico. poi si provvedera' a variare i rapporti cambiando gli ingranaggi della catena morse, le coppie coniche saranno piu' robuste ecc ecc. alla fine (se uno vuole anche diverse rapportature interne al cambio), la spesa sara' di qualche decina di migliaia di sterline. io ci avrei messo la firma a spendere cosi' poco.( Quaife lo conoscevo molto bene)il vantaggio di questi aggeggi e', oltre la robustezza, il potere cambiare rapporti tutte le tappe di un rally raid in tempo brevissimo tra una tappa e l' altra. nelle dakar tenevamo due riduttori shuler a macchina con diverzi rapporti e in meno di un' ora (rubata al sonno) cambiavamo i rapporti. la questione di far riposare il motore con rapporti lunghi sarebbe semplicemente una sciocchezza. un motore motore da competizione e'fatto per girare sempre al regime di massima potenza, di certo mai sotto la coppia massima, ma sempre li intorno.il problema dei consumi conta solo alivello di capacita' serbatoio. (i nostri erano da 400 litri, per tappe di 650-700 km) per cui piu' rapporti hai piu' e facile avere il motore sempre al giusto regime, con piccoli cali di giri fra una cambiata e l'altra. ciao

[REVENGE]

Ed inoltre non è da trascurare il fatto che avere rapporti ravvicinati significa potere affrontare con il motore sempre in coppia qualsiasi curva.... il concetto è simile a quello delle auto da pista....la prima lunghissima per potere avere tutte le altre marce ravvicinate.... giove2 hai partecipato alla Dakar???? di dove sei ???? mi interessa....scusa per la curiosità.... Revenge

[giove2]

x Revenge. ho fatto tutti i principali rally raid dal 1983 al 90. sono di fidenza(pr) ciao

[REVENGE]

Chapeau !!!! hai corso solo con land o anche con altre macchine ???? io sono di Brescia (anche se lavoro a Milano).... mi piacerebbe una cifra vedere un def assettato per i rally... puoi dirmi qualcosa in più sulla preparazione del mezzo ???? casomai apriamo un tread nuovo.... Revenge

[giove2]

solo con range, anche se alla fine di range non c'era che il nome, forse. ciao

[Silvio]

quote:

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vedo che non abbiamo ben capito l'uso di questi oggetti,che non sono dedicati assolutamente a macchine normali,ma ad usi agonistici almeno semiprofessionali.

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Beh, adesso è chiarissimo, Giove, a cosa servono quei "Quosi"! Grazie delle precisazioni: e forse è anche un poco merito delle mie domandine provocatorie (da come era stata buttata lì, sembrava un upgrade, una sostituzione in melius dell'R380, punto e basta). Invece si tratta di "aggeggi" altamente specialistici, destinati allo 0,1% degli utilizzi possibili delle nostre Land; se poi lo dovessi accoppiare al riduttore B&W che mi allunga ulteriormente la gamma alta, dovrei davvero mettere le ridotte per fare la rampa del garage, mica il pistino da trial: bella figura di ca@@a per il meglio 4x4 del condominio!!!! Silvio