Ok.
Allora, secondo me la prima cosa da fare (prima di mettere mano al differenziale) è vedere se i "comandi" gli arrivano giusti...
La leva che blocca e sblocca il differenziale ha dei rinvii un pò sempliciotti; magari sono solo quelli.
Fai una cosa: sdraiati sotto la macchina, sgancia i rinvii che scendono dall'abitacolo e manovra il differenziale direttamente da lì. Con una pinza o qualcosa di simile ruota il perno di azionamento.
Vediamo se così si blocca. Così eviti di aprire il transfer per niente...
A quello, semmai, ci pensi dopo...
