il 02/01/2006, 16:24
faccio un copia in colla di un mess. che ho scritto su fuoristrada .it perche credo possa interessare.
Buon anno a tutti vorrei intromettermi in questa discussione perche' credo di aver FORSE trovato la soluzione...
dopo aver ,per due mesi, colloquiato con la GLO spa di modena ,specializzata in giunti omocinetici,che ha "testato" su mia richiesta un giunto HD da me fornito (rotto ovviamente)la risposta e' stata :
NON E' POSSIBILE PRODURRE CON MATERIALI MIGLIORI(NE PIU' DURI NE PIU' ELASTICI) solo il TITANIO potrebbe garantire una maggior durata, ma con costi eccessivi,e senza assolute garanzie.
il consiglio dei tecnici del laboratorio prove e' stato AUMENTARE GLI SPESSORI.
allora ho fatto riportare 5mm di materiale sull' esterno e per farlo entrare ho ,con pazienza, levigato l'interno della boccia fino a rendere il giunto maggiorato perfettamente funzionante(circa 3mm in alcuni punti,tot ore per levigatura 8!!!!!!!)
Poi ho indebolito la flangia di chiusura MD tornendo il mille righe per 5mm togliendo anche 5mmall'esterno (non so se e' chiaro..) in modo da "rompere prima la flangia in caso di eccessivo sforzo.
L'esperimento e' nuovo e ho fatto solo una uscita con Mauro § Compari sabato ....e sembra che tenga...ma non ho esagerato ,non avendo di scorta la flangia ...
La prima volta che si rompera' la flangia la sostituiro' con una un po meno indebolita ..e cosi' via ..
e' chiaro che questo aggiustamento rigurdera' la mia Regina con le 35 ed i ponti MD..poi ognuno trovera' il suo LIMITE...
Spero che la mia prova funzioni e ,se cosi fosse vi forniro' tutti i dati e le l'officina che ha fatto il lavoro di rinforzo con la tecnologia del CALDO FREDDO PER L'ACCOPPIAMENTO DEL RINFORZO SUL GIUNTO.
Spero proprio che tutto funzioni perche altrimenti non so piu' cosa fare...visto che anche i toy ed i GR rompono se si esa gera....
ciao a tutti
Se non e' chiaro chiedete pure.
Ribuon anno