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Aiuto Clonk in partenza

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 02/11/2005, 19:03

Il mio defender fà un Clonk in partenza e sul cambio marcia, appurato che non è una crocera, e i sidenblok sono tutti ok,l'imput gear è ok e già forato!Cosa può essere??? Il parastrappi della frizione partito che ne dite??? Bombo
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Bombo
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Messaggioil 02/11/2005, 19:11

...la testina che ancora il ponte post con il telaio? Se non ha un grosso gioco non si riesce a valutare bene lo stato di usura ma....si sente!!!!
maxdef
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Messaggioil 02/11/2005, 20:53

Il mio Def lo fa dal primo giorno che l'ho ritirata dal concessionario. Dopo tre volte che lo faccio presente, ma che secondo il meccanico è normale, ho deciso di tenermelo.... Roberto - Def110sw "bobomobile"
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bobo
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Messaggioil 02/11/2005, 21:09

Ma come? Non è un rumore che ti avvisa di avere ancora il ponte attaccato? EHEHE A me fanno clak: i differenziali (ant e post), la campana del freno a mano, il puntone dx, l'attacco inf dell'ammo sx e... mi sembra basta. Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"
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Messaggioil 03/11/2005, 9:43

...e io che per vergogna non lo dicevo a nessuno di questo clonk!! Vedo che sono in buona compagnia... Una volta mi hanno detto: "Un Defender senza rumori strani non è un Defender!"
sem73
 
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Messaggioil 03/11/2005, 10:28

Avete provato mai a stringere i 4 dadi dell'albero di trasmissione posteriore sul tamburo freno a mano??? Sembra che a Solihull li stringano con le chiavi del Lego, coppia max. 0,00002 Nm. Silvio
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Messaggioil 03/11/2005, 12:27

ciao bombo ma in effetti le flange alberi sono sempre da controllare..pero' tu hai detto che l'IG è ok...ma l'hai controllato di recente??? a me è successo l'anno scorso e s'era fottuto l'albero cambio differenziale??? ciao
tom2
 
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Messaggioil 03/11/2005, 12:37

A me era successo il clonk alla partenza sul 300 che avevo. Era il differenziale. Dato che il Def era usato ma in garanzia, me lo hanno aggiustato in officina con 1000 scuse ma senza tanti ragguagli tecnici. Poi andava che era una favola finchè dopo poco ho preso il td5 nuovo. Nessun clonk all'attivo (per ora). AlexBe
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Messaggioil 03/11/2005, 13:48

Secondo me e lostesso problema che ho segnalato e citato in altro argomento "...quanti kilometri ..difetti". Ora sto provando se la soluzione ( coppia conica post) funziona.
alberofoglia
 
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Messaggioil 03/11/2005, 13:54

Ciao a tutti, sul 90 sempre avuto ormai sono abituato dopo 151.000 km mi fa compagnia quando spengo la radio. a presto Marco
tratto
 
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Messaggioil 03/11/2005, 21:03

Allora...... L'IGl'ho controllato circa 1 anno fà, ed era come nuovo sia lui che l'albero! Il clok lo ha sempre fatto, ma negli unltimi tempi si è accentuato molto, di solito era un campanello della crocera lato riduttore dell'albero anteriore che tirava le cuoia ma questa volta è ok! Oggi ho provato a sdraiarmi sotto, e a muovere l'albero con varie marce dentro, in 1 si sente molto man mano che si aumenta marcia si attenua! Poi provando alla guida lo fà anche in movimento, lascindo e riprenderndo di colpo ga! Il differenziale ant ha un po' di gioco, circa..........5 minuti di rotazione! Dietro 0!!!! Per registrare il dif anteriore bisogna tirarlo giù ed agire sulle due ghierette, o bisogna registrare il pignone con gli appositi spessori??? Grazie comunque a tutti per i suggerimenti!!!! Dimenticavo il mio Def ha ad oggi 201537Km!!!! Bombo
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Messaggioil 03/11/2005, 21:22

mi capitava sempre sul tdi200, guarda che non sia un gioco che hanno preso i differenziali. se e quello te ne accorgi anche quando parcheggi in discesa e metti il freno a mano in e rilasci il freno a pedale la lend non sebra frenata subito e avanza di qualche decina di cm anche con la marcia inserita poglia's land nessuno avrà mai potuto fermarci e nessuno ci fermerà mai!
saluti max.
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Messaggioil 03/11/2005, 22:55

correggo sbaglio di scrittura: LAND poglia's land nessuno avrà mai potuto fermarci e nessuno ci fermerà mai!
saluti max.
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Messaggioil 04/11/2005, 0:49

bombo mi sa che devi tirarlo giu' comunque dai un occhio al sito del grande Cercio è spiegato molto bene la cosa http://www.geocities.com/svetcercio/cercio6.html ciao
tom2
 
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Messaggioil 04/11/2005, 7:25

quote:
coppia max. 0,00002 Nm.
OT. Scherzi a parte, come si fa a sapere la quantità di coppia del serraggio? Che strumento si usa? ---------------------------- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ----------------------------
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Chi fa una domanda è stupido cinque minuti,
chi non fa una domanda è stupido per sempre.

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Messaggioil 04/11/2005, 13:12

la miglior soluzione è quella di alzare il volume della radio... almeno io faccio così da circa 50.000 km e funziona. Arny e Italian North East Club - Division
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Messaggioil 04/11/2005, 13:41

anche il mio 110 nuovo di luglio 2005 tutte le volte che accendo il motore fa un verso rauco, un clonk del genere. Ho chiesto al venditore concessionario: ....tutto regolare mi hanno detto..... Solo all'accensione, poi più nulla.... Boh... gianni
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Messaggioil 04/11/2005, 18:00

ATANSION: il mio lo faceva fin da nuovo, soprattutto in manovra avanti - indietro. Il concessionario mi ha rifissato l'albero al diff. post. e come per magia.... rumore sparito. MAX 5x5 WD
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Messaggioil 05/11/2005, 20:38

anche a me fa tutti sti rumoretti strani... purtroppo sò già di dover tirare giù il cambio per il gioco sull'alberino del riduttore e tirare via i semiassi per il lavoretto alle coppie coniche...l'ho detto solo per solidarietà!! e per autocompassione..!
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