ho laleva del freno a mano che va a fuoco!!!!

[RORI]

capita, non sempre, che laleva del cambio si scaldi....la cosa strana è che si scalda in modo anomalo dallo snodo fino al pomello, mentre la parte bassa, per inntederci, quella che rimane fissa al corpo dello chassis, si intiepidisce, deduco per contatto...che anima ha o cosa riposa in questa parte della mia Olivia?? ciao a tutti. RORI & Olivia

[landmaniaC]

Pure il BBQ nel disco arrivo con le merguez e polenta. @+LandmaniaC Driver Easily Forgets Everything; Normally Disabled on Every Rock

[Andy]

Ma che ci fai a sta leva!!!! AndreaKANEDAY'06

[Bomber82]

Controlla il pulsante della spia del freno a mano. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[RORI]

controllato l'interruttore del freno a mano e mentre ero li ho smontato il perno del cavo del freno ....il calore si trasmette alla leva attraverso il cavo del freno a mano...cosa devo fare? ciao a tutti RORI

[Bomber82]

Smonta il tamburo,si sarà inceppata una ganascia che rimane aperta e fa attrito. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[fanfango]

Freno a mano inchiodato.

[COMMI]

Ma non ti basta più rompere i co......ni ai tuoi dipendenti, ora li rompi anche alla leva del cambio?? P.S.: Non mi sono dimenticato delle foto, porta pazienza che arrivano. CIAOOOOO!!

[RORI]

OHHHH...il cavo del freno diventa bollente e stasse ho pure visto delle scintille!!! arancioni sembra che faccia un corto.....ho staccato lo switch del freno a mano ma niente...quando ho posteggiato ho staccato il negativo della batteria..tanto per stare tranquillo...ma che cosa sta accadendo???? HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA HELP ME AND MY OLIVIA

[BCCCRL]

stacca sempre e comunque il positivo, la corrente gira lo stesso su impianto positivo Carlo e Vyper

[cercio]

C'hai un ceppo inchiodato. smonta il tamburo e sistemalo... anzi, se fa le scintille ordina pure i ceppi nuovi. Pensa che io sono riuscito a far fare le scintille alla pompa del servo...che sbatteva contro al telaio! ehm, erano andati i silent Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

[RORI]

se ci vado in giro cosa rischio?? comunque le scintille..piccoline le ho viste nel punto in cui il cavo del freno a mano s'impernia nella leva e proprio dal perno, e solo da una parte, ho visto le scintille.tanto per ricordare la procedura di smontaggio: 1) Svitare dadi fissaggio uscita albero posteriore su tamburo freno (chiave 14 mm o 9/16 ) 2) Svitare vite a croce su tamburo (cacciavite Pz 5) 3)Spingendo da dietro il perno, con le mani spingere e ruotare di 90° la rondella fessurata al centro della ganascia. 4) pulire tutti le camme delle ganasce e le ganasce stesse. 5) Verificare scorrere del freno dopo aver sganciato la copiglia alla base della leva del freno nell`abitacolo. 6) Se lo scorrimento non e` sufficentemente morbido e fluido occorre sostituire il filo 7) Rompere la fascetta in acciaio sulla parte interna del controtamburo e, alzandolo, sfilare il cavo dalla camma dx della ganascia 8)Svitare il registro posto dietro la leva all`esterno dell`abitacolo (chiave 19 mm ) 9) Rimontare il tutto facendo attenzione al posizionamento delle camme delle ganasce 10) Per la registrazione del freno avvitare la vite posta sulla parte esterna del controtamburo con coppia 10 Kg/m e svitare di 1/2 giro (chiave 17 mm ) 11) verificare il funzionamento: al primo scatto il filo deve iniziare ad andare in tensione , ma deve cominciare a frenare solamente al terzo scatto o poco prima ciao...quindi visto che ho tutto in mano sostituisco!!! ma ci posso andare in giro o sono uccelli per diabetici!!

[cercio]

Diciamo che così come sta ora non è il massimo...se si incolla son volatili. Ma, per il momento, direi di dare un paio di colpi alla cassa del tamburo, si sa mai che la molla lo faccia tornare a posto, il buon ceppo... Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

[RORI]

METODO FRANCESE!!! delicato e sempre efficace ciao RORI

[fanfango]

quote:

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se ci vado in giro cosa rischio??

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Ma che razza di domanda è? Secondo te le vetture sono studiate per andare in giro col freno a mano inchiodato??

[RORI]

allora.....non sono le ganasce inchiodate ma un problema di massa....su quel cavo passa corrente!!!!! e va a massa sulla leva....ho staccato il cavo dal perno e taa daa!!!niente calore....attac co il cavo al perno e alla leva e zoot parazot e calor.....mucho calor........cosa faccio??????? per FANFANGO una domanda è sempre una domanda a cui bisogna dare una risposta... possibilmente con gentilezza e garbo GRAZIE un abbraccio a tutti RORI & HOT OLIVIA

[Bomber82]

Mah... Tutto il blocco cambio,riduttore,motore dovrebbe essere isolato dal telaio perchè poggiano sui silent bloc in gomma. Potrebbe essere un filo scoperto a zonzo da qualche parte... Andando per ordine, gli unici contatti elettrici sul cambio sono: - spia retromarcia - spia blocco - trasduttore velocità Funzionano tutti e tre? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[Serpavy]

quote:

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un problema di massa....su quel cavo passa corrente!!!!!

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controlla che non si sia strappato/fuso il cavo che collega il motore a massa, dovresti averne due, uno per lato uno è sotto all'alternatore e l'altro dal lato opposto. ripristinando la massa se è un problema elettrico dovresti risolvere.

[fanfango]

Se c'è corrente o hai un filo spelato che fa contatto o non ti funziona il cavo di massa tra batteria e telaio. Per questo motivo io ho fuso 2 volte cavo dell'acceleratore e del freno a mano usando il winch...

[cercio]

No Bomber, sul def la massa va dritta sul cambio, percui su riduttore e motore. Poi a telaio, ma poi. Di sicuro è il cavo del blocco spellato...è una merda di posizione quella in cui è messo... Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1