HO BISOGNO DI MISURE ...

[Maki]

Mi rivolgo ai possessori di 110 NON modificati nell' assetto posteriore. Vorrei sapere quanto distano i tamponi di fine corsa dal ponte all' origine e macchina scarica, grazie ragazzi ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

[Maki]

up ... Per incuriosirvi vi dirò che ho dimenticato di misurare Jazzy prima dell' aggiunta al posteriore delle "mollette" del 130. Ad occhio l' altezza pare aumentata tra 1 e 2 pollici, ma dovendo ordinare i Koni Raid con 2 opzioni di altezza al posteriore (rialzo da zero a +30 mm e rialzo da +30 a +50 mm) vorrei fare l' ordine corretto per le molle che monto, credo che l' opzione tra due altezze indichi 90 e 110/130 che di solito hanno il culetto + alto ... Ok ... spero in voi ... Spero anche che ci siano ancora 110 "normali" in giro ... eh eh eh ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

[Silvio]

Tra stasera e domattina dovrei trovare il modo di misurare la mia (2001, col Salisbury). Siccome non sarò on line, mi interfaccerò (?) col CiGiPi per farti avere i dati. Poi ci farai sapere i tuoi... Silvio

[cigipi60]

Già, ormai io e Silvio siamo in "interfaccia" quasi costante, utilizzando i mezzi di comunicazione più disparati e fantasiosi. Farò da "ponte" (Wolf però, non Salisbury!) tra i due. Intanto posso confermare che le quote del rialzo con l'assetto LR HD (molle concentriche alle originali e piatellini al posteriore + molle posteriori del 90 TD5 all'avantreno) sono si circa 3 cm sia davanti che dietro. Quindi siamo sotto ai 2". Sinceramente credo sarebbe meglio prendere la seconda opzione, quella per rialzo da +30 a +50 mm. Visto che ci sono, prenderò anche io le misure. PER MAKI: come scambio culturale, ti chiederei anche le misure tra il centro mozzo (centro tappini di gomma) ed i parafanghini e quella tra parafanghini e terra sia davanti che dietro da ambo i lati, così confrontiamo i dati risultanti, dato che i miei piattelli di trattenimento delle mollette sono self made. Inoltre Gus mi chiedeva il dato per verificare il risultato dell'utilizzo delle molle posteriori (asimmetriche come altezza e codioce colore) sull'avantreno del 110. Ci ritroviamo su questo thread nel WE per questo scambio informazioni. P.S.: davanti ho anche inserito un tampone anti vibrazioni in gomma perchè mi sembrava ci fosse troppa disparità. Forse si poteva anche evitare ma male non fanno, il rialzo è contenuto lo stesso. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

quote:

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Già, ormai io e Silvio siamo in "interfaccia" quasi costante, utilizzando i mezzi di comunicazione più disparati e fantasiosi. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

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...trovo ottima la rete wi-fi del vicino! Dovrei complimentarmi con lui, se solo sapessi chi è... Silvio

[cigipi60]

Già, dal wi-fi "in prestito" al modem analogico, dal blackberry della moglie al vetusto GSM... la volontà di restare connessi al giorno d'oggi non ha limiti ne' confini... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

...non dimenticare il pc, anche quello in prestito... Il fine giustifica i mezzi! Silvio

[tratto]

Cari Amici, se vi possono essere utili io ho preso queste misure. defender 110 2005 originale tranne per le Bfg 235/85 r16 mud (ponte diff wolf). Centro ruota (tappo in gomma) - bordo inferiore parafanghino cm 53 posteriore cm 49 anteriore Bordo inferiore parafanghino fino a terra cm 91 posteriore cm 87 anteriore Bordo inferiore tampone fine corsa - ponte posteriore cm 11,5 a presto Marco

[cigipi60]

Grazie tratto. Mi ero però dimenticato un particolare: sarebbe interessante fare la misura da ambo i lati, proprio per sincerarsi del fatto che le molle asimmetriche posteriori del 90 non sbilancino la macchina da un lato anche se rimontate con il verso prescritto. (Ho corretto il messaggio sopra per specificare meglio la richiesta). Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[tratto]

Ciao Carlo, le misure hanno una tolleranza di circa mezzo centimetro, mi spiego il lato guida è leggermente più alto del lato passeggero. La misura del tampone lato guida è circa 12 cm contro i 11,5 scarsi del lato passeggero Le altre misure sono lato guida 53,5 post e 49,5 ant contro i 53 e 49 lato passeggero, le seconde 92 - 87 lato guida e 91 - 86,5 lato passeggero. Ho fatto le misure su un pezzo di asfalto abbastanza in piano guardo se domani riesco a farle all'interno di un capannone con piano perfettamente in bolla. a presto Marco

[Crivelli]

Misura presa nel gennaio del 2003 - macchina a km 500 - mezzo serbatoio di carico: ant dx 6 cm ant sx 7 posteriore 13,5 antrambi. Per la distanza mozzo-parafanghini non ho dati e il peso in macchina che ho ora falserebbe i dati. Alfredo

[Silvio]

I tuoi dati sono comunque "falsati", Alfredo: senza i due sportelli posteriori e la relativa armatura, senza i vetri scorrevoli nelle fiancate posteriori, tu dovresti avere 100/150 kg in meno di una SW. Silvio

[Crivelli]

Ho dato il mio contributo... certo che la mia dovrebbe pesare qualcosa meno Alfredo

[bortolo]

Ciao Francesco

[Maki]

Ottimo ragazzi ... uno dei miei problemi è proprio che in questo momento ho su l' allestimento e non posso/voglio smontarlo solo per questo ... lo sto ancora "partorendo" ed ottimizzando e i miei "collaboratori" ogni tanto devono ahimè lavorare per procacciarsi il pane anzichè "giocare con le macchinine" come fànno con me. Le mie misure risentirebbero di questo peso, specie se non svuoto il serbatoio, ma il problema è che per svuotarlo dovrei fare Tunisi / Tamanrasset ... o avere 10 taniche militari ... eh eh eh... Comunque vi aggiornerò nel WE con qualche misura. La tolleranza tra dx e sx credo sia contanuta nei 5 mm indicati e non rilevabile visivamente. Per Carlo ... agli spessori avevo pensato anch' io, ma li ho tenuti come "riserva" se e quando qualche asimmetria tra i lati dovesse presentarsi. Non ne conosco l' effetto smorzante, sul Disco credo ci fossero, ma non posso fare il paragone con Jazzy. A presto per aggiornamenti ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

[Maki]

Dunque ... Premesso che tra i lati dx e sx di Jazzy la differenza è di CIRCA (non ero su di un piano perfetto e stavo su di un porfido) 5 mm ... lato guida + alto ... la situazione con un carico di: pieno di gasolio, allestimento quasi completo montato e maggiolina è la seguente: Da centro mozzo a bordo inf. parafanghino in plastica 540 mm Da terra allo stesso punto 940 mm Ricordo che monto cerchi Wolf con 255/85 x 16 BFG mud al 50% Attendo le vostre misure. Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

[cigipi60]

Eccomi: gomme BFG AT 235/85/16 con circa 50000 km. Riporto in centimetri le seguenti quote: parafanghino-terra / parafanghino-centro mozzo / tampone-ponte; - Anteriore dx: 90.0 / 53.0 / 10.5 - Anteriore sx: 90.0 / 53.5 / 10.5 - Posteriore dx: 93.5 / 55.5 / 14.5 - Posteriore sx: 93.0 / 55.0 / 14.5 Direi che la sitazione 1e bilanciata: i parafanghini sono montati un po' alla cavolo, ma l'altezza tra puntone e ponte è corretta. Nota: il rialzo è un po' inferiore rispetto quello rilevato da Maki, che ha anche la macchina più carica, ma le sue gomme sono 255 le mie 235. Riporto i dati dell'anteriore di Maki che mi aveva comunicato per telefono e forse si è scordato: - Anteriore dx: 92.5 / 52.5 / --.- - Anteriore sx: 92.5 / 52.5 / --.- Qui la differenza pare maggiore... strano, anche perchè io dovrei avere 1 cm in più dovuto al tampone isolante. Boh? Sempre per Maki: suggerirei di cambiare titolo alla discussione per poterla rintracciare più facilmente, inserendo qualcosa che specifichi "quali" misure. Tipo: "Dati relativi all'assetto per carichi pesanti su Defender 110 Td5". Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03